Les d'artillerie à pied puis d'artillerie) et d'artillerie à pied puis d'artillerie sont deux unités militaires de l'Armée de terre française.

Les installations de voies de 60 aménagées à Toul, Verdun, Épinal et Belfort sont exploitées à l'origine, par un personnel de mécaniciens et de chauffeurs appartenant aux compagnie d'ouvriers d'artillerie des régiments d’artillerie à pied (RAP), batteries chargées de la construction et de l'exploitation des voies de 60.

Les sections d'exploitation de Voie étroite sont d'abord rattachées à des régiments d'artillerie à pied (RAP) puis au d'artillerie à partir de 1917, le RA absorbe le RA dissous. Après la Première Guerre mondiale, l'artillerie n'a plus besoin de son régiment, et le génie le récupère.

Création et différentes dénominations : création du et d'artillerie à piedHistorique du du génie de l'air, 1982/1983, Service historique des armées, Vincennes}Circulaire ministérielle . : le RA absorbe le RA dissous. : modification nominale du R.A., création du du géniePrécis des unités du génie de 1793 à 1993 (ND) par le Cne(er) Giudicelli et le Maj(er) Dupire..

Chefs de corps 1922 : Colonel Carlot 1939 : Lieutenant-colonel Gentil

Historique Avant la première guerre mondiale, la France ne compte que compagnies d’ouvriers comportant du personnel spécialisé, constituées au sein des régiments d’artillerie à pied attachés aux places fortes de Verdun ( RAP), Toul ( RAP), Épinal ( RAP) et Belfort ( RAP) avec la territoriale du d’artillerie de campagne de Vincennes qui est chargée des voies de du camp retranché de Paris Les Petits Trains de la Grande Guerre, La voie de militaire en 1914-1918, V. Goloubinoff, ECPAD, février 2011.

Première Guerre mondiale Les voies ferrées des réseaux de l'artillerie au front (voie étroite) étaient construites par des batteries de régiment d'artillerie à pied (RAP), jusqu'en 1917, date à laquelle batteries sont regroupées au sein du RA.

Au front, les locomotives étaient exploitées par des personnels dépendant de l'artillerie. Celles de voie étroite par des sections d'exploitation d'abord rattachées à des régiments d'Artillerie à pied (RAP) puis au d'artillerie, composé de batteries, à partir de 1917.

Le RA absorbe le RA dissous.

Entre-deux guerres En 1919, le RA stationne à Metz et son dépôt est à Épinal. De 1919 à 1921, le RA, unique régiment de voies de 60 procède à la dépose des voies de construites pendant la guerre et qui ne présentent plus d'intérêt. Une partie du matériel ainsi récupéré est expédiée aux armées du Levant et du Rhin, cette dernière étant une armée d'occupation de la Rhénanie consécutivement au traité de Versailles.

Le , une décision ministérielle prescrit que le RA sera dissous le et reconstitué le même jour sous la dénomination de RG. Deux mois plus tard, la dépêche ministérielle du rattachant le service de la voie de 0,60 à la Direction de l'artillerie est annulée par une décision ministérielle datée du qui rattache ce service à la Direction du génie.

Le , le colonel Carlot commandant le RA transmet ses pouvoirs au colonel Bachellery, présent au corps depuis quelques mois.

Le , création du du génie, par modification nominale du RA dissous le pour laisser place au 15e régiment du génie.

Étendard et traditions

Ils portent les inscriptions :

Champagne 1915 Somme 1916-1918

350px|Drapeau et batailles du 15 RG

Ces inscriptions qui rappellent les souffrances, l'abnégation et le courage des canonniers de la Grande Guerre perpétuent l'unité du régiment de voie de 60, à travers les changements d'armes qui l'ont fait passer de l'artillerie à pied à l'artillerie, puis au génie Le du génie, régiment de voie de 60 avait la garde de deux fanions de traditions des Compagnies d'ouvriers d'artillerie, batteries des régiments d'artillerie à pied, chargées de la construction et l'exploitation des voies de 60, les et d'artillerie. Par ce lien de haute valeur que constitue l'étendard glorieux devenu drapeau, se trouve assurée la continuité entre les canonniers des et d'artillerie à pied puis d'artillerie, les sapeurs des chemins de fer des du génie, les sapeurs de chemins de fer du du génie et les sapeurs de l'air du du génie de l'air

Galerie

Faits d'armes faisant particulièrement honneur au régiment

Personnalités ayant servi au sein du régiment

Louis Gentil (1896-1945), compagnon de la Libération, reforme et commande le RAP en 1939. André Bollier (1920-1944), compagnon de la Libération.

Sources et bibliographie

Histoire de l'armée française, Pierre Montagnon. Historique de l'artillerie française, H. Kauffert.

Articles connexes du génie Écartement des rails Voie étroite Voie métrique Voie large Liste des chemins de fer à voie métrique de France Voie ferrée d'intérêt local Meusien Decauville

Systèmes militaires Chemin de fer militaire Chemin de fer militaire (France) Système Péchot

Notes

Références

Bibliographie

Dossier ECPAD Les petits trains de la Grande Guerre. Articles connexes Liste des régiments français Grades de l'armée française Régiment d'artillerie français

Catégorie:Unité d'artillerie française dissoute Catégorie:Unité militaire décorée de la croix de guerre 1914-1918 Catégorie:Chemin de fer militaire Catégorie:Unité ou formation militaire créée en 1917