bélyegkép|250px|Frankfurt Hauptbahnhof, Németország egyik legnagyobb fejpályaudvara bélyegkép|250px|Bayrischzell fejállomása a Bayerische Oberlandbahn egyik vonalán Fejállomásnak vagy fejpályaudvarnak nevezzük a vasúti közlekedésben azokat a vasútállomásokat, melyekbe csak egy irányból tudnak a vonatok beérkezni. Napjainkban, ahol csak lehetséges és van rá elegendő pénz, ott a korábbi városi fejpályaudvarokat vagy egy új pályaudvarral kiváltják, vagy pedig átépítéssel átmenő állomássá alakítják.
Története Míg a vasútvonalak nem alkottak összefüggő hálózatot, szinte mindegyik nagyobb állomás fejpályaudvar volt. Később a vonalak továbbépítésével egyre több alakult át átmenő állomássá. Azonban voltak olyanok, melyek megmaradtak. Ennek oka lehetett a továbbépítéshez szükséges hely hiánya, vagy szándékos elképzelés. Korábban a városvezetők gyakran ragaszkodtak a fejpályaudvarokhoz, mert a korai elképzelés szerint így a vonatok a városba érkeznek, nem pedig csak keresztülhaladnak rajta. Ez napjainkban több nagyvárosnak jelent komoly hátrányt. Így több nagyváros is igyekszik a meglévő fejpályaudvarát átmenővé alakítani.
A modern motorvonatok és a vezérlőkocsis ingavonatok mindkét irányba képesek közlekedni, körüljárás nélkül, így az időveszteség csökkenthető.
Előnyei és hátrányai Egy fejpályaudvart könnyebb a városközpontba építeni, azonban azoknak a vonatoknak, amelyeknek nem az adott állomás a végállomása, még motorvonatos vagy vezérlőkocsis üzem esetén is időveszteséget okoz a menetirányváltás, azonban különösen hagyományos mozdonyos vonatok esetén van szükség több vonatmozgatásra. Több párhuzamos vágányra is szükség van (stuttgarti főpályaudvar esetében a jelenlegi 17 vágányos fejpályaudvart egy új 8 vágányos földalatti átmenő pályaudvar fogja kiváltani).
Jelentősebb fejállomások Európában
Magyarország Budapest-Keleti pályaudvar Budapest-Déli pályaudvar (Budai indóház) Budapest-Nyugati pályaudvar (Pesti indóház) Józsefvárosi pályaudvar (2005-ben megszűnt)
Ausztria Wien Westbahnhof Wien Südbahnhof – bezárt, helyette épült Wien Hauptbahnhof, ami már átmenő pályaudvar Wien Franz-Josefs-Bahnhof Salzburg Hauptbahnhof – részben fejpályaudvar volt, de már átépült az összes vágány átmenő vágánnyá
Németország München Hauptbahnhof – az S-Bahn vonatok számára átmenő Frankfurt Hauptbahnhof - az S-Bahn vonatok számára átmenő Stuttgart Hauptbahnhof – az S-Bahn vonatok számára átmenő Leipzig Hauptbahnhof – a Lipcsei városi alagút átadása után átmenő pályaudvarrá vált Lindau Hauptbahnhof, ma Bahnhof Lindau-Insel
Svájc Zürichi főpályaudvar – az S-Bahnok számára átmenő Luzern Hauptbahnhof
Csehország Praha Masarykovo nádraží
Olaszország Milano Centrale Napoli Centrale Palermo Centrale Roma Termini Venezia Santa Lucia Firenze S. Maria Novella
Jegyzetek
További információk
Balogh Zsolt: A fejpályaudvarok hanyatlása
en:Train station#Terminus