La Motobécane SPR est un cyclomoteur sorti le .

Description Il s'agit d'une version haut de gamme pour les véhicules de l'époque, comportant de nombreux équipements tels que selle biplace, cale-pieds oscillants montés sur amortisseurs arrière, klaxon électrique, compteur kilométrique et un carter de chaîne étanche multipliant par cinq la durée de vie de cette dernière.

L'abréviation SPR signifie « Spéciale Route », dotée pour l'occasion d'un réservoir de et d'une robustesse prévue pour les longs trajets.

Elle fut également sortie par Motoconfort pour concurrencer les à boîte de vitesses italiennes aux allures de petites motos, ayant plus de succès chez les jeunes de l'époque. On y retrouve donc des particularités inspirées de celles-ci : guidon imitant le galbe tronqué du « guidon bracelet », le réservoir « en console » faisant croire un cadre poutre comme les motos, les roues de 18´, le pédalier verrouillable en mode non décalé, …

Nouvelle version

À partir de 1964, la loi bridant les cyclomoteurs à étant entrée en vigueur, la SPR fut déclinée en deux versions : cyclomoteur (bridé) toujours dénommé « SPR » ; vélomoteur (non bridé), sous l'appellation « C50R ». En 1965, le modèle était vendu à .

Notes et références

Liens externes

SPR Catégorie:Motocyclette des années 1960 Catégorie:Motocyclette des années 1970