La gare de Forest-Est est une gare ferroviaire belge de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central, située sur le territoire de la commune de Forest dans la région de Bruxelles-Capitale.
Elle est mise en service en 1873 par l'administration des chemins de fer de l'État belge.
C'est un point d'arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains (S1).
Situation ferroviaire Établie à d'altitudeSource altitude : Google Earth (consulté le 12 août 2016)., la gare de Forest-Est est située au point kilométrique (PK) 3,161 de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central, entre les gares de Bruxelles-Midi et d'Uccle-Stalle...
Histoire La « station de Forest (Est) » est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge qui livre à l'exploitation la section de Bruxelles-Midi à Uccle-Calevoet.. Elle est ouverte aux voyageurs et aux marchandises. En 1880 son nom est modifié en « Forest (Est) »..
Le , le guichet est fermé.
En 2020, l'accès au quai depuis la rue Jean-Baptiste Vanpé est complètement remanié.
Service des voyageurs Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport. Un panneau d'information est installé à l'entrée du quai 2..
En plus du pont, un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte Forest-Est est desservie par des trains Suburbains (S) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 124 Bruxelles - Charleroi.
Forest-Est se trouve sur la Ligne S1 du RER bruxellois., desservie en semaine par deux trains par heure (dans chaque sens) qui relient Nivelles à Anvers-Central.
En semaine, le premier train de la journée part de Charleroi-Central au lieu de Nivelles ; Les samedis, la desserte est également de deux trains par heure ; Les dimanches, il n'y a qu'un train par heure et il a son terminus à Bruxelles-Nord.
Intermodalité Un parc pour les vélos y est aménagé.
La gare est desservie par les lignes 52, 54 et 74 des autobus de Bruxelles.
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Forest-Est Semaine Samedi Dimanche 1977 1 101 128 140 1978 1 052 139 155 1979 858 112 66 1980 677 94 64 1981 740 127 93 1982 611 87 65 1983 561 99 59 1984 343 122 90 1985 299 84 111 1986 239 65 75 1987 273 58 50 1988 222 65 62 1989 306 73 67 1990 311 85 38 1991 256 90 59 1992 257 80 72 1993 245 83 69 1994 208 69 - 1995 277 79 45 1996 284 68 41 1997 224 88 56 1998 223 60 53 1999 238 90 64 2000 298 152 56 2001 294 122 104 2002 233 79 50 2003 250 77 116 2004 312 119 61 2005 288 69 50 2006 298 94 80 2007 283 102 120 2008 - - - 2009 265 89 61 2010 - - - 2011 - - - 2012 194 89 47 2013 235 71 52 2014 224 86 82 2015 154 96 95 2016 196 75 67 2017 209 77 48 2018 486 100 77 2019 439 351 82 2020 261 152 54 2021 - - - 2022 825 318 194 2023 951 309 91 2024 951 666 283
Patrimoine ferroviaire Construit en surplomb du reste du quartier, avec une rue en impasse donnant sur l’ancienne place de la gare, le bâtiment des recettes, construit en 1873, est du même type que toutes les autres gares de cette portion de la ligne : Uccle-Stalle, Uccle-Calevoet, Rhode-Saint-Genèse, Waterloo (démoli), Lillois (démoli), Baulers et Obaix-Buzet (démoli). Seules deux autres gares du pays (Wilrijk, démolie et Hoboken-Polder), celle de Hoboken-Polder est la seule à avoir conservé ses pignons à redents d'origine..
Le bâtiment a récemment été restauré extérieurement, dévoilant, côté cour, sa façade en brique avec ornements de brique noire (peut-être de la brique frittée) ; côté voies, la façade est peinte en blanc et régulièrement taguée. La halle à marchandises date également du ; elle est utilisée, comme la cour à marchandises, par un magasin de matériaux de construction.
Les quais comportaient jusque dans les années 2000 un abri de quai en fonte adossé à un mur de briques et faisant face au bâtiment de la gare ; il a été démoli en raison de son mauvais état, ne conservant que le mur. L'escalier permettant de passer d'un quai à l'autre à l'aide d'un tunnel, construit à une date inconnue, porte une toiture métallique. Un abri anti-aérien, présent près du bâtiment, a été démoli lors de travaux de réaménagement en 2020.
Pour lutter contre le vandalisme sauvage, des artistes graffeurs ont été missionnés pour réaliser une série de fresques décorant plusieurs structures de la gare (tunnel, abri de quai, mur de l'ancien abri, armoires électriques...).
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Transport ferroviaire en Belgique Liste de gares en Belgique Liste des gares ferroviaires de la Région de Bruxelles-Capitale Ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central Schéma de la ligne 124 (Infrabel)
Liens externes
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