A Sauber C13 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber által tervezett André de Cortanze és Leo Ress az 1994-es Formula–1 világbajnokságra. Az autót Mercedes-Benz 3.5l V10-es motor hajtotta. Az autó pilótái a szezon során Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, JJ Lehto és Heinz-Harald Frentzen voltak. Frentzen vezette végig a szezon során a C13-at.
A monacói nagydíjon Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett el, aminek következtében a pilóta több hétig élet és halál között lebegett. Emiatt a spanyol nagydíjtól kezdődően magasított oldalú cockpiteket kezdtek el használni, hogy ez még egyszer ne fordulhasson elő. Az 1996-os idénytől kezdődően ez valamennyi csapatnak kötelező is lett, és egészen 2017-ig ezt használták, majd 2018-tól integrálták a fejvédő keretbe.
A csapat névadó szponzora az idény elején a Broker volt, a francia nagydíjtól kezdve azonban megszüntették a támogatást, a helyükre a Tissot került. Eredmények
Év Csapat Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pont Helyezés 1994 Broker Sauber Mercedes Mercedes-Benz 2175B V10 BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 128. Karl Wendlinger 6 KI 4 NK Andrea de Cesaris KI 6 KI KI KI KI KI KI KI JJ Lehto KI 10 Heinz-Harald Frentzen KI 5 7 NK KI KI 4 7 KI KI KI KI KI 6 6 7
Jegyzetek
Kategória:1994-es Formula–1-es autók Kategória:Sauber F1