Novi željeznički most jedan je od mostova u glavnom gradu Republike Srbije Beogradu. Proteže se preko rijeke Save, a nalazi se na trasi željezničke pruge beogradske gradske i prigradske željeznice.
Povijest Cilj projektnog rješenja mosta osim estetskih zahtjeva bio je ispuniti i funkcionalne uvjete provođenja trase gradske i prigradske željezničke pruge kao i ostale uvjete propisane detaljnim urbanističkim planom. Od nekoliko ponuđenih izvedbi izabran je most s kosim kabelima, što je tada predstavljalo jedinstveno rješenje u svijetu. Izgradnja je trajala od 1975. do 1979. godine, a radove je izvele tvrtka Mostprojekt iz Beograda.Službene web stranice tvrtke Mostprojekt (srpski jezik) Glavni odgovorni arhitekti bili su Nikola Hajdin i Ljubomir Jeftović.
Tehničke kararkteristike Ukupna duljina mosta iznosi 1.928 m, najveći raspon je 254 m dok je visina mosta 13 m. Krajnji stupovi načinjeni su od armiranog betona a ostali su čelični. Konstrukciju održavaju dva pilona visine 52,5 m na koju su kosim kabelima oslonjene prometne trake. Most ima dvije trake željezničke pruge, po jednu za svaki smjer. Postoje i pomoćne staze za osoblje koje održava most, širine po 1 m sa svake strane. U prometnom smislu most ima velik značaj, jer njime prometuju vlakovi gradske i prigradske željeznice.
Galerija slika
Izvori
N.Hajdin, LJ.Jevtović, S.Cvetković, V.Matić,: Novi železnički most preko Save u Beogradu, 1983. godina (srpski jezik)
Kategorija:Željeznički mostovi u Srbiji Kategorija:Mostovi na Savi u Srbiji Kategorija:Željeznička infrastruktura u Beogradu Kategorija:Mostovi u Beogradu