Valtteri Viktor Bottas (; Nastola, 1989. augusztus 28. –) finn autóversenyző. A Formula–1-ben 2013-től máig aktívan versenyzik, a 2024-es év kivételével mindegyik évben szerzett pontott. 246 nagydíjon indult, ahol 10 győzelme, 67 dobogós helyezése volt. A legjobb vílágbajnoki helyezése a második, két évben is (2019, 2020).
A 2011-es szezonban a Williams istálló tesztpilótája lett, majd a 2013-as évtől a csapat pilótájává lépett elő egészen a 2016-os szezon végéig, majd a visszavonult világbajnok Nico Rosberg helyére szerződtette a Mercedes. A 2022-es szezontól a Sauber pilótája, honfitársát, Kimi Räikkönent váltva. 2026-ban a Cadillac színeiben tért vissza a Formula–1-be.
Pályafutása thumb|left|Bottas 2010-ben a Formula–3 Euroseries második futamán Hockenheimben
Bottas 2008-ban megnyerte a Formula Renault Eurocup sorozatot, valamint szintén e széria észak-európai kupáját. Legutóbb ebben a szériában Filipe Albuquerque portugál autóversenyző teljesítette ezt a bravúrt még 2006-ban.
A 2007-es évben megnyerhette volna a Formula Reanult téli szériájának magyar bajnokságát, ám az MSA (Motorsport Egyesület) nem engedélyezte a továbbiakban Bottas részvételét a bajnokságban. Versenyzését tesztelésnek tekintették, így a bajnokságban való helyezését nem értékelték.
thumb|right|Bottas 2012-ben a Formula–1-es Maláj-nagydíjon szabadedzésén a Williams volánja mögött.
2009-ben bemutatkozott a Formula–3 Euroseries sorozatban az ART Grand Prix pilótájaként. Bár győzelmet nem szerzett, csapattársát, Alexander Simst maga mögé utasította a bajnokságban. Szintén 2009-ben bemutatkozott a Formula–3 Masters sorozatban, szezonja olyan jól sikerült, hogy világbajnoki címet szerzett, a 2010-es évben pedig meg is védte azt. Ebben az évben hivatalossá vált az is, hogy a Williams csapat harmadik számú pilótája Valtteri Bottas, és az is, hogy jövőre is számít rá az angol istálló, szintén tesztpilótaként. Továbbá azt is bejelentették, hogy a Formula Euroseries mellett Bottas a GP3 sorozatban is versenyez a Lotus ART csapat pilótájaként. Nehéz szezonkezdés után, folyamatosan javult, majd az utolsó négy versenyhétvégén bebiztosította a világbajnoki címet azzal, hogy megnyerte az utolsó előtti futamot csapattársa előtt.
Formula–1 Williams (2013–2016) 2012-ben 15 alkalommal tesztelt a pénteki 1. szabadedzésen a Williams volánja mögött. 2012. november 28-án a Williams vezetősége megerősítette, hogy a 2013-as szezonra versenyzői ülést kap a csapattól, ahol Pastor Maldonado csapattársa lesz.
A 2013-as szezon nem alakult valami szerencsésen Bottas számára, köszönhetően az FW36-os gyengeségének. Viszont a finn még így is tudott villantani, kétszer is: a változékony időjárású kanadai időmérőn a harmadik lett, míg az Amerikai Nagydíjat a 8. pozícióban fejezte be. Ezzel az eredménnyel pedig meg tudta verni csapattársát, Maldonadót, aki mindössze csak egy pontot szerzett a szezon folyamán.
2014-re új csapattársat kapott a finn a nagy tapasztalattal rendelkező Felipe Massa személyében.A szezonnyitó ausztrál nagydíjon az ötödik helyen végzett. A Bahreini nagydíjon a harmadik helyre kvalifikált és szoros csatában a hetedik helyen végzett. Az osztrák nagydíj időmérőjén a Mercedes autóinak gyengélkedése miatt az első sorból indultak a Williams autói, Bottas a második helyre kvalifikált, a versenyen pole pozíciós csapattársát, Felipe Massát felülmúlva lett harmadik, úgy ,hogy az első Forma1-es versenyén vezetett és állt dobogóra pályafutása során. Nagy Britanniában és Németországban is a második lett a versenyen. Az orosz nagydíjon harmadik helyen ért célba, rendszeresen felülmúlta csapattársát, aki, csak az olasz, a brazil és a abu-dhabi nagydíjon szerzett két harmadik és egy második helyet, a szezonzárón dupla dobogót könyvelhetett el a Williams: Massa második, míg Bottas harmadik lett. Világbajnoki pontversenyben a 4. helyet szerezte meg 186 ponttal, miközben Massa a 7. lett 134 egységgel.
Egy szezonnal később már nem volt annyira erős a Williams, a Ferrari át is ugrotta az erősorrendben a grove-i alakulatot. Bottas 136 ponttal az 5. pozícióban zárta a szezont, megelőzve a 121 pontos csapattársát.
2016-ban pedig tovább romlott a Sir Frank Williams nevével fémjelzett csapat teljesítménye, ennek betudhatóan az csak az ötödik lett a konstruktőrök pontversenyében. Bottas szerezte a csapat egyetlen 2016-os dobogóját, egy kanadai 3. hely formájában – a bajnokságot a 8. pozícióban fejezte be, 85 egységgel. Massa pedig csak a 11. lett 53 ponttal.
Mercedes (2017–2021)
2017
2017. január 16-án a Mercedes bejelentette, hogy a 2017-es szezonra szerződtette Bottast Lewis Hamilton mellé, aki a 2016-os világbajnok Nico Rosberg helyére érkezik, miután Rosberg visszavonult a sportágtól. Bottas első versenyén a Mercedes pilótájaként, a 2017-es Ausztrál Nagydíjon a 3. helyen végzett Sebastian Vettel és Lewis Hamilton mögött. A 2017-es Kínai Nagydíjon a biztonsági autó mögött megpördült, és az 5. helyről a 12. helyre esett vissza, de sikerült visszaküzdenie magát a 6. helyre Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, a két Red Bull és Kimi Räikkönen mögött. A 2017-es Bahreini Nagydíjon sikerült a pole pozícióba kvalifikálnia magát Lewis Hamilton előtt, ami pályafutása első pole pozícióját jelentette.
A versenyen azonban meg kellett elégednie a harmadik hellyel, miután az első etapjában guminyomás-problémákkal küszködött, és nem találta meg a tempót, hogy felvegye a harcot Vettellel és Hamiltonnal. 2017. április 30-án megnyerte a 2017-es Orosz Nagydíjat, ami az első nagydíjgyőzelme volt, miután az első körben a rajtrács 3. helyéről megelőzte Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen Ferrariját, ezzel ő lett az ötödik finn, aki F1-es nagydíjat nyert. A következő, spanyolországi futamon a 3. helyről esett ki motorproblémával, miután előzőleg túlélte az első körben Verstappennel és Räikkönennel történt ütközést, ami a másik két pilótát kiütötte a versenyből. A Mercedesnek Monacóban nem volt jó tempója, és gumimelegítési problémákkal küszködött. Ennek ellenére Bottas a 3. helyre kvalifikálta magát, kevesebb mint egy tizedmásodperccel elmaradva a pole időtől, míg csapattársa, Lewis Hamilton csak a 14. helyre tudta kvalifikálni magát. Bottas a 4. helyen végzett a versenyen. Bottas Kanadában a 2. helyen végzett csapattársa, Hamilton mögött, majd Azerbajdzsánban a 2. helyre hajtott, miután az első körben Räikkönennel történt ütközés után az utolsó helyen állt és egy kör hátrányban volt. A több biztonsági autót és a piros zászlós időszakot kihasználva felzárkózott a mezőnyhöz, és az ezt követő káosz és az előtte zajló dráma lehetővé tette számára, hogy végül az utolsó kör utolsó pillanatában elcsípje a 2. helyet Lance Strolltól. Bottas ezt a következő futamon egy pole pozícióval és győzelemmel tetőzte Ausztriában, a futam vége felé feltartóztatva Sebastian Vettel rohamozó Ferrariját, amivel már csak 15 ponttal maradt le Hamilton mögött a bajnokságban.
Miután a következő, angliai futamon a 9. helyről rajtolt, miután egy új váltócsere miatt öt rajthelyes rajtbüntetést kapott, a 3. helyre küzdötte fel magát, és végül Hamilton mögött a 2. helyen ért célba, a Ferrari versenyzője, Kimi Räikkönen késői gumikiesése miatt. Magyarországon a 3. helyre kvalifikálta magát, és a 3. helyen ért célba, miután Hamilton az utolsó kör utolsó kanyarjában átadta neki a pozíciót, miután átengedte Hamiltont, hogy támadhassa a Ferrarit. A nyári szünet után Belgiumban Bottas a 3. helyről rajtolva az 5. helyen végzett, mivel a biztonsági autós újraindítás után Ricciardo és Räikkönen is megelőzte, míg a futamot csapattársa, Lewis Hamilton nyerte. Olaszországban a 6. helyre kvalifikálta magát (a Red Bullok büntetése miatt a 4. helyről indult volna), több mint 2 másodperccel lassabban, mint a pole-ból induló Lewis Hamilton. Végül a 2. helyen ért célba. Szingapúrban a 6. helyre kvalifikálta magát, és a jó stratégia azt jelentette, hogy az első körben történt négyautós ütközés után, ami előtte történt, a 3. helyen fejezte be a versenyt. Ezt követően a következő három futamon nem állt dobogóra, míg Hamilton két győzelmet és egy 2. helyet szerzett, mivel a Mercedes zsinórban negyedszer szerezte meg a konstruktőri bajnoki címet az USA-ban. A Brazil Nagydíjon megszerezte szezonbeli harmadik pole pozícióját, majd a szezon utolsó futamán, Abu-Dzabiban megszerezte negyedik pole pozícióját és harmadik győzelmét.
2018
2017. szeptember 13-án a Mercedes bejelentette, hogy Bottas a 2018-as szezonban ismét náluk fog versenyezni. Bottas rosszul kezdte a szezont Ausztráliában, ahol a Q3-ban kiesett, és öt rajthelyes rajtbüntetést kapott, mert emiatt váltót cserélt, ami azt jelentette, hogy a 15. helyről indulhatott; csapattársa, Hamilton a pole-ból indult a versenyen. A versenyen Bottas a nyolcadik helyig jutott, kihasználva a virtuális biztonsági autót, valamint végrehajtva néhány előzést egy olyan pályán, ahol nehéz előzni az autókat. Bottas Bahreinben visszavágott, hiszen a harmadik helyre kvalifikált, Vettel és Räikkönen Ferrarijai mögé, de Hamilton elé, aki a negyedik helyre kvalifikálta magát. A versenyen Bottas a rajtnál megelőzte Räikkönent. A futam végén Vettel gumijai gyorsan kezdtek elfogyni, Bottas pedig egy másodpercen belülre zárkózott fel Vettelhez, és végül a második helyen ért célba, Hamilton pedig csak néhány másodperccel maradt le mögötte.
Kínában Bottas ismét felülmúlta csapattársát, a harmadik helyet szerezte meg a rajtrácson, a Ferrarik ismét az első sorba kvalifikáltak. A rajtnál ismét lecsapott Räikkönenre, miután Vettel megszorongatta finn kollégáját, és feljött a második helyre. Az első boxkiállás során aztán sikerült megelőznie Vettelt, és az első kanyarban a még boxutcába érkező Räikkönen kívülről történő megkerülésével átvette a vezetést. Amikor azonban Brendon Hartley és Pierre Gasly Toro Rossói összeütköztek, és biztonsági autós periódusra kényszerültek, Bottas és Vettel is áthaladt a boxbejáraton, és nem tudtak megállni friss gumikért. Mindkét Red Bull a boxba állt lágyabb és gyorsabb lágy gumikért. Ricciardo a hatodik helyről jött át a mezőnyön, és nyolc körrel a vége előtt egy merész előzést hajtott végre Bottas ellen. Bottas a második helyen végzett a versenyen, és maradt a harmadik a bajnokságban, 14 ponttal lemaradva a vezető Vettel mögött.
A következő futamon, Bakuban Bottas ismét a harmadik helyre kvalifikálta magát, Vettel és Hamilton mögé. A verseny első szakaszában maradt a harmadik helyen, de amikor Hamilton és Vettel is kiállt új gumikért, Bottas megörökölte a vezetést. Még 15 körön át maradt kint, amíg a Red Bullok össze nem ütköztek, és ki nem állt a biztonsági autó. Amikor a biztonsági autó bejött, kevesebb, mint egy maréknyi körrel a vége előtt, Vettel megpróbált előzni az 1-es kanyarban, de szélesre futott, és ennek következtében az ötödik helyre esett vissza. Két körrel a vége előtt Bottas áthajtott egy törmeléken, jobb hátsó defektet kapott, és feladta a versenyt, így Hamiltoné lett a győzelem. Ez azt jelentette, hogy Bottas a negyedik helyre esett vissza a bajnokságban, 30 ponttal lemaradva az első Hamilton mögött.
A Német Nagydíj előtt Bottas új szerződést írt alá a Mercedesszel a 2019-es szezonra, a 2020-as szezonra szóló opcióval.
A szezon végére Bottas lett Michael Schumacher után az első Mercedes-pilóta, aki győzelem nélkül fejezte be a szezont. Hét második helyezésével új rekordot is felállított, ami a legtöbb második helyezést jelenti egy szezonban győzelem nélkül.
2019
Az év első versenyhétvégéjén, Ausztráliában Bottas a második leggyorsabbnak kvalifikálta magát Hamilton mögött. A vasárnapi, március 17-i versenynapon, az 1-es kanyarban megelőzte Hamiltont, és a pozíciót az egész futam alatt megtartotta, miután remekül vezetett. A futam leggyorsabb körét is ő jegyezte, így megszerezte a 2019-es szabályok szerint a leggyorsabb versenykörrel rendelkező pilótának járó extra pontot. A győzelmet több mint 20 másodperces előnnyel aratta le legközelebbi riválisa és csapattársa, Lewis Hamilton előtt.