La est une ligne ferroviaire du Sud-Ouest de la France non électrifiée, à écartement standard, et à voie unique. Elle reliait la gare de Châteauneuf-sur-Charente (Charente) à celle de Saint-Mariens - Saint-Yzan (Gironde), en desservant notamment Barbezieux, Chevanceaux et Clérac.
Déclassée dans sa partie nord, elle constitue la ligne du réseau ferré national.
Historique
La section de Châteauneuf à Barbezieux est concédée à la Compagnie du chemin de fer de Barbezieux à Châteauneuf par une convention signée le entre le conseil général de la Charente et la compagnie. Cette convention est approuvée par décret impérial le qui déclare la ligne d'utilité publique à titre d'intérêt local..
La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 84, une ligne de « Barbezieux à un point à déterminer entre Montendre et Cavignac »..
La section de Châteauneuf à Barbezieux est reclassée dans le réseau d'intérêt général par une loi le ..
La section de Barbezieux à Saint-Mariens est déclarée d'utilité publique à titre d'intérêt général par une loi le ..
Dates de mise en service
La ligne a été ouverte en deux étapes : de Châteauneuf à Barbezieux le ; de Barbezieux à Saint-Mariens - Saint-Yzan en .
Fermeture au service des voyageurs
Le service des voyageurs a été supprimé le . Cependant, quelques trains ont circulé pendant la guerre de 1939-1945.
Dates de déclassement De Châteauneuf-sur-Charente à Barbezieux (PK 0,370 à 17,885), le Journal Officiel de la République Française du 5/11/1967, page 10 878. ; la voie est alors déposée. Section à Barbezieux (PK 17,885 à 18,145) le Journal Officiel de la République Française du 18/11/1970, page 10 609. De Barbezieux à Orignolles - Montguyon (PK 18,145 à 49,300), le Journal Officiel de la République Française du 29/09/1992, page 13 379. D'Orignolles - Montguyon à Clérac-Charente (PK 49,300 à 53,500), le Journal Officiel de la République Française du 25/10/1994, page 15 148.
Depuis 1994, la voie est déposée entre Barbezieux et Clérac et l'emprise est aménagée ultérieurement en piste cyclable qui fait partie de la véloroute EuroVelo 3.
En 2012, des travaux sont engagés pour déplacer la ligne existant encore entre Clérac et Saint-Yzan de Soudiac, afin de pouvoir maintenir l'activité de fret d'une société de production d'argile blanche, AGS. La réouverture de celle-ci était envisagée au plus tard pour 2016, année de mise en service de la LGV Sud Europe Atlantique. Malheureusement, le transport routier étant employé depuis ces 4 années de travaux a définitivement enterré l'hypothétique remise en service de ce tronçon.
Notes et références
Bibliographie
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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