A milánói metró (földalatti vasúthálózat) megnevezése Metropolitana di Milano. A jelenleg öt vonalból álló hálózat teljes hossza 111,8 km, ezzel Olaszország legnagyobb hálózata. Ebből 67 km a föld alatt fut, 92 állomással, és összesen 125 állomása van. A felszíni tömegközlekedési eszközökkel közösen az Azienda Transporti Milanesi (ATM) társaság üzemelteti.
Üzemelő vonalak 1-es vonal
1-es vonal (Linea 1) 18px 18px 8px Sesto I Maggio8px Sesto Rondò Milánó közigazgatási határa;---8px Sesto Marelli8px Villa San Giovanni8px Precotto8px Gorla8px Turro8px Rovereto8px Pasteur 8px Loreto8px Lima 18px 8px Porta Venezia8px Palestro8px San Babila 8px Duomo8px Cordusio8px Cairoli 18px 18px 8px Cadorna8px Conciliazione8px Pagano Buonarroti 8px 8px Wagner Amendola 8px 8px De Angeli Lotto 8px 8px Gambara QT8 8px 8px Bande Nere Lampugnano 8px 8px Primaticcio Uruguay 8px 8px Inganni Bonola 8px 8px Bisceglie San Leonardo 8px Molino Dorino 8px --- Milánó közigazgatási határa Pero 8px Rho Fiera 8px Az 1-es, vagy piros vonal (Linea rossa) első, 12 km hosszú szakaszát 1964. november 1-jén adták át Lotto és Sesto Marelli között. Az állomások Franco Albini és Franca Helg építészek tervei alapján készültek. Az állomások falait díszítő grafikákat Bob Noorda holland grafikus készítette. A vonal északkelet-délnyugati irányban szeli át a várost. Északkeleti végállomása a Sesto I Maggio vasútállomás. A vonal érinti a dómot, a Castello Sforzescót, valamint a város második legforgalmasabb vasútállomását (Cadorna), majd a Pagano állomásnál kettéágazik: az északnyugati ág a város határán túlnyúlik egészen Rho városáig, délnyugati végállomása Bisceglie. A teljes hálózat földalatti és nyílt árkos megoldással épült. 2005-ben bővítették legutóbb.
2-es vonal 2-es vonal (Linea 2) 8px Gessate 8px Cascina Antonietta 8px Gorgonzola 8px Villa Pompea 8px Bussero 8px Cassina de’ Pecchi 8px Villa Fiorita Cologno Nord 8px 8px Cernusco sul Naviglio Cologno Centro 8px 8px Cascina Burrona Cologno Sud 8px 8px Vimodrone Milánó közigazgatási határa ---8px Cascina Gobba8px Crescenzago8px Cimiano8px Udine 18px 18px 8px Lambrate8px Piola 8px Loreto8px Caiazzo 18px 8px Centrale8px Gioia 18px 18px 8px Garibaldi8px Moscova8px Lanza 18px 18px 8px Cadorna8px Sant’Ambrogio8px Sant’Agostino 18px 8px Porta Genova 18px 8px Romolo8px Famagosta Milanofiori Nord 8px8px Abbiategrasso Milanofiori Forum 8px A 2-es, vagy zöld vonal (Linea verde) első szakaszát 1969 decemberében nyitották meg Caiazzo és Cascina Gobba állomások között. A vonal déli végállomása Abbiategrasso. Innen északi irányba halad érintve a Cadornát valamint a főpályaudvart, majd kelet felé tart. Cascina Gobba állomásánál (mely egyben az utolsó állomás Milánó közigazgatási határán belül) két ágra szakad: a keleti vonal a Naviglio della Martenasa csatornával párhuzamosan halad Gessatéig, míg az északkeleti ág Cologno Monzeseig tart. Legutóbb 2011-ben bővítették a délnyugati elágazásnál (Famagosta-Milanofiori). A Milánó területén lévő vonalszakasz földalatti (pajzsos megoldással fúrt alagút), az városközi szakaszok felszíniek és az egykori Linee celeri dell’Adda gyorsvasút pályájának átépítésével jöttek létre.
3-as vonal 3-as vonal (Linea 3)8px Comasina 18px 8px Affori FNM 8px Affori Centro8px Dergano8px Maciachini8px Zara8px Sondrio 18px 8px Centrale 18px 8px Repubblica8px Turati8px Montenapoleone 8px Duomo8px Missori8px Crocetta8px Porta Romana 18px 8px Lodi T.I.B.B.8px Brenta8px Corvetto8px Porto di Mare 18px 18px 8px Rogoredo8px San Donato A 3-as, vagy sárga vonal (Linea gialla) első szakaszát 1990-ben nyitották meg a főpályaudvar (Milano Centrale) és a Porta Romana állomások között. A vonal észak–dél irányban szeli át a várost, nincsenek elágazásai, nem lépi át a városhatárt. Északi végállomása Comasina. Déli irányban haladva érinti a főpályaudvart valamint a dómot. Déli végállomása San Donato. A vonal teljes hosszában a föld alatt halad, legmélyebb pontja a Duomo állomás, -20 méteren. Legutóbb 2011-ben végeztek rajta munkálatokat.
5-ös vonal Az új, lila vonal (Linea fucsia) építkezési munkálatai 2007-ben kezdődtek és az első 7 állomáson a forgalom 2013. február 10-én indult meg automata szerelvényekkel. Az új vonal a San Siro stadiont köti össze Monzával. Legutóbb 2015-ben folytak rajta bővítési munkálatok. VonalSzakaszÁtadásBővítéseHosszÁllomás 30px|link=1-es metró (Milánó) Sesto 1º Maggio ↔ Rho Fiera / Bisceglie 1964 2005 27,0 km 38 30px|link=2-es metró (Milánó) Assago Milanofiori Forum / Abbiategrasso ↔ Cologno Nord / Gessate 1969 2011 40,4 km 35 30px|link=3aes metró (Milánó) San Donato ↔ Comasina 1990 2011 16,6 km 21 30px|link=4-es metró (Milánó) Bignami ↔ San Siro Stadio 2013 2015 12,9 km 19
Tervezett/Építés alatt álló vonalak 1-es vonal Jelenleg folynak a monzai meghosszabbítás előkészítési munkálatai. Az építkezések befejeztével az 1-es vonal a Monza–Sesto I Maggio–Rho Fiera-szakaszra korlátozódik majd, a biscegliei elágazást, az 1-es vonal részbeni alagútjának kiszélesítésével átszervezik az új 4-es vonalba.
2-es vonal A Famagosta–Milanofiori-szakasz építkezési munkálatait 2006 márciusában indították el. Az új szakaszt 2011-ben nyitották meg. Tervezik továbbá a vonal meghosszabbítását északkeleti irányban Cologno és Vimercate között. Ugyancsak tervezés alatt van a Gessate-Pozzo d’Adda szakasz is.
3-as vonal 2011-ben átadták a vonal északi meghosszabbítását Maciachini és Comasina között. Ugyanakkor folynak a tervezési munkálatok a vonal déli irányú meghosszabbításán is San Donato és Paullo között.
4-es vonal Az új, kék metróvonal (Linea blu) megépítéséhez szükséges pénzügyi keretet 2006-ban hagyták jóvá. A Linate nemzetközi repülőteret kapcsolja majd össze a várossal. Kelet-délnyugati irányban szeli majd át a metropoliszt, de 2014 nyarára még nem készült el.
6-os vonal A 6-os vonal egyelőre tervezési fázisban van, a 2015-ös világkiállításra kellett volna elkészülnie.
Metróállomások
ÁllomásMegnyitásVonalSzomszédos állomásokKép
Térkép
Irodalom Blanchard Paul: Northern Italy (Blue Guide sorozat), W. Norton Company, London, 2005, Fajth Tibor: Itália Panoráma útikönyvek, Athenaeum Nyomda, Budapest, 1980 Lindner László: Milánó és az északolasz tóvidék, Panoráma útikönyvek, Franklin Nyomda, Budapest, 1984, Urbanrail.net
Források
További információk Az ATM honlapja ATM – Milan’s Transportation Company Photos of Milan Metro Unofficial detailed Milan Metro & Suburban railways map (PDF)
Kategória:Milánó közlekedése Kategória:Európai metróhálózatok Kategória:Olaszország vasúti közlekedése