Le pont de Grand-Mère traverse la rivière Saint-Maurice à la hauteur de l'ancienne ville de Grand-Mère (aujourd'hui Shawinigan). Lors de sa construction en 1928, il s'agissait du plus long pont à voies métalliques transfluviales avec câbles à torons au monde.
Histoire Construit en 1928, il a été ouvert à la circulation le et a été inauguré officiellement que le . L'ancienne ville Grand-Mère qui ne compte que habitants à l'époque a dû débourser la somme de pour sa construction.
La rivière Saint-Maurice était autrefois traversée par un chaland à cet endroit. La construction du pont suspendu amorça le prolongement de la route 19 (aujourd'hui route 155) jusqu'à la ville de La Tuque.
La travée d'approche à l'ouest du pont fut édifiée dès 1917 par la Laurentide Pulp and Paper (devenue plus tard Consolidated Bathurst, puis Stone-Consolidated, puis Abitibi-Consolidated). La conception est confiée à Robinson & Steinman, la fabrication à la Fraser, Brace & Co. Ltd et les câbles d'acier à John A. Roebling's Sons Company .
De son ouverture, et jusqu'en , juste avant les élections générales, on doit payer son écot pour utiliser le pont .
Notes et références
Voir aussi Articles connexes
Grand-Mère (Québec), une ex-ville devenu un secteur de la ville de Shawinigan Shawinigan, une ville Rivière Saint-Maurice, un cours d'eau Centrale de Grand-Mère, un barrage hydroélectrique
Liens externes Vue aérienne et vue de profil Fiche technique du pont de Grand-Mère sur Structurae.de Photos sur Bridgemeister.com
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