Le Championnat soviétique de Formule 1 est une compétition automobile de Formule libre qui a existé en URSS de manière sporadique, entre 1960 et 1976.
Bien que non reconnu par la CSI, ce championnat national, au même titre que celui d'Afrique du Sud ou de Grande Bretagne, obéissait au règlement fixé par les instances internationales de l'époque.
Histoire À la fin de la Seconde Guerre mondiale, l’URSS récupère de nombreux trophées en Allemagne et en Europe Centrale ; parmi ceux-ci, les missiles V2 qui serviront au programme spatial soviétique mais également des voitures de course. Ces voitures servent aux premières courses automobiles d’après-guerre. L’engouement des russes pour ces courses, associé au développement de l’industrie automobile soviétique, conduit le parti communiste à organiser des compétitions automobiles.
En 1960, l’URSS organise le premier Championnat soviétique de Formule 1 respectant les règles fixées par la Fédération internationale de l'automobile. Le but de l'URSS est de contester la suprématie du monde capitaliste dans le domaine de la course automobile. En 1961, la modification du règlement de Formule 1 par la FIA conduit à l’annulation du championnat en URSS et à son remplacement par une Formule Libre. En 1963, l’URSS organise à nouveau un championnat national de Formule 1 respectant les règles de la FIA.
Certaines Républiques socialistes soviétiques organisent des championnats nationaux ne comptant pas pour le championnat d’URSS. Ces championnats comportent généralement une seule course mais certains sont plus diversifiés, comme en 1965 lorsque l’Estonie organise un championnat de quatre courses. La même année, le championnat soviétique n’en comporte que deux.
Le développement du bloc de l'Est et sa relative « ouverture » au monde occidental à la fin des années 1960 permettent aux pilotes d’importer plus facilement des châssis et des moteurs concourants en championnat du monde de Formule 1 et de Formule 3. Yuri Andrejev s'engager au volant d'un châssis italien De Sanctis de Formule 3, équipé d'un bloc moteur Ford Cosworth en 1970. Sa domination est si importante que le gouvernement crée une taxe exorbitante pour engager un châssis ou un moteur extérieur au bloc soviétique. Il est possible que cet évènement soit la cause d'un championnat réduit à une seule course cette année-là.
Après la saison 1976, l’URSS choisit de se détacher des règles fixées par la FIA et crée des Formules Libres avec ses propres règlements. Il faut attendre 2014 pour voir à nouveau des Formule 1 courir en Russie à l’occasion du de Russie.
Palmarès
AnnéeVainqueurNationalitéVoitureCoursesVictoiresPoints1960 Valery Shakhverdov Russie-Leningrad HA 22-GAZ Volga 2 1 14 1961-1962 Pas de compétition1963 Yuri Chvirov Russie-Moscou Moskvich G4 2 1 16 1964 Georgy Surguchev Russie-Moscou Melkus 63 -Wartburg 2 2 201965 Victor Shavelev Russie-Moscou Moskvich G4A 3 2* 40 1966 Vladimir Bubnov Russie-Moscou Moskvich G4A 4 0 66 1967 Evgenyi Pavlov Russie-Leningrad ASK-GAZ Volga 2 1 178 1969Vadim Rzhechitski Russie-Moscou Moskvich G5 4 0 24 1970Yuri Andrejev Russie-Moscou De Sanctis-Ford Cosworth 1 1 - 1971 Madis Laiv Estonie-Tallinn Estonia 16M-Moskvich 3 2 266 1972 Yuri Terenetski Russie-Moscou Moskvich G5 3 2 284 1973Nikolaï Kazakov Russie-Moscou Moskvich G5 3 1 256 1974 Henry Saarm Estonie-Tallinn Estonia 17-GAZ Volga 4 3 ? 1975 Guram Dgebuadze Georgie-Tbilissi Estonia 16M-Moskvich 4 2 ? 1976 Vladimir Grekov Russie-Krasnodar Estonia 18-VAZ 4 3 300 Le vainqueur d'une des courses des saisons 1965 reste inconnu.
Résultats 1960 Date Circuit Lieu Vainqueur Voiture Nevskoye Koltso Leningrad Valery Shakhverdov HA-GAZ Volga Pirita Kose Tallinn Ludvig Körge Old Toomas-GAZ Volga
1963 Date Grand Prix Circuit Vainqueur Voiture Katsergiene Kaunas Yuri Chvirov Moskvich Borovaya Minsk Evgeny Veretov Moskvich
1964 Date Grand Prix Circuit Vainqueur Voiture Katsergiene Kaunas Georgy Surguchev Melkus-Wartburg Nevskoye Koltso Leningrad Georgy Surguchev Melkus-Wartburg
Sources ussr-autosport.ru Soviet Formula 1 Championship - Team DAN
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