A kkStB 9 egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (németül: k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB) és a Déli Vasútnál (DV) (németül: Südbahngesellschaft, SB)
Hegyvidéki pályára tervezte Karl Gölsdorf ezt a gyorsvonati mozdonyt és néhány újítást is bevezetett rajta. Ez volt az utolsó általa tervezett külsőkeretes mozdonytípus. Ez a kompaundmozdony volt Európában a legnagyobb alacsonynyomású-hengerátmérőjű abban az időben 810 mm-es átmérőjével. Miközben a vezérlés a kereten kívül volt, a karbantartást jelentősen megnehezítette a belül elhelyezett henger és hajtórúd. Legszembetűnőbb a nagy gőztartály 4,4 m-es hosszával a kazán tetején, mely a hegymenethez szükséges nagy gőzfogyasztáshoz tárolta a gőzt.
A 9 sorozat azonban nem nyújtotta az elvárt teljesítményt. Ennek valószínű oka a gépezet nagy ellenállása volt.
Összességében 38 db-ot szállított a StEG, Floridsdorf és a BMMF.
A Déli Vasút 1901-ben a StEG-től 4 db-ot kipróbálásra a tiroli Puster-völgybe vitt.
Az első világháború után a kkStB mozdonyok az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (Bundesbahnen Österreichs, BBÖ) kerültek, 1922 és 1928 között 19-et átépítettek. Az átépített mozdonyokat átsorolták a 409 sorozatba . A többi gépet 1938-ig selejtezték.
A Déli Vasút mozdonyai a vasúttársaság 1923 évi államosítása után szintén a BBÖ-höz kerültek. Ott a 9.401-404 pályaszámokat kapták és 1929-ig selejtezték őket.
A teljesség kedvéért meg kell jegyezni, hogy a 9.01-05 pályaszámokat már korábban kiadta a kkStB az Arlbergbahn mozdonyoknak. Ezeket azonban 1891-ben átszámozta 28.01-05-re.
Irodalom Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien 1888. Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer. Bohmann Verlag, Wien 1994, . Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, . Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Verlag Slezak, Wien 1985, . Adolf Hofbauer: Die 2'C-Naßdampf-Verbund-Schnellzuglokomotiven der Reihe 9 – Umbau–Erfolge mit österreichischen Dampflokomotiven vor rund 50 Jahren. In: Wolfgang Messerschmidt (Hrsg.): Lok Magazin. Nr. 78. Franckh’sche Verlagshandlung, W. Keller & Co., 1976, ISSN 0458-1822, S. 230–240. Bernhard Schmeiser: Lokomotiven von Haswell, StEG und Mödling 1840–1929 (Nachdruck). Verlag Slezak, Wien 1992, . Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB. alba, Düsseldorf 1989, . Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, .
Fordítás
További információk
KKSTB 090 Kategória:2C tengelyelrendezésű szerkocsis gőzmozdonyok