Le trolleybus de Budapest dessert essentiellement le centre-ville de Budapest. Il est exploité par la société publique Budapesti Közlekedési Zrt.. Inauguré le par Kálmán Pongrácz, jour de l'anniversaire de Joseph Staline, la numérotation de sa première ligne à partir de 70 est une référence explicite à l'âge du dictateur russe.
Histoire
Le premier trolleybus à rouler à Budapest apparaît pour la première fois le . Il relie alors Vörösvári út au cimetière d'Óbuda sur la rive droite du Danube et il porte le numéro 7. Auparavant, trois lignes de trolleybus existaient déjà dans le Royaume de Hongrie : entre Poprád et Ótátrafüred (1904–1906), à Nagyszeben en Transylvanie (1904) et entre Pozsony et Vaskutacska (1909–1915). L'exploitation de la première ligne est interrompue en 1944 car toutes les infrastructures de circulation sont détruites pendant la guerre. De 1949 à 1957, le réseau de trolleybus budapestois est en pleine expansion. Après une période de répit, le développement des lignes se poursuit à la faveur de la crise pétrolière de la fin des années 1970. La ligne qui dessert le quartier de Zugló est alors la dernière à être construite dans la capitale. Deux autres réseaux de trolleybus voient ensuite le jour en Hongrie, à Szeged en 1979 et à Debrecen en 1985. De nos jours, bien que des projets aient été présentés, l'idée d'un réseau sur la rive de Buda n'est pas d'actualité car jugé trop onéreux.
Structuration du réseau
Le réseau de trolleybus de Budapest s'étend uniquement sur Pest. Il se déploie essentiellement dans les 5, 6, 7, 13 et 14 arrondissements de la capitale hongroise. Les 15 lignes de trolleybus sont organisées autour de plusieurs pôles intermodaux, dont le plus important reste la Gare de Budapest-Keleti () et les plus notables la station HÉV d'Örs vezér tere (), la Gare routière internationale de Budapest-Stadion () et la station de métro Arany János utca () à proximité de Deák Ferenc tér. Le bois de la ville (Városliget) est largement desservi par le réseau.
Lignes et dessertes
Matériel roulant Image Modèle Numérotation Dépôts Nombre Ikarus-GVM 280.94T 200–201, 207, 209, 213, 215–216, 222–224, 226–227, 229, 233, 235–237, 239, 242, 245–248, 252, 255, 257, 260–261, 263–264, 266–268, 271, 275, 277, 279, 281–282 Kőbánya 39 Ikarus 411T 400 Kőbánya 1 Ikarus 412T 700–714, 721 Kőbánya 15 Ikarus 435T 300–312, 314 Kőbánya 14 Gräf & Stift NGE 152 350, 352, 356–359, 361–364 Kőbánya 10 Solaris GST 12-A 601–616 Kőbánya 16 Solaris SST 12 8000–8019, 8100–8109 Kőbánya 30 Solaris SST 18 9000-9016, 9100–9110 Kőbánya 27
Dépôts et installations techniques La BKV dispose de neuf dépôts (garázs) pour les trolleybus, situés a des points stratégiques de la ville.
Nom Adresse Ouverture Type de trolleybus Lignes Kőbánya Zách utca 8., Budapest 1962 Ikarus 411T, Ikarus 412T, Solaris GST 12-A, Solaris SST 12, Ikarus 280T, Ikarus 435T, Gräf & Stift NGE 152, Solaris SST 18 70, 72, 73, 74, 74A, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 80A, 81, 82, 83
Galerie
Catégorie:Transport à Budapest Catégorie:Trolleybus en Hongrie