Az NStB NStB – Ossegg - Rostock a magyar-osztrák Cs. kir. Északi Államvasút (k.k. Nördlichen Staatsbahn (NStB)) gőzmozdonyai voltak.
Története A mozdonyokat a Lokomotivfabrik der Wien-Gloggnitzer Bahn gyártotta Münchenben 1850-ben. Az OSSEGG, KAURZIM, ÜBEZAL, JOACHIMSTHAL, KREMSIER, BUBENC, SMEČNA, KRALUP és ROSTOCK neveket és a 88-96 pályaszámokat kapták.
Amikor az NStB-t az ÁVT 1855-ben megvásárolta, a mozdonyállományát is átszámozta saját pályaszámrendszere szerint. Először a 339-347, 1873-tól a IIIf Osztály 223-233, 1897-től pedig a megmaradt két mozdonyt (KEMSIER és SMEČNA) a 21 sorozat 51 és 52 pályaszámait kapták. További két mozdony (OSSEGG és KAURZIM) az ÁVT magyar pályaszakaszainak államosításakor a MÁV állományába került, ahol a IIq. osztály 1276-1277 pályaszámait kapták.
Az ÁVT 1900-ig az összes ebbe a sorozatba tartozó mozdonyát selejtezte.
Fordítás
Irodalom Ernő Lányi et al.; Közlekedési Múzeum (Hrsg.): Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, . Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, .
Kategória:Magyar gőzmozdonyok Kategória:2B tengelyelrendezésű szerkocsis gőzmozdonyok