La fut la seconde classe de cuirassés de classe de type dreadnought de la Marine impériale japonaise, la première étant la classe Fusō.
Conception vignette|gauche|Représentation des cuirassés de la classe Ise, après leur première reconstruction Initialement conçu comme une classe jumelle de la classe Fusō, les deux cuirassés furent suffisamment différents pour justifier d'une classification distincte. Le gaillard d'avant était plus court et la disposition de l'artillerie principale, au calibre de 356 mm, différait en ce que les deux tourelles centrales étaient groupées, superposées, en arrière de la seconde cheminée, alors qu'elles étaient installées de part et d'autre de la seconde cheminée, pour la .
Cette classe bénéficia, comme tous les grands bâtiments cuirassés japonais, d'une modernisation, en 1934-1936, pour le Hyuga et en 1935-1937, pour lIse. L'artillerie secondaire perdit les deux casemates avant, qui étaient peu utilisables par gros temps, et reçut huit pièces de Type 89Navweaps Japan 5"/40 Type 89, à double usage et 20 canons antiaériens de Type 96. Une nouvelle motorisation porta la puissance installée de à et la vitesse passa à 25 nœuds.
Conversion en porte-hydravions
Après la bataille de Midway, comme ils étaient un peu plus rapides que les cuirassés de la , ils furent choisis pour être transformés en bâtiments hybrides, cuirassés-porte-avions. Les deux tourelles arrière furent remplacées par un hangar surmonté d'un pont d'envol et doté d'un ascenseur. Une deuxième catapulte fut ajoutée. Placées sur chaque bord et accessibles depuis le toit du hangar, ces catapultes étaient prévues à l'usage des hydravions dont ils devaient être dotés. Les canons en casemate furent débarqués et 8 canons antiaériens de en affut double furent ajoutés, pour un total de 16. Le nombre de canons antiaériens de Type 96 fut lui aussi augmenté.
Ils pouvaient embarquer 22 avions : 14 bombardiers en piqué Yokosuka D4Y Suisei et 8 hydravions biplace Aichi E16A Zuiun.
Service En 1941, lIse et le Hyuga constituaient, avec les deux cuirassés de la , la Division de la Flotte de bataille. A ce titre participèrent à la couverture de la force qui alla attaquer les Îles Aléoutiennes, au moment de la bataille de Midway. Cependant, après leur transformation en hybrides de cuirassés et porte-avions, le manque d'avions et de pilotes ne leur permit que d'être rattachés à la 1re flotte mobile du vice-amiral Ozawa lorsque celle-ci servit d'appât dans le but d'attirer la Task Force des Porte-avions rapides américains pour laisser le champ libre aux cuirassés qui devaient attaquer les navires de la Flotte en train de débarquer dans le golfe de Leyte. Aux ordres du contre-amiral , et alors qu'ils n'avaient embarqué aucun avion, ils ont réchappé à la bataille du Cap Engaño le , mais, avariés, ils retournèrent au chantier naval de Kure (Opération Kita). Ils furent coulés au mouillage, devant Kure, lors des attaques des avions américains de la Troisième flotte des États-Unis fin .
Les unités de la classe NomQuilleLancementArmementChantier navalFin de carrièrePhotoKawasaki Heavy Industries Kōbe coulé le détruit en 1947200pxMitsubishi Heavy Industries Nagasaki coulé le détruit en
Bibliographie
Notes et références =
Voir aussi
Liens internes cuirassé Liste des cuirassés japonais Opération Kita
Liens externes HIJMS Ise - site navalstory.flixco.info (caractéristiques techniques) Ise - site navypedia.org classe Ise (site battleships.cruisers.co.uk) Ise class - site nishidah IMPERIAL JAPANESE NAVY (site naval-history.net)
Catégorie:Classe de cuirassé de la Marine impériale japonaise Catégorie:Bateau des années 1910