KFNB IIIb1,2kkStB 121 sorozatBBÖ 121 sorozat 300px|KFNB IIIb1 115 „TITAN“ 226 später kkStB 121.05 Technikai adatok Pályaszám : KFNB IIIb 1,2 110–161kkStB 121.01–49BBÖ 121.01–49 (hézagokkal) Darabszám:: KFNB: 52kkStB: 49BBÖ: 26 Gyártó: StEG, Strousberg/Hannover, Wr. Neustadt Gyártásban: 1867–1869, 1871–1873 Selejtezés: 1926-ig IIIb1 IIIb2 Jelleg: 1B n2 Hossz: 8 325 mm Hossz szerkocsival: 14 520 mm Magasság: 4 465 mm Hajtókerék-átmérő: 1 582 mm Futókerékátmérő: 1 186 mm Csatolt kerekek tengelytávolsága: 1 594 mm Össztengelytávolság: 2 477 mm Tengelytávolság szerkocsival: 10 465 mm Üres tömeg: 30,0 t Tapadási tömeg: 23,5 t Szolgálati tömeg: 34,0 t Szolgálati tömeg szerkocsival: 62,3 t Hengerátmérő: 395 mm Dugattyúlöket: 632 mm Csőfűtőfelület: 114,7 m² 118,5 m² Sugárzó fűtőfelület: 7,40 m² Rostélyfelület: 1,70 m² Gőznyomás: 8,6 at 10,0 at Legnagyobb sebesség: 70 km/h Szerkocsi típusa 45 Vízkészlet: 9,6 m³ Tüzelőanyagkészlet: 7,1 m³ szén
A KFNB IIIb 1,2 sorozat egy személyvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák Ferdinánd császár Északi vasút (németül Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, KFNB)-nál.
Története A Steg Mozdonygyár, a hannoveri Bethel Henry Strousberg Mozdonygyár és a Bécsújhelyi Mozdonygyár 1867 és 1873 között 52 db 1B tengelyelrendezésű mozdonyt szállított a KFNB számára. A KFNB a mozdonyokat a KFNB IIIb sorozatba osztotta és a 110-161 pályaszámokat adta nekik. A mozdonyok ezen kívül neveket is kaptak, pl. az első a NORDSTERN-t az utolsó pedig a LEMBERG-et.
A régebbi, rosszabb hatásfokú kazánokat fokozatosan újabbakra cserélték. A még át nem alakított mozdonyokat átsorolták a IIIb 1 sorozatba, az átépítettek pedig a IIIb 2-be kerültek. 1907-ben már csak két átépítetlen mozdony volt a IIIb 1 osztályban.
A mozdonyok többsége Lundenburgban állomásozott és előfogatolták a Zellerndorfi és Grußbach/Schönaui személyvonatokat.
A császári és Királyi Osztrák Államvasutak (kkStB) a KFNB államosítása után a sorozat mozdonyait a kkStB 121 sorozatba osztotta.
Az első világháború után hat mozdony a Lengyel Államvasutakhoz (PKP) került. A többi sorozatba tartozó mozdony az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (Bundesbahnem Österreish, BBÖ) került, ahol 1926-ig selejtezték őket.
Források A lap a német Wikipédia "KFNB IIIb 1,2" című szócikkének fordítása. A források az eredeti szócikknél megtalálhatóak.
Fordítás
Az eredeti szócikk forrásai szintén itt találhatóak.
További információk
Irodalom
Kategória:1B tengelyelrendezésű szerkocsis gőzmozdonyok Kategória:KFNB mozdonyok Kategória:Nincs vasúti jármű infobox