Le Baumann Brigadier était un avion bimoteur américain de transport léger à hélice propulsive dont trois exemplaires seulement furent construits. Cet appareil est surtout connu pour avoir servi de base au et peut-être au Piper Apache.
Origine En 1945 Jack Baumann quitta Lockheed Aircraft Company et créa une nouvelle Baumann Aircraft Corporation à Pacoima, un quartier de Los AngelesJane's All The World's Aircraft 1953-54 . Il dessina alors un bimoteur de construction entièrement métallique destiné au transport d’affaires. Cet appareil à aile haute cantilever et train tricycle escamotable avait la particularité d’être équipé d’hélices propulsives, les moteurs étant montés en nacelles sur l’aile cantilever.
Versions B-250 Brigadier : Aménagé pour un pilote et quatre passagers, le prototype (NX30025) prit l’air le , entrainé par deux moteurs Continental de , d’où la désignation de B-250. Piper Aircraft, chez qui Jack Baumann avait travaillé avant la Seconde Guerre mondiale, s’intéressa à l’appareil, souhaitant produire une version à moteur tractif. La firme de Lock Heaven acheta donc le prototype et les plans et rebaptisa le bimoteur Piper PA-21Dan Schumaker. Selon certaines sources le PA-21 aurait servi de base au développement du Piper ApacheAerofiles, d’autres sources affirmant que les deux appareils n’ont rien de commun. B-290 Brigadier : Quoi qu’il en soit Jack Baumann poursuivit le développement de son bimoteur, réalisant un second prototype (N90616, c/n 102) équipé de moteurs à plat Continental C-145 de . Cet appareil reçut sa certification en 1952Ed Coates et il semble qu’une production de série ait été envisagéePopular Science avril 1949 sur la base d’un appareil par mois mais un seul exemplaire de série fut achevéDoug Robertson. En 1960 le prototype B-290 était encore visible sur Torrance Municipal Airport, en relativement bon état. Finalement cédé en 1970 au musée de l’EAA, il a été victime d’un accident aux mains d’un pilote peu expérimenté et radié le . Le second B-290 construit reçut des moteurs Franklin 335 de . B-360 Brigadier : Projet d’un modèle équipé de Lycoming de Flight, 10 octobre 1958 p.582. B-480 Super Brigadier : Projet d’un modèle équipé de Continental O-470 de .
Sources
Références Leonard Bridgman, Jane's All The World's Aircraft 1953-54 . Sampson Low, Marston & Company, Londres (1953). Les classiques par Ed. Coates L'origine du Piper Apache selon Dan Schumaker Le Brigadier sur le site Aerofiles.com Le Baumann B-290 par Doug Robertson sur Airport.data.com
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