Tatra T4, nadimka Čeh u Zagrebu, tip je tramvaja kojeg je proizvodila češka (odnosno tadašnja čehoslovačka) tvrtka ČKD Tatra. Radi se o inačici modela Tatra T3.
U voznom parku ZET-a, jedan primjerak ovog tipa tramvaja (br. 489) bio je najčešće popravljano vozilo ZET-a, a pokvario se ukupno 366 puta od 2010. godine do 19. rujna 2022. godine. Najučestaliji kvarovi ovoga tramvaja bili su vezani uz funkciju vrata, kontakte motor-generatora i kočnice.
Konstrukcija Tatra T4 je posljednji tip tramvaja koji je proizveden u tvornici ČKD, a koji se temelji na američkoj koncepciji PCC. Tramvaj je sličan tipu Tatra T3, no razlika je u širini vozila (2200 mm naspram 2500 mm u T3). Tramvaji T4D (za NDR) i T4YU (za bivšu Jugoslaviju) su prilagođeni za prikolice, ali su i izmijenjena postolja i električna oprema.
Prototip Godine 1967. proizvedena su dva prototipa (oba bez garažnih brojeva). Za prvi tramvaj (verzija T4D) je proizvedena prikolica B4D. Na kraju godine je kompozicija poslana u Dresden, gdje je tramvaj dobio broj 2000. Godine 1971. tramvaj je uređen za vozačku školu, te je dobio broj 724 001-2. 1971. godine je tramvaj dobio broj 201 201-4. Godine 1994. tramvaj je predan u muzej, a 2000. godina dobio je svoj prvi broj, g.b. 2000.
Drugi prototip (verzija T4YU) je bio isprobavan u Beogradu (g.b. 111), no nakon dvije godine je vraćen u Prag. U Pragu je tramvaj dobio garažni broj 5500 te je modificiran za razgledavanje grada, kakav je i danas. Tramvaj ima raspored sjedala 2+2 (zadnja polovica sjedala je povišena) i nema zadnja vrata.
Prodaja tramvaja Od 1967. do 1987. je prodano 2635 tramvaja. DržavaGradTipGodine prodajeProdano tramvajaGaražni brojevi po prodajiIzmjeneIzvoriTallinnT4SU1973. – 1979.60250-359ZagrebT4YU1976. – 1983.95401-494Nakon što je originalni tramvaj na broju 405 izgorio, tramvaj s brojem 495 je dobio broj 405.LiepājaT4SU1976. – 1979.15201-215DresdenT4D1967. – 1984.572Tramvaji u Dresdenu su imali sljedeće brojeve: 1855-1908, 1910–2000, 222 101–222 138, 222 161–222 178, 222 201–222 250, 222 301–222 352 (brojevi 222 319 i 222 237 su ponovljeni dva puta), 222 361–222 364, 222 471–222 484, 222 501–222 559, 222 601–222 648, 222 701–222 720, 222 801–222 844 i 222 861–222 870.HalleT4D1968. – 1986.323901-1223LeipzigT4D1968. – 1986.5971601-2197MagdeburgT4D1968. – 1986.2741001-1274AradT4R1974. – 1981.10080-179BrǎilaT4R1978.1019-28Tramvaji za GalațiBukureštT4R1973. – 1975.1313301-3431GalațiT4R1978.1061-70IaşiT4R1978. – 1981.70201-270KalinjingradT4SU1971. – 1979.223101-323BeogradT4YU1967. – 1972.221-20, 111, 112LavovT4SU1972. – 1979.73801-873VinnicjaT4SU1971. – 1979.42106-147ŽitomirT4SU1977. – 1979.18Ponekad nema izvora za garažne brojeve, pa nisu napisani brojevi za taj grad.
Galerija
Napomene
Izvori
Kategorija:Tramvajska vozila Tatra