A 84-es számú főút a Közép- és Nyugat-Dunántúl egyik legfontosabb közúti közlekedési útvonala. A Balaton térségében, Balatonederics területén indul, a 71-es főút csomópontjától, északnyugati irányban és Sopronnál ér véget, elérve az osztrák határt.
Fekvése Északnyugat-Magyarországon, a Dunántúl északi felén halad.
Története bélyegkép|jobbra|250px|Sárvár, Nádasdy Ferenc híd a Rába felett A feudalizmus alatt kialakult településrendszerben Sopron és Bécs felé való eljutást szolgáló út volt, melynek Sopron vármegyéhez tartozó szakasza állami, a Vas vármegyéhez tartozó szakasza megyei út volt. Jánosházától délre a ma ismert főút nyomvonala nem létezett, mert a korabeli Veszprém vármegyei úthálózat Sümeg - Veszprém tengelyre szerveződött. Sárváron 1908-ban új vasbeton híd létesült a mai Rába jobb partján, mint ártéri híd. Ez időben a Rába folyó felett egy acéltartós ívhíd épült, amelyet "Új Rába híd"-ként jelölnek korábbi képeslapokon.Képeslapok a régi és új Rába hidakról A hídhoz tartozó folyami átkelő a II. világháborúban elpusztult. Helyén 1948-ban avatták fel a ma látható 65,20 méter hosszú utófeszített ívhidat. Az 1948-as hídépítéshez kapcsolódó útkorrekciók és útszélesítések következtében az 1908-as híd és a Sárvár-Hegyközség előtti boltozatos híd elveszítette szerepét. Helyettük új nyomvonalon épült meg a mai 84-es főút ártéri átvezetése. A nyomvonal egészen 2004-ig főútként szolgált. Az új, a várost keletebbről elkerülő és mai használatos 2x1 sávos főút átadásával ezt a szakasz négyszámjegyű mellékúttá minősítették vissza. Ma már csak mellékút, két oldalán festéssel kijelölt kerékpársávval.
A magyar főúthálózat kijelölésével és a Balaton idegenforgalmának fejlődésével együtt jött létre az útvonal is és nyerte el ma ismert vonalvezetését. Vas megyei szakaszán már az 1960-as évektől megindult a főút településeket elkerülő, ívek átvágásával való fejlesztése. 1962-ben megépült a sárvári Deák Ferenc utcai - Székesfehérvár–Szombathely-vasútvonal felett átívelő - 37,40 méter hosszú felüljáró. A Jánosházát elkerülő szakasza az 1967 körüli években épült ki; útszámozása akkor még 752-es volt.
Sárvár város területén a nyári főszezonban állandósult forgalmi dugók orvoslására először a városon belül jelöltek ki új nyomvonalat. A forgalom növekedése miatt 2002-2004 között szükségessé vált a várost keletről elkerülő új út megépítése is, mely magába foglalta a Rába-hidat és ártéri műtárgyakat. Az elkerülő építése során elkészült a Székesfehérvár–Szombathely-vasútvonal felett egy 93 méter hosszú felüljáró is.
A Sopron városát elkerülő szakasz 1993 áprilisa és 1995. július 8. között épült meg.
2014 májusában megújult a 71-es főút és 84-es főút csomópontja és 2 km-en a 84-es főút Balatonedericsnél.
2015-ben az M86-os autóút 84-es főút Hegyfalu csomópontjának kiépítésével egyetemben elkészül a Hegyeshalom–Porpác-vasútvonal feletti közúti felüljáró is.
Települések az út mentén Balatonederics Uzsa Sümeg Ukk Jánosháza Sárvár Rábapaty Zsédeny Hegyfalu Tompaládony Sajtoskál Simaság Újkér Lövő Sopronkövesd Nagycenk Kópháza Sopron
Mai helyzete Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak
Galéria
Jegyzetek
További információk Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
84 Kategória:Győr-Moson-Sopron megye főútjai Kategória:Vas megye főútjai Kategória:Veszprém megye főútjai