A budapesti 24-es jelzésű villamos a Keleti pályaudvar és a Közvágóhíd között közlekedik. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.
Története
1889. július 30-án helyezték üzembe Budapest első normál (1435 mm) nyomtávú villamosvonalát a Stáció (Baross) utcában az Egyetemi tér és a Köztemető (Fiumei) út között. 1904. szeptember 12-én belső végállomását az Eskü térre helyezték át. 1906. július 9-én külső végállomása a Ferenc József laktanya lett. 1910-ben a viszonylatszámok bevezetésével a 24-es jelzést kapta. 1944. szeptember 30-án szűnt meg.
1951. április 30-án a csepeli gyorsvasút átadásához kapcsolódó forgalmi változások következtében indították el a 23-as felhagyott szakaszának pótlására a Keleti pályaudvar és a Boráros téri HÉV-végállomás között, a Fiumei út – Hámán Kató (ma Haller) utca – Soroksári út útvonalon. 1952. május 30-ától a Festetics utcán át érkezett a Baross térre. Október 26-ától a Boráros tér helyett a Nagyvárad térre érkezett, illetve a Baross tér után a Bethlen Gábor utca – Szinyei Merse utca – Rudas László utca útvonalon a MÁV kórházig járt. 1953. március 29-én a Váci út és a Dráva utca kereszteződéséig hosszabbodott a Dózsa György úton keresztül. Szeptember 21-én a Kálvin tér–Orczy tér villamosszakasz felszámolása miatti forgalmi változások következtében a Közvágóhídig hosszabbodott. 1954. október 31-én 24A jelzéssel temetői betétjárat közlekedett a Nagyvárad tér és a Váci út között. 1955. január 10-én a 24A állandó jelleggel újraindult, május 16-án a 24-es és a 24A a Keleti pályaudvarig rövidült. A betétjárat jelzését 1957. május 9-én 27-esre változtatták. 1962. április 8-án az FVV a 24-es útvonalát az Állatkertig hosszabbította, azonban végállomása néhány napon belül visszakerült a Baross térre. 1965. május 3-án a vonalon bevezették a részleges kalauz nélküli közlekedést. 1967. július 30-ától a Baross tér átépítésének előkészületi munkálatai miatt a villamosok a Rákóczi út és a Mező Imre út kereszteződésében kialakított fejvégállomásra érkeztek. 1968. június 6-án a Baross téri végállomását véglegesen a Festetics György utcába helyezték át.
1991. január 7-én a Vajda Péter utca–Orczy út saroknál baleset történt az 1342-es pályaszámú villamossal. A villamos a villamosvezető hibájából kitérőbe haladt és felborult. (Később a villamost Miskolcra szállították és a B végét helyreállították, ezt követően 1993. május 21-én állt ismét forgalomba). A balesetben 4 ember halt meg.
2020. május 23-án megkezdődött a pesti fonódó villamoshálózat kialakítása, emiatt a villamos november 6-áig rövidített útvonalon, csak a Keleti pályaudvar és a Haller utca / Soroksári út között közlekedett a Haller utcai deltavágány újraépítése miatt. A 3-as metró középső szakaszának felújítása alatt indult 2M (2023 óta 23-as) jelzésű villamos miatt a követési ideje 15-20 percesre ritkult.
Járművek 2015-ig a vonalon hétköznaponként Ganz CSMG-k, hétvégenként pedig ugyanezek közlekedtek vegyesüzemben a Ganz KCSV–7-esekkel. 2016. január 1-jétől TW 6000-es típusok is közlekednek a vonalon. Hétköznap ezek a kocsik vegyesen közlekednek a Ganz KCSV–7-es típussal (Ganz CSMG-ket már nem adnak ki a vonalra), hétvégén pedig csak hannoveri villamosokkal látják el a vonalat. 2018-ban már csak hannoveri villamosok közlekedtek vonalon, de 2019-ben újra visszatértek a Ganz KCSV–7-es villamosok, így vegyesen közlekednek a hannoveri villamosokkal.https://villamosok.hu/balazs/kcssz/ferenc/jall/index2019.html
Útvonala Közvágóhíd felékeretnélküli|300pxKeleti pályaudvar M vá. – Festetics György utca – Fiumei út – Teleki László tér – Fiumei út – Orczy tér – Orczy út – Nagyvárad tér – Haller utca – Soroksári út – Közvágóhíd H vá. Keleti pályaudvar feléKözvágóhíd H vá. – Soroksári út – Haller utca – Nagyvárad tér – Orczy út – Orczy tér – Fiumei út – Teleki László tér – Fiumei út – Festetics György utca – Keleti pályaudvar M vá.
Megállóhelyei
!Perc (↓) !Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok !Létesítmények |- |0||Keleti pályaudvar Mvégállomás||20 |align=left| | Keleti pályaudvar, Metróállomás, Autóbusz-állomás, Trolibusz-állomás, Péterfy Sándor utcai kórház, Arena Mall bevásárlóközpont, Rendőrmúzeum, Park Szálloda, Hungária szálloda, VII. kerületi Polgármesteri Hivatal, Schulek Frigyes Kéttannyelvű Építőipari Szakgimnázium |- |1||Dologház utca||18 |align=left| | Kerepesi temető, Országos Baleseti és Sürgősségi Intézet, Nyugdíjfolyósító Igazgatóság |- |3||Magdolna utca||16 |align=left| | Kerepesi temető |- |5||Orczy tér||14 |align=left| | Baross kocsiszín |- |7||Golgota tér||12 |align=left|
|9||Elnök utca||11 |align=left| | Tisztviselőtelep |- |11||Nagyvárad tér M||10 |align=left| | Metróállomás, Semmelweis Egyetem Nagyvárad Téri Elméleti Tömb (NET), Heim Pál gyermekkórház, Szent István kórház, Szent László kórház, Természettudományi Múzeum, Orczy-kert,Bárka Színház, Ludovika, NKE Államtudományi és Nemzetközi Tanulmányok Kar |- |13||Balázs Béla utca||7 |align=left| | Ferencvárosi Művelődési Központ, Gottsegen György Országos Kardiológiai Intézet |- |15||Haller utca / Mester utca||5 |align=left| | Páli Szent Vince-templom, Ferencvárosi rendelőintézet |- |16||||3 |align=left| | Zwack Unicum Múzeum és Látogatóközpont, Dandár utcai gyógyfürdő, Malomipari Múzeum |- |17||||1 |align=left| | HÉV-állomás, Müpa, Nemzeti Színház |- |19||Közvágóhíd Hvégállomás||0 |align=left| | Közvágóhíd, HÉV-állomás (H6, H7), OBI áruház, Budapest Park, Tesco áruház
Megállóhelyek névváltozásai Mai névKorábbi nevekKözvágóhíd feléKeleti pályaudvar feléKeleti pályaudvar MBaross tér, Keleti pályaudvarBaross tér (Festetics György utca)Dologház utcaSzántó Kovács János utcaMagdolna utcaKoltói Anna utcaSalgótarjáni utcaGolgota térVajda Péter utcaHaller utca / Mester utcaMester utcaHaller utca / Soroksári útSoroksári útMüpa – Nemzeti Színház HVágóhíd utcaMillenniumi Kulturális KözpontKözvágóhíd HVágóhíd H
Képgaléria
Jegyzetek
Források
Kategória:Budapest villamosvonalai Kategória:Budapest VIII. kerületének közlekedése Kategória:Budapest IX. kerületének közlekedése