SStB Chiapovano - JavornikSB/DV 21 (régi)/ SB/DV 27 sorozatFS 197 sorozat 300px Pályaszám:SB 21 633–658SB 27 633–658FS 197.001–025 Gyártó: Günther , Bécsújhely Gyártásban:1856–1857 Selejtezés: FS: 1925–1929 Átépítve: 1868-1884 Műszaki adatok Eredeti állapot Átépítés után Jelleg:C2' n2Et C n2 Nyomtávolság:1 435 mm Szolgálati tömeg:46,5 t 40,4 t Tapadási tömeg: 32,6 t 40,4 t Legnagyobb tengelynyomás: n.a. 13,5 t Hajtókerék átmérő: 1264 mm Hengerek száma: 2 Hengerátmérő: 461 mm Dugattyúlöket: 580 mm Gőznyomás: 7,0 atm 9 atm Forrfelület:137,0 m² (lángjárta) Tapadósúlyból számított vonóerő: n.a. 6341 kg Legnagyobb sebesség: n.a. 42 km/h
A SStB Chiapovano - Javornik sorozat 26 db Engerth-rendszerű, úgynevezett támasztószerkocsis mozdony volt a k.k. Südliche Staatsbahn-nál (röviden SStB).
Története A 26 mozdonyt a Günther Bécsújhelyi Mozdonygyár szállította 1856 és 1857 között.
1858-ban, amikor a Déli Vasút megvásárolta az SStB-t, a hozzákerült e sorozatú mozdonyokat a 21 sorozatba (1864-től 27 sorozatba) osztották be és a 633-658 pályaszámokat kapták.
Mivel az Engerth-rendszerű mozdonyok a szolgálatban nem váltak be, a DV 1868 és 1884 között hagyományos háromcsatlóssá építette át mindegyiket.
A mozdonyok közül 25 db az Olasz Államvasutakhoz került ahol az FS 197 sorozatba lettek beosztva.
1925 és 1929 között valamennyit selejtezték. thumb|right|A DV 637 pályaszámú mozdony átépítés után
Irodalom Lányi Ernő: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon, Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest, 1985, Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak, Südbahn-Lokomotiven, Verlag Slezak, Wien, 1987,
Fordítás
További információk A típus története számokban
Kategória:C2 tengelyelrendezésű szertartályos gőzmozdonyok Kategória:Osztrák gőzmozdonyok Kategória:Nincs vasúti jármű infobox