L'Hypermotard est un modèle de motocyclette du constructeur italien Ducati.
À l'instar de la BMW HP2 Megamoto, Ducati présente l'Hypermotard lors du salon de Milan en 2005. Dessinée par Pierre Terblanche, elle n'est qu'un prototype destiné à recueillir les avis des potentiels clients. Elle ne possède alors que le moteur de la 1000 Monster.
La version définitive apparaît, toujours au salon de Milan, un an plus tard. Dès sa sortie, elle est présentée en deux versions, la 1100 Hypermotard et la 1100 Hypermotard SPrésentation au salon de Milan 2006.
Le moteur est un classique bicylindre en V, ouvert à 90°, quatre temps, refroidi par air et huile. Il développe à pour un couple de au régime relativement faible de . Il est alimenté par une injection électronique Magneti Marelli de de diamètreCaractéristiques Hypermotard.
Le cadre est, comme à l'accoutumée chez Ducati, un treillis tubulaire.
La suspension avant est assurée par une fourche télescopique inversée Marzocchi de de diamètre entièrement réglable. L'arrière profite d'un amortisseur Sachs sur la version standard, d'un Öhlins sur la SCaractéristiques Hypermotard S.
Le freinage est confié à Brembo, avec à l'avant deux disques de de diamètre, mordus par des étriers quatre pistons à montage radial, tandis que l'arrière se contente d'un disque de de diamètre, pincé par un étrier double piston. La version S bénéficie d'étriers avant monobloc.
La double sortie d'échappement passe sous la selle et laisse la vue dégagée sur la jante arrière à cinq bâtons et le monobras oscillant.
Les protège-mains intègrent les clignotants et les rétroviseurs.
La version standard est annoncée pour à sec, alors que la S revendique de moins.
La 1100 Hypermotard est disponible en rouge uniquement la première année, puis en rouge ou blancHypermotard 2009. La version S peut être choisie en rouge ou noir.
Fin 2009, Ducati améliore l'Hypermotard en présentant les Hypermotard 1100Evo et 1100EvoSP.
Le poids est abaissé de sur la 1100Evo et de sur la 1100EvoSPCaractéristiques Hypermotard 1100Evo SP. Le tableau de bord est différent, la puissance est augmentée avec à . Le couple maximal est inchangé mais se trouve plus haut. L'injection électronique est de marque SiemensCaractéristiques Hypermotard 1100Evo.
La SP ajoute des pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP au lieu des Diablo Rosso. Le débattement de la suspension arrière passe à tandis que celui de la fourche à .
Elles sont disponibles en rouge ou noir pour la 1100Evo et en bicolore rouge et noir ou rouge et blanc pour la SP. Fin 2011, la 1100 SP est présentée dans un coloris rouge, blanc et noir, aux couleurs de la division compétition Ducati Corse1100 SP Corse.
thumb|left|796 Hypermotard En parallèle sort la 796 Hypermotard. Le moteur de (alésage x course : 88 x ), évolution de celui équipant la 696 Monster, développe à , pour un couple de à . L'embrayage à sec est abandonné pour un élément en bain d'huile muni du système APTC, censé réduire l'effort à fournir à la poignéeCaractéristiques Hypermotard 796.
La partie cycle est reprise de l'Hypermotard 1100Evo. La fourche passe à de diamètre. Le poids descend à et la hauteur de selle perd .
Elle est disponible en rouge, blanc ou noir. Elle ne sera commercialisée que 2 ans.
Pour 2013, l'Hypermotard perd son moteur à refroidissement par air pour adopter le moteur à refroidissement liquide Testastretta 11°, vu sur la Diavel. La cylindrée est diminuée et passe à , pour une puissance de à et un couple de à Hypermotard 2013.
La double sortie d'échappement sous la selle devient une unique sortie latérale. La capacité du réservoir passe à .
L'hypermotard SP évolue en même temps, proposant en plus une fourche Marzocchi de de diamètre, un monoamortisseur Öhlins, des jantes Marzocchi forgéeHypermotard SP 2013.
En parallèle, Ducati propose l'Hyperstrada. L'hypermotard s'équipe d'une bulle plus haute, d'une selle plus confortable, de sacoches latérales, d'une béquille centrale, pour Hyperstrada.
L'Hypermotard est apparue aux mains de Tom Cruise dans le film Night and DayHypermotard dans Night and Day. Néanmoins, pour les scènes de cascade, une Aprilia SVX550, plus légère et maniable, maquillée en Hypermotard, est utiliséeAprilia SVX550 déguisée en Hypermotard.
Elle est également utilisée par Jim Carrey, pour s'enfuir d'un hôpital dans le film Yes ManHypermotard dans Yes Man et dans American Pie 4 aux mains de Eddie Kaye ThomasHypermotard dans American Pie 4.
Notes et références
H Catégorie:Motocyclette des années 2000 Catégorie:Motocyclette des années 2010