La gare de Fourchambault est une gare ferroviaire française de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache. Elle est située sur le territoire de la commune de Fourchambault, dans le département de la Nièvre, en région Bourgogne-Franche-Comté.
Ouverte en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), c'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux de Bourgogne-Franche-Comté (TER Bourgogne-Franche-Comté).
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Fourchambault est située au point kilométrique (PK) 246,636 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares de Garchizy et de Vauzelles..
Histoire
Gare PLM (1861-1938) La gare de Fourchambault est mise en service le , par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Montargis à Nevers, élément de la première section de la ligne de Paris à Lyon par le Bourdonnais.. En 1869, la gare marchandise est agrandie.
En 1881, une voie de débord est créée, sur le côté droit, équipée d'une plaque tournante.. La gare dispose, en 1902, d'un embranchement de la société Commentry-Fourchambault..
En 1911, la gare figure dans la Nomenclature des gares stations et haltes du PLM. Sur la ligne de Moret-les-Sablons à Nîmes gérée par cette compagnie, elle est située entre la gare de Pougues-les-Eaux et la gare de Nevers. C'est une gare qui peut expédier et recevoir des dépêches privées. Elle est ouverte au service complet de la grande vitesse, à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à quatre roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligence, etc et au service complet de la petite vitesse, avec les mêmes exclusions que la grande vitesse.
En 1921, le bureau restant grande vitesse est agrandi. et, l'année suivante, ce sont des logements pour les agents de l'exploitation qui sont installés..
Gare SNCF (depuis 1938) En 1962, a lieu la fermeture des Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles (ACMA) qui disposaient d'un embranchement particulier relié à la gare..
En 1985, dans le cadre de la préparation de la ligne à l'électrification, les quais de la gare sont modifiés pour être adaptés aux possibilités de la traction électrique. Cette même année, cette gare de troisième classe a délivré et ; elle a également vu son trafic marchandises s'élever à au départ et à à l'arrivée, sans compter le transport des animaux vivants. La mise sous tension entre Moret et Nevers a lieu le .
La passerelle est restaurée en 2016, notamment le revêtement et l'éclairage. En 2020, SNCF Réseau réalise un chantier de modernisation de la voie en gare pour un coût de ..
Fréquentation De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous. Année2015201620172018201920202021202220232024Voyageurs
Service des voyageurs
Accueil Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG). équipé de deux quais avec abris. Une passerelle piétonne, sans ascenseurs, permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte Fourchambault est desservie par des trains , circulant entre Nevers et Cosne et Paris.
Intermodalité Le stationnement des véhicules est possible à proximité.
Notes et références
Bibliographie
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Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en France Ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache Schéma de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache
Liens externes
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