Autocesta A1, pojedini je novinari zovu Dalmatina, Croatica, Jadransko-jonska, a u vrijeme početka gradnje 70-ih godina 20. stoljeća i Autocesta kralja Tomislava,Hrvatska revija br.4/2004. Jakša Miličić: Autocesta Split-Zagreb"Oduševljeni građani upisom zajma spontano su autocesti dali ime »Autocesta kralja Tomislava«. Simbolika je potpuna. Kralj Tomislav je ujedinio Hrvatsku, a to je na drugi način i u drugom vremenu trebala uraditi i autocesta! "Slobodna Dalmacija Marina Karlović-Sabolić: U što je potrošen narodni novac za autocestu kralja Tomislava, 29. lipnja 2005.Bijakova Roglićeva "zlatna nit" - vizija prometnog povezivanja sjevera i juga HrvatskeHrvatsko slovo Autocesta Zagreb-Split, br. 537, 5. kolovoza 2005.Croatian World Network Mijo Jurić: Osamnaesto Proljeće - Ivici nisu dopustili ići na očev pogreb... najdulja je hrvatska autocesta i povezuje glavni grad Zagreb s Karlovcem, Gospićem, Zadrom, Šibenikom, Splitom i Pločama. Nastavak gradnje autoceste prema Dubrovniku je planiran, dijelom u izgradnji i trebao bi biti gotov do 2029. godine.
Neki od većih (zahtjevnijih) objekata na autocesti su:
Tunel Mala Kapela Tunel Sveti Rok
Povijest minijatura|lijevo|400px|Radovi na vijaduktu kod Vrgorca, srpanj 2010.
Prva dionica autoceste od Zagreba do Karlovca puštena je u promet još sedamdesetih godina 20. stoljeća, poslije toga je samo održavana.
Zamisao o suvremenome cestovnom povezivanju Splita i Zagreba na razini autoceste iznio je u javnost akademik Josip Roglić 1961. godine. Predložio je koridor odnosno trasu kojom se išlo još u starorimsko doba, a koju su razmatrali i u Austro-Ugarskoj, dolinom rijeka Une i Butišnice, preko Knina, Bihaća i Pisarovine.Hrvatska revija br.4/2004. Jakša Miličić: Autocesta Split - Zagreb Kasnije je odabrana trasa kroz Liku i Ravne kotare, što je znatno povećalo gravitacijski utjecaj prometnice i s obzirom na strateške okolnosti bilo znatno pogodnije. U tom pogledu izgradnja tunela Mala Kapela i Sveti Rok te novog, autocestovnog Masleničkog mosta, bila je od presudne važnosti.
Iako je zamisao o toj autocesti ušla u enciklopedije (Svijet oko nas) te se čak organiziralo prikupljanje sredstava (kojih se dosta i prikupilo) za izgradnju te autoceste koja bi uvelike ubrzala prometovanje između dvaju najvećih hrvatskih gradova, slomom hrvatskog proljeća ova autocesta je proglašena "nacionalističkom"Savka Dabčević-Kučar na izbornom skupu u Splitu 1990. i svako pokretanje pitanja o izgradnji ove autoceste je proglašeno nacionalističkim zastranjivanjem ili izgredom, kao i svako pokretanje pitanja što se dogodilo s novcima koje se bilo prikupilo za izgradnju ove autoceste.
minijatura|lijevo|250px|Radovi kod Vrgorca, srpanj 2010. Prometna situacija je bila takva da je cestovni put od Zagreba do Splita, Zadra ili Šibenika bio cjelodnevni pothvat, a osobe koje su htjele brže doći, morale su se upustiti u reli-vožnju po uskim i vijugavim lokalnim cestama, bilo preko Masleničkog mosta, bilo da se išlo preko Knina.
Po osamostaljenju Hrvatske jedan od glavnih prioriteta je povezivanje cijele države kvalitetnim prometnicama, a to znači nastavak gradnje autoceste od Karlovca prema Istri, Kvarneru i Dalmaciji (tj. Rijeci koja je vezana preko tunela kroz Učku s Istarskim ipsilonom, te prema Zadru, Splitu, i konačno, Dubrovniku), jer postojeće magistralne ceste (Jadranska magistrala uz obalu, i ceste prema unutrašnjosti) nisu primjerene današnjem prometnom opterećenju.
Kronologija otvaranja dionica minijatura|desno|250px|Gradnja vijadukta, srpanj 2010. Dionica Karlovac – Zadar – Split otvorena je 26. lipnja 2005. Dionica Split – Šestanovac (duga 37 km) otvorena je 27. lipnja 2007. Dionica ima 6 tunela, 5 vijadukta i jedan most (preko Cetine). Dionica Šestanovac – Ravča (kod Vrgorca) otvorena je u prosincu 2008. godine. Vrijedna je oko 1,66 milijardi kuna, a duga 40 km. Na dionici je sagrađeno 47 objekata, od čega 7 vijadukata, 9 nadvožnjaka, 29 podvožnjaka i 2 prijelaza za životinje, te 3 odmorišta i centar za održavanje i kontrolu prometa Zagvozd 1. Otvaranjem ove dionice duljina autoceste A1 popela se na 457 km."OTVORENA 40 KILOMETARSKA DIONICA AUTOCESTE A1 ŠESTANOVAC – ZAGVOZD – RAVČA" , Makarska kronika, 23. prosinca 2008. Dionica Ravča – Vrgorac otvorena je 30. lipnja 2011. Na dužini od 9,8 km izgrađeno je 5 vijadukata, 4 nadvožnjaka, 1 tunel, te čvor Vrgorac kojim je cesta priključena na županijsku cestu Ž6208, te dalje na državnu cestu D62.Otvorena nova dionica Ravča - Vrgorac na A1 Zagreb-Split-Dubrovnik Objavljeno 30. lipnja 2011. Dionica Vrgorac – čvor Ploče – Karamatići otvorena je 20. prosinca 2013. Dionica je duga 11 km (Vrgorac – čvor Ploče), a od čvora Ploče prema gradu Pločama dužina dionice iznosi 5 km i spojena je s državnom cestom D8, te s autocestom A10 koja je otvorena istog dana. Na ovim dionicama izgrađeno je 7 vijadukata, 2 nadvožnjaka, 2 podvožnjaka i 4 tunela. Izgradnjom ovih dionica, ukupna dužina autoceste Zagreb – Split – Dubrovnik iznosi 483,1 km.U promet su puštene dionice Vrgorac - čvor Ploče - Karamatići A1 i granica BiH - Ploče autoceste A10 Objavljeno 20. prosinca 2013.
Objekti na autocesti prema dionicama Naziv objekta Vrsta objekta Dužina SlikaDionica Lučko – Jastrebarsko L = 19.955 m čvor Lučko čvor –100px odmorište Desinec odmorište –100px čvor Donja Zdenčina čvor –Dionica Jastrebarsko – Karlovac L = 18.638 m čvor Jastrebarsko čvor –100px odmorište Draganić odmorište –100px most Kupa most 181 m100pxDionica Karlovac – Novigrad L = 11.412 m čvor Karlovac čvor –100px vijadukt Drežnik vijadukt 2485 m100px vijadukt Velika Jelsa vijadukt 188 m100px vijadukt Katušin vijadukt 161 m100px tunel Sv. Marko tunel 280 m most Dobra most 546 m100px vijadukt Dobra vijadukt 301100pxDionica Novigrad – Bosiljevo 1 L = 12.905 m čvor Novigrad čvor – odmorište Vukova Gorica odmorište –100pxDionica Bosiljevo 1 – Bosiljevo 2 L = 3855 m čvor Bosiljevo 1 čvor –100px vijadukt Varoš vijadukt 402 mDionica Bosiljevo 2 – Ogulin L = 20.018 m čvor Bosiljevo 2 čvor – most Dobra most 173 m odmorište Dobra odmorište –100px most Bistrica most 171 m100pxDionica Ogulin – Brinje L = 28.365 m čvor Ogulin čvor – vijadukt Krajine vijadukt 356 m100px most Miljanica most 488 m100px most Bjelobrajdići most 293 m vijadukt Modruš 1 vijadukt 545 m vijadukt Modruš 2 vijadukt 253 m vijadukt Modruš 3 vijadukt 172 m odmorište Modruš odmorište – tunel Mala Kapela tunel 5801 m100px odmorište Jezerane odmorište – vijadukt Mokro Polje vijadukt 655 m vijadukt Jezerane vijadukt 665 m100pxDionica Brinje – Žuta Lokva L = 9680 m čvor Sokolac čvor – vijadukt Zeleni Most vijadukt 150 m vijadukt Borići vijadukt 496 m odmorište Sokolac odmorište – tunel Brinje tunel 1561 mDionica Žuta Lokva – Otočac L = 9680 m čvor Žuta Lokva čvor – most Babića most most 251 m odmorište Brloška Dubrava odmorište – vijadukt Oreškovići vijadukt 339 mDionica Otočac – Perušić L = 31.948 m čvor Otočac čvor – tunel Brezik tunel 398 m100px most Gacka most 466 m vijadukt Obilje vijadukt 251 m vijadukt Vršci vijadukt 337 m tunel Plasina tunel 2300 m100px odmorište Ličko Lešće odmorište – vijadukt Pećine vijadukt 361 m tunel Grič tunel 1244 m100px odmorište Janče odmorište –100pxDionica Perušić – Gospić L = 11.266 m čvor Perušić čvor – odmorište Lički Osik odmorište –Dionica Gospić – Gornja Ploča L = 22.971 m čvor Gospić čvor – vijadukt Vučjak vijadukt 368 m odmorište Jadova odmorište – odmorište Zir odmorište –100pxDionica Gornja Ploča – Sveti Rok L = 5651 m čvor Gornja Ploča čvor –Dionica Sveti Rok – Rovanjska L = 32.791 m čvor Sveti Rok čvor – vijadukt Krpani vijadukt 370 m tunel Krpani tunel 179 m tunel Sveti Rok tunel 5727 m100px odmorište Marune odmorište – vijadukt Crna Draga vijadukt 301 m tunel Ledenik tunel 760 m100px tunel Bristovac tunel 688 m tunel Čelinka tunel 213 m100px vijadukt Bričević vijadukt 208 m odmorište Jasenice odmorište – vijadukt Rovanjska vijadukt 258 mDionica Rovanjska – Posedarje L = 7185 m čvor Rovanjska čvor – Most Maslenica most 378 m 100px vijadukt Posedarje vijadukt 215 mDionica Posedarje – Zadar centar L = 3820 m čvor Posedarje čvor –Dionica Zadar centar – Zadar istok L = 8959 m čvor Zadar centar čvor – odmorište Zemunik Gornji odmorište –Dionica Zadar istok – Benkovac L = 16.295 m čvor Zadar istok čvor – odmorište Nadin odmorište – vijadukt Raštević vijadukt 161 m most Kličevica most 222 mBenkovac – Pirovac L = 21.529 m čvor Benkovac čvor – odmorište Pristeg odmorište Pirovac – Skradin L = 10.037 m čvor Pirovac čvor – most Guduča most 251 m odmorište Prokljan odmorište – vijadukt Mokrice vijadukt 341 mSkradin – Šibenik L = 8.982 m čvor Skradin čvor – Most Krka most 391 m 100px odmorište Krka odmorište –100px vijadukt Draga vijadukt 315 mŠibenik – Vrpolje Primorsko L = 8982 m čvor Šibenik čvor – vijadukt Protege vijadukt 262 m vijadukt Dubrava vijadukt 179 m most Dabar most 350 m odmorište Vrpolje odmorište –Vrpolje Primorsko – Prgomet L = 17.331 m čvor Vrpolje Primorsko čvor – vijadukt Pištet vijadukt 179 m odmorište Sitno odmorište – tunel Dubrava tunel 853 m100px vijadukt Garišta vijadukt 399 m vijadukt Ljubeč vijadukt 214 m vijadukt Kesića Draga vijadukt 162 mPrgomet – Vučevica L = 13.683 m čvor Prgomet čvor – vijadukt Gajina vijadukt 319 m odmorište Radošić odmorište – vijadukt Bejići vijadukt 217 m vijadukt Rodina Glavica vijadukt 150 mVučevica – Split L = 13.648 m čvor Vučevica čvor – odmorište Kozjak odmorište – tunel Konjsko tunel 1198 m100pxSplit – Bisko L = 11.647 m čvor Split čvor – tunel Zaranač tunel 375 m vijadukt Bijakuše vijadukt 328 m vijadukt Perići vijadukt 208 m odmorište Kotlenice odmorište – tunel Bisko tunel 520 m100px vijadukt Bulati vijadukt 148 mBisko – Blato na Cetini L = 18.235 m čvor Bisko čvor –100px tunel Rošca tunel 150 m100px tunel Konščica tunel 150 m100px vijadukt Srijane (Radovići) vijadukt 504 m100px tunel Vrankovića ograda tunel 150 m100px odmorište Mosor odmorište – 100px tunel Crna brda tunel 422 m 100px tunel Stražina tunel 584 m 100pxBlato na Cetini – Šestanovac L = 6893 m čvor Blato na Cetini čvor – 100px odmorište Cetina odmorište – most Cetina most 148 mŠestanovac – Ravča L = 40.000 m čvor Šestanovac čvor – 100px čvor Zagvozd čvor – 100px odmorište Rašćane Gornje odmorište – 100pxRavča – Ploče L = 21.000 m čvor Ravča čvor – 100px tunel Umac tunel 440 m 100px vijadukt Crip vijadukt 194 m 100px vijadukt Kotezi vijadukt 1226 m 100px čvor Vrgorac čvor – 100px odmorište Dusina odmorište – 100px tunel Šubir tunel 825 m 100px čvor Ploče čvor – 100px
Slike
Mediji O ovoj autocesti je 1971. bio snimljen i kratki film "Autoput Zagreb – Split" autora Ivana Martinca i Mate Raosa.IMDB
Izvori
Vanjske poveznice
Autocesta A1 na stranicama Hrvatske udruge koncesionara za autoceste s naplatom cestarine https://www.motorways-exits.com/europe/hr/a1.html http://www.hatz.hr/hrv/skupovi/znanje/puz.pdf (5,6 MB)
Kategorija:Autoceste u Hrvatskoj Kategorija:Promet u Karlovcu