A budapesti 2-es jelzésű villamos a Jászai Mari tér és a Közvágóhíd között közlekedik a Dunával bal partján, a pesti felső rakparton. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. közlekedteti a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére.

2012-ben a villamosvonalat a National Geographic 7. helyen beválasztotta világ tíz legszebb villamosvonala közé. A villamosok munkanapokon csúcsidőben 3-4, munkanapokon napközben és hétvégén 5, a hajnali és a késő esti órákban pedig 10 percenként követik egymást.

Története

Itt a jelenlegi 2-es villamos története található. Ha a második világháború előtti 2-es villamos története érdekel, lásd a 2-es villamosnál.

Miután elkészült a Széchenyi lánchíd pesti hídfője alatti aluljáró, 1942-ben a 16A jelzésű villamost 2-esre számozták át. A járat ekkor még csupán a Jászai Mari tér és a Március 15. tér között ingázott. 1944 második felében megszűnt a viszonylat a háborús károk miatt, majd 1945. augusztus 26-án indult újra a Jászai Mari tér és az Eötvös tér között. 1946. január 12-én a Kossuth híd megnyitásakor lerövidítették a hídig. Egy hónappal később a Petőfi térig, majd októbertől a Kálvin térig hosszabbítják. Miután 1948 augusztusában az újjáépített Margit hidat teljes szélességében átadták, az északi végállomása visszakerül a Jászai Mari térre, ám délen alig egy évvel később a Kálvin tér helyett már csak a Dimitrov (ma Fővám) térig közlekedik. A Fővám téri régi aluljáró elkészülte után a Boráros térig 1951 óta jár, majd - a Soroksári út Boráros tér és Közvágóhíd közötti szakaszának 1966-1968 között tartott kiszélesítése és a 31-es villamos Boráros térről Közvágóhídig rövidítése után - 1973 november 15-én érte el a mai hosszát a Jászai Mari tér – Közvágóhíd között. Egy hónappal később indult a betétjárata, a 2A villamos.

2007 júniusától 2009 októberéig a 4-es metró Fővám téri állomásának építése (melynek részeként a villamos megállójaként szolgáló aluljárót is átalakították) miatt a 2-es villamos két szakaszon, a Közvágóhíd és a Czuczor utca, valamint a Jászai Mari tér és a Havas utca között közlekedett. A két ideiglenes végállomás közötti utasforgalmat a Boráros tér és a Március 15. tér között közlekedő villamospótló busz szolgálta ki. 2009 októberétől a vonal ismét teljes hosszán üzemel.

2014-ben, a Kossuth tér átépítésével egyidejűleg a Szalay utca megállóhely mindkét irányban megszűnt és helyette a Balassi Bálint utcában, az újonnan létesített Országház, látogatóközpont megállóhelyen állnak meg a villamosok.

2020. június 15-étől november 6-áig a pesti fonódó villamoshálózat kiépítésének első üteme miatt csak a Haller utca / Soroksári útig közlekedett.

1973–2013 között és 2015-ben közlekedett 2A jelzéssel a betétjárata, Jászai Mari tér és a Boráros tér között. Csak tanítási napokon, a reggeli csúcsidőben.

2020. november 7-én 2M (2023. március 18. óta 23-as) jelzéssel a Jászai Mari tér és a Keleti pályaudvar között új villamosjárat indult az M3-as metróvonal középső szakaszának felújítása miatt, alternatív metrópótló jelleggel. Emiatt újra megjelentek a vonalon a Ganz CSMG villamosok.

Jövő

A villamosvonal a jelenlegi tervek szerint két ütemben hosszabbodna meg a pesti fonódó villamoshálózat égisze alatt:

Jászai Mari tér – Gyöngyösi utca Az elmúlt években Újlipótváros, valamint Vizafogó városrészeken számos új intenzív beépítésű lakópark létesült, amelyek tovább növelték a terület amúgy is sűrű beépítését. Az észak-déli kiszolgálást elsősorban a keleti határon közlekedő M3-as metróvonal látja el. amelyet autóbusz, valamint trolibusz járatok egészítenek ki.

A kiszolgálandó terület nagysága, beépítése, valamint a metróvonal kialakításból fakadó korlátozott elérhetősége miatt szükséges egy új, a területet keresztező észak–déli kötöttpályás kapcsolat kiépítésének felvetése, amely ennek a vonalnak a folytatása lenne.

A vonal hosszabbításának a Pozsonyi út – Népfürdő utca – Cserhalom utca útvonalon megépítendő kb. 4,6 kilométeres szakasza, mely az M3-as metróvonallal teremt kapcsolatot. A projekt egyelőre csak tervszinten létezik.

Összekötés az 51-es villamossal Bár Pesterzsébetről három (3, 51, 52), egymással párhuzamos kötöttpályás vonal vezet a belváros felé, a vonalak kihasználtsága mégis alacsony, az utasok többsége az autóbusszal közlekedik. Erre az a magyarázat, hogy a kötöttpályás járatok ritka sűrűségűek, a pesterzsébeti lakótelepnek csak az északi határát érintik, a belvárosi végpontot tekintve pedig nem biztosítanak a busznál jobb kapcsolatot.

A kialakult helyzet, a párhuzamos viszonylatok, a kötöttpályás közlekedés és az autóbuszok rivalizálása mindenképp indokolja a vonalak nyomvonal-módosításának kérdését. Ugyanakkor a vizsgálat nem elválasztható az M5-ös metróvonal első szakaszának jelen tervezéssel párhuzamosan folyó vizsgálatától sem.

Ennek megfelelően jelen pont alatt végzett tevékenységek elsősorban kiegészítő vizsgálatok a fenti két projekthez kapcsolódóan, a vonal lehetséges összekötésére az 51-es villamossal, jobb belvárosi kapcsolat kiépítésére összpontosítva elsősorban.

Az összekötés lehetséges a Haller utcán vagy a Kvassay Jenő úton keresztül.

A terv végül 2022. augusztus 13-ától megvalósult, miután elindult a 2B villamosjárat, amely a Haller utcán keresztül kínál közvetlen eljutást Pesterzsébet és a Belváros között.

Útvonala A mai 2-es villamos a Jászai Mari tértől indulva a Balassi Bálint utcán át halad dél felé, megkerüli a Kossuth teret, ahol kiér a Duna-partra. A Széchenyi rakparton halad a Lánchídig, ez alatt átbújva jut el a Dunakorzóra, átmegy az Erzsébet híd alatt, és tovább a rakparton (a Fővám térnél ismét alagútban megy). Az alagútból kijövet kis balos S-kanyarral a Közraktár utcára fordul, és a Petőfi-híd alatt átmenve a Boráros téren ismét kis kanyarral a Soroksári útra tér, ahol a Rákóczi híd pesti hídfőjét érintve, egészen a Közvágóhíd végállomásig közlekedik.

Közvágóhíd felékeretnélküli|300pxJászai Mari tér vá. – Balassi Bálint utca – Kossuth Lajos tér – Széchenyi rakpart – Széchenyi István tér – Eötvös tér – Belgrád rakpart – Petőfi tér – Március 15. tér – Belgrád rakpart – Fővám tér – Közraktár utca – Boráros tér – Soroksári út – Közvágóhíd H vá. Jászai Mari tér feléKözvágóhíd H vá. – Soroksári út – Boráros tér – Közraktár utca – Fővám tér – Belgrád rakpart – Március 15. tér – Petőfi tér – Belgrád rakpart – Eötvös tér – Széchenyi István tér – Széchenyi rakpart – Kossuth Lajos tér – Balassi Bálint utca – Jászai Mari tér vá.

Megállóhelyei

!Perc (↓) !Megállóhely !Perc (↑) !width=30%|Átszállási kapcsolatok !Létesítmények |- |0||Jászai Mari térvégállomás||20 |align=left| |Cirko–Gejzír Filmszínház, Honvédelmi Minisztérium, Kino Cafe Mozi, Margit híd, Olimpiai Park, Vígszínház |- |1||||18 |align=left| | Alkotmányvédelmi Hivatal, Innovációs és Technológiai Minisztérium, Oktatási Hivatal, Olimpiai Park |- |3||Kossuth Lajos tér M||16 |align=left| | Minisztériumok: Agrárminisztérium, Igazságügyi Minisztérium; Cipők a Duna-parton, Gazdasági Versenyhivatal, metróállomás, Országház, Szamos Csokoládé Múzeum |- |6||Széchenyi István tér||13 |align=left| | Duna Palota, Emberi Erőforrások Minisztériuma, Magyar Tudományos Akadémia, Széchenyi lánchíd |- |7||Eötvös tér||11 |align=left| | Belügyminisztérium, InterContinental Budapest, Gresham-palota (Four Seasons Budapest), Széchenyi lánchíd |- |8||Vigadó tér||10 |align=left| | Budapest Marriott Hotel, Metróállomás, Pesti Vigadó, Petőfi téri ortodox székesegyház |- |10||Március 15. tér||9 |align=left| | Belvárosi plébániatemplom, Contra-Aquincum, Erzsébet híd, Klotild paloták, Pétery-palota, Budapesti Ward Mária Általános Iskola, Gimnázium és Zeneművészeti Szakgimnázium |- |11||Fővám tér M||8 |align=left| | Fővámház (Corvinus Egyetem főépület), Ferencvárosi Helytörténeti Gyűjtemény, Fővám téri Vásárcsarnok, metróállomás, Szabadság híd, Veres Pálné Gimnázium |- |13||Zsil utca||6 |align=left| | Bálna, Lónyay Utcai Református Gimnázium és Kollégium, Nehru Part |- |14||Boráros tér H||5 |align=left| | Autóbusz-állomás, Dunaház Üzletközpont, HÉV-állomás, Nehru Part, Petőfi híd |- |16||Haller utca / Soroksári út||3 |align=left| | Dandár utcai gyógyfürdő, Duna Medical Center, Haller Gardens, Malomipari Múzeum, Zwack Unicum Múzeum és Látogatóközpont |- |18||||1 |align=left| | HÉV-állomás, Müpa, Nemzeti Színház, Zikkurat Galéria |- |21||Közvágóhíd Hvégállomás||0 |align=left| | Budapest Park, HÉV-állomás (H6, H7), OBI áruház, Rákóczi híd, Tesco áruház

Megállóhelyek névváltozásai Mai névKorábbi névOrszágház, látogatóközpontSzalay utcaKossuth Lajos tér MKossuth Lajos térSzéchenyi István térRoosevelt térMárcius 15. térIrányi utcaFővám tér MDimitrov térFővám térHaller utca / Soroksári útHámán Kató utcaHaller utcaHaller utca (Soroksári út)Müpa – Nemzeti Színház HVágóhíd utcaMillenniumi Kulturális KözpontKözvágóhíd HKözvágóhídVágóhídVágóhíd H

Képgaléria

Jegyzetek

Források

hampage.hu Wikia

Kategória:Budapest villamosvonalai Kategória:Budapest V. kerületének közlekedése Kategória:Budapest IX. kerületének közlekedése