A Lada Niva ( / Lada Nyiva) – 2006 óta Lada 4×4 márkanév alatt forgalmazzák – az orosz Lada autómárka egyik típusa, amelyet terepjárásra fejlesztettek ki az 1970-es években. Az alapváltozat típusjelzése VAZ–2121. A kritikusok a Niváról azt tartják, hogy jó terepjáró képességekkel rendelkezik, olcsón javítható, igénytelen, erős a fűtése és jó a rugózása, viszont a gyártási minősége gyenge és rettenetesen sokat fogyaszt.Lada Niva
Története
1977. április 5-én gördült le a gyártósorról az első modell. Az első modell és a mai modellek között kevés változás vehető észre.30 éves a Niva – Origo, 2007. március 14. A Niva volt a világ egyik első önhordó karosszériás terepjárója. Az önhordó autó az alvázasokhoz képest könnyebb, jobb torziós merevségű.
Az első generációs Nivát (típusjelzése: VAZ–2121) 1977 és 1994 között gyártották 1,6 literes benzinmotorral, amely eleinte 72, majd 80 lóerős volt. 1994-ben a modell frissítésekor (típusjelzése: VAZ–21213) a hátsó vízszintes lámpát függőlegesen helyezték el, így a csomagteret kényelmesebben lehetett pakolni, a motor űrtartalmát pedig 1,7 literesre növelték. 2001-ben a motort hengerenkénti Bosch injektorosra (típusjelzése: VAZ–21214 ill. Lada 4×4). A nyugati piacokon a Peugeot 1,9-es szívó dízelmotorjával árusították a Nivát (típusjelzése: VAZ–21215).
2010-ben ismét frissítették a Nivát (Lada 4×4M). Kívül két új első indexburát és új tükörházakat kapott, belül pedig korszerűbb, digitális műszereket és kényelmesebb ülések szereltek be.Kép a teherautóról – Lada Kecskemét.hu Új fékrendszere és tengelykapcsolója, valamint puhább futóműve lett az új nivának.Itt a szép új Lada Niva – Totalcar.hu, 2010. május 3. Nyugat-Európában a Niva piaca beszűkült, mivel több környezetvédelmi előírásnak nem felel meg. Oroszországban viszont nincs valódi alternatívája, így nem tudni, hogy meddig fogják gyártani. Ugyanebben az évben bejelentették, hogy a Nivát a jövőben Dacia alapokra kívánják tenni, modernizálni szeretnék a kocsi formáját, de a nevét meg kívánják hagyni.Dacia-alapokon az új Lada Niva – Origo, 2010. november 8.
bélyegkép|jobbra|200px|VAZ–2121
2011-ben Euro 5-ös motort kapott, a Lada Priora típus 16 szelepes motorját.euro 5
bélyegkép|jobbra|200px|VAZ–21213
2013. március 12-én az AutoVaz legyártotta a 2 milliomodik Lada 4×4-et.АВТОВАЗ: легенда России LADA 4х4 - есть 2 миллиона! Egy évvel később kiadták az autó városi változatát Lada 4×4 Urban néven.40 years
2017-ben a gyártás 40. évfordulója alkalmából 1977 darab emlék Lada 4×4-et gyártottak le.Szó sincs búcsúról, retró szériával jön a Lada 4x4 – Origo, 2017. április 17.
2026-ra érkezett el a típus egy következő mérföldkőhöz: vezetőoldali légzsákkal és érintőképernyővel is felszerelték. A Lada Niva Legend ezekkel együtt komfortosabb, korszerűbb belsőt, a Lada Grantából származó kormányt, központi zárat, klímát, pollenszűrős szellőzést és kétoldali horganyzott acél alkatrészelemeket kapott.Itt a frissített Lada Niva, még érintőképernyőt is kapott – vezess.hu, 2026. június 4.
Műszaki adatok A Lada Niva típusváltozatai között külsőre kevés különbség található, de műszaki jellemzőiben eltérések vannak. Lada Niva VAZ–2121 VAZ–21213 VAZ–21214 Tömeg (kg) 1150 1210 Gyorsulás 100 km/h-ra (s) 23 19 25 Legnagyobb sebesség (km/h) 132 137 125 Hengerűrtartalom (cm³) 1580 1690
Lada Taiga A Nivát Ausztriába is exportálták már a kezdetek kezdetén. A neve azonban nem Niva, hanem Taiga volt. Ezek az autók annyiban tértek el a Niváktól, hogy volt króm küszöbdíszléce és a hűtőmaszkon is krómborítás volt.Összkerekes Sziszifusz veteránvizsgával – Totalcar.hu, 2010. december 16.
Lada Niva 4×4, Lada California A KGST több járműtípusát, így a Nivát is exportálták Ausztrián kívül más nyugati országokba is, mint az egykori NSZK-ba, az USA-ba és Kanadába, itt „Niva 4×4” vagy „California” neveken is forgalmazták őket, és platós pick-up verzióban is kaphatóak voltak.Szocialista autók nyugaton – Ritkán látható történelem, 2014. január 29.
Lada Niva Pickup
VAZ–2329 néven 1995 óta van gyártásban.
Ötajtós Lada Niva
VAZ–2131 néven 1995 óta van gyártásban.
Magyarországi jelenléte A Nivát Magyarországra 1982-83-ban hozták be először. 1990–2010 között a végelszámolásig a Hungarolada volt az importőr.Bontóba küldték a Hungaroladát – Népszabadság, 2010. április 13. Azóta több cég foglalkozik Niva értékesítésével Kecskeméten, Kaposvárott, Nyíregyházán.
Az alábbi változatok kaphatók Magyarországon: Lada Niva (VAZ–2121, VAZ–21213, VAZ–21214) 2010 óta kapható a Niva (VAZ–21214) teherautó változatban. Kivülről semmi változás, belül azonban csak két ülés van. A vállalkozók számára fontos, mivel teherautó után vissza tudják igényelni az áfát és a cégautó adót sem kell fizetni.
bélyegkép|jobbra|200px|Kabrió kivitel
Lada Niva Pickup () vagy platós Niva (VAZ–2329) Lada Niva (5 ajtós) (VAZ–2131)
Chevrolet Niva A Chevrolet Niva a Lada Niva utódja, a GM és az AvtoVAZ első közös terméke.Chevrolet Niva A gyártást 2002-ben kezdték el VAZ–2123 típusjelzéssel.
Jegyzetek
További információk
2010-es változtatások Magyarországi Nivaklub Adatok magyarul
a Niva hivatalos oldala
Niva Kategória:Terepjárók Kategória:Szovjet autók Kategória:Orosz autók