La Ligne de Saillat-sur-Vienne à Bussière-Galant était une ligne ferroviaire française, qui reliait la gare de Saillat - Chassenon à la gare de Bussière-Galant.
Elle constituait la ligne Journal Officiel de la république française du 25/10/1994, page 15 149. du réseau ferré national.
Aujourd'hui, la ligne est déposée.
Historique Cette ligne a été déclarée d'utilité publique le mais non concédée.. Une loi du autorise le ministère des Travaux publics à entamer les travaux de construction de cette ligne.. C'est l'administration des chemins de fer de l'État qui en assurera la construction et la mettra en service le .
La ligne est cédée par l'État à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant.. En 1933, à la suite du traité créant une communauté d'intérêt financière, commerciale et technique entre la compagnie du PO et celle des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, la ligne est intégrée à l'exploitation commune qui en résulte. La SNCF reprend la ligne lors de la nationalisation le .
Le trafic des voyageurs sera supprimé en 1940 et le service des marchandises sera abandonné par étapes.
Dates de déclassement Rochechouart - Oradour-sur-Vayres (PK 454,200 à 470,500) : Journal Officiel de la république française du 13/11/1954, page 10 677. Section à Rochechouart (PK 453,851 à 454,200) : 1957 ? Section à Oradour-sur-Vayres (PK 470,500 à;470,629) : Journal Officiel de la république française du 26/7/1973, page 9 123. Saillat - Chassenon à Rochechouart (PK 447,291 à 453,851) : Oradour-sur-Vayres à Bussière-Galant (PK 470,629 à 491,624) : Journal Officiel de la république française du 18/4/1996, page 5 954.
Ambulant postal
Un service d' ambulant postal a fonctionné sur cette ligne avant 1920. Les lettres étaient déposées dans les gares et, dans le train, un employé oblitérait la lettre avec un timbre à date rond à créneaux, typique des cachets d'ambulants postaux français du début du XXè siècle.
Aujourd'hui vignette|L'ancienne voie à Rochechouart. Le tronçon Oradour-sur-Vayres - Châlus est devenu la voie verte des Hauts de Tardoire, goudronnée et destinée à la randonnée ainsi qu'au cyclotourisme.
La section Châlus - Bussière-Galant est toujours ferrée et est maintenant occupée par une activité de vélorail. Une brève section de la ligne a été aménagée en chemin piéton à Rochechouart. Une voie verte est projetée sur le tronçon de Rochechouart à Saillat-Chassenon..
Les gares de la Ligne
Références
Voir aussi Articles connexes
Bibliographie
Catégorie:Ancienne ligne ferroviaire en Charente Catégorie:Ancienne ligne ferroviaire dans la Haute-Vienne