Le Grand Prix automobile d'Italie 1928 est un Grand Prix qui s'est tenue à l'autodrome de Monza le 9 septembre 1928. Le vainqueur de cette épreuve a également reçu le titre honorifique de vainqueur du Grand Prix automobile d'Europe.
Classement + Classement de la course. Pilote Écurie Châssis Tours Temps/Abandon 1 50 Louis Chiron Privé Bugatti Type 37A 60 2 38 Achille Varzi Giuseppe Campari Giuseppe Campari Alfa Romeo P2 60 3 26 Tazio Nuvolari Scuderia Nuvolari Bugatti Type 35C 60 4 40 Guy Drouet Privé Bugatti Type 35B 60 5 6 Aymo Maggi Cesare Pastore Baconin Borzacchini Officine Alfieri Maserati Maserati Tipo 26 R 60 6 42 Ernesto Maserati Officine Alfieri Maserati Maserati Tipo 26 R 59 + 1 tour 7 22 Guy Bouriat Privé Bugatti Type 35 59 + 1 tour 8 10 Giulio Foresti Privé Bugatti Type 35C 58 + 2 tours 24 Edoardo Probst Privé Bugatti Type 37A 45 Temps maximum dépassé 36 Jean-Claude d'Ahetze Privé Bugatti Type 37A 40Temps maximum dépassé 2 Baconin Borzacchini Officine Alfieri Maserati Maserati Tipo 26 B 26 Accident 28 Pierre Blaque Belair Privé Bugatti Type 35C 24 Bougies 46 Luigi Arcangeli Scuderia Materassi Talbot 700 19 Retrait 44 Antonio Brivio Scuderia Materassi Talbot 70 18 Retrait 8 Gastone Brilli-Peri Scuderia Materassi Talbot 700 17 Retrait 18 Emilio Materassi Scuderia Materassi Talbot 700 17 Accident mortel 48 Franco Comotti Scuderia Materassi Talbot 70 16 Retrait 32 Carlo Tonini Privé Bugatti Type 35C 15 Lubrification 20 Giulio Aymini Privé Delage 2LCV 14 Surchauffe 12 William Grover-Williams Privé Bugatti Type 35C 5 Moteur 30 Cleto Nenzioni Privé Bugatti Type 37A 2 Bougies 52 Mario Piccolo Privé Maserati Tipo 26 1 Mécanique
Pole position et record du tour Pole position : Baconin Borzacchini (Maserati) par tirage au sort. Meilleur tour en course : Luigi Arcangeli (Talbot) en () au onzième tour.
Accident Pendant cette épreuve, le premier et le plus grave accident de l'histoire de l'automobile italienne surviendra au . Emilio Materassi et 23 spectateurs perdront la vie à la suite d'un accrochage avec la Bugatti de Giulio Foresti survenu alors que Materassi essayait de le dépasser dans la ligne droite des stands.. Après cette tragédie, l'organisation du Grand Prix d'Italie sera suspendue pendant les deux années suivantes, en 1929 et en 1930.
Notes et références
Italie 1928 Catégorie:Événement sportif international en Italie Catégorie:Sport en Italie en 1928 Catégorie:Sport automobile en 1928 Catégorie:Septembre 1928