O KTM X-Bow (pronunciado crossbow ) é un coche deportivo ultralixeiro fabricado polo fabricante austríaco de automóbiles KTM, unha empresa coñecida pola súa produción de motocicletas. O X-Bow foi o primeiro coche producido en serie na súa gama de produtos e foi presentado e lanzado no Salón do Automóbil de Xenebra en 2008. O coche de estrada X-Bow foi desenvolvido en colaboración con KISKA, Audi e Dallara.
Especificacións O X-Bow emprega un motor de catro cilindros en liña turboalimentado de 2,0 litros de Audi que producía 237 CV a 5.500 rpm e 310 N⋅m de par entre 2 000 e 5 500 rpm. No modelo X-Bow R de 2011 e para outros modelos en diante, o motor de catro cilindros en liña de Audi está aínda máis axustado para producir 300 CV e 400 N⋅m de par a 3 300 rpm. Había dúas opcións de transmisión dispoñibles para o X-Bow: unha manual de 6 velocidades ou unha manual secuencial DSG de dobre embrague Holinger de 6 velocidades. Os pneumáticos dianteiros son 205/45 ZR17 e os traseiros son 235/40 ZR18. O X-Bow conta con freos Brembo con discos de 305 mm de diámetro na parte dianteira e de 262 mm de diámetro na parte traseira. O X-Bow era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. A súa velocidade máxima é de 217 km/h. Para os modelos GTX, GT2 Concept e GT-XR, o X-Bow usa un motor Audi TFSI de 2,5 litros e 5 cilindros en liña, 20 válvulas, procedente do Audi RS3.
Inicialmente, KTM planeaba unha produción de 500 unidades ao ano; porén, a empresa aumentou a produción a 1 000 coches ao ano e construíu unha nova planta preto de Graz debido á alta demanda.
Notas
Categoría:Modelos de KTM Categoría:Modelos de automóbiles