vignette|Vossloh G 1206 en livrée noir de Mitsui (MRCE). (MRC) est une société de de matériel ferroviaire appartenant au groupe japonais (Mitsui & Co., Ltd.). Son activité principale est l’acquisition et la location de wagons marchandises et de locomotives.
Europe vignette|MRCE Class 66 au salon InnoTrans. BV (MRCE) a été créée en et a son siège à Amsterdam (Pays-Bas). C’est une filiale conjointe de Mitsui & Co., Ltd. (Japon) et Mitsui & Co. Europe plc. (Royaume-Uni).
L’essentiel de l’activité de MRCE sur le continent européen est la location de locomotives dans le contexte de libéralisation du rail (et en premier lieu du fret ferroviaire), en particulier aux opérateurs privés qui ont vu le jour dans ce cadre.
Dispolok En , une croissance importante de MRCE a consisté en l’acquisition de Siemens Dispolok GmbH (Munich), devenue MRCE Dispolok à la suite de cette acquisition en 2008 Mathias Rellstab, . In: , , Minirex AG, Luzern 2007 , S. 344..
Les locomotives mises en location par MRCE portent une livrée noire très inhabituelle dans un domaine où la visibilité du matériel est une mesure de sécurité passive.
Matériel roulant En 2007, le de locomotives comptait environ 150 machines de , et Vossloh, notamment. Bombardier TRAXX (, , , ). Siemens EuroSprinter (), Vectron, ainsi que diverses petites séries issues du patrimoine de Dispolok. Vossloh G 1000, G 1206, G 1700, G 2000. EMD JT42CWR (alias ).
États-Unis vignette|Siemens Vectron aux couleurs de MRCE. , LLC (MRC) a été fondée en dans l’État d’Illinois, avec des implantations à Chicago (Illinois) et Des Moines (Iowa).
La société Unitrain MRC, spécialisée dans le transport de charbon, fut acquise en 1997. Aussi, l’activité principale de cette filiale est la location de wagons pour le transport de charbon ainsi que dans la maintenance de ceux-ci , sur mitsui.co.jp..
Amérique latine Mitsui Ltda. est implanté à São Paulo (Brésil) depuis .
Son activité est la location de wagons de marchandises, en particulier pour le transport de minerai de fer et de produits agricoles. Les clients principaux sont les sociétés de chemin de fer ( depuis 2007), et qui ont vu le jour à la suite de la privatisation de 1997. La société envisage d’étendre son activité à d’autres maillons de la chaîne logistique (installations portuaires… au Brésil et en Allemagne).
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Mitsui
Liens externes
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