Bombardier 4. generációs emeletes vezérlőkocsi Dániában|thumb|right|250px A Bombardier emeletes-vagoncsalád kezdete a Waggonbau Görlitz gyárig nyúlik vissza. Itt már 1973-tól folyt az emeletes személykocsi gyártás Kelet-Németország, Románia, Csehszlovákia, Lengyelország és Bulgária részére. 1998-ban a gyár a Bombardier tulajdonába került. Jelenleg már az 5. generációnál, a Bombardier TWINDEXX járműcsaládnál tart a gyártás.
Generációk 1. generáció thumb|1. generációs emeletes vezérlőkocsi Calau-ban Az első generációs emeletes kocsikat a Waggonbau Görlitz gyártotta a második világháború után 1973 és 1974 között, majd 1976 és 1991 között. Ezeket a kocsikat az NDK, Bulgária, Lengyelország, Románia és Csehszlovákia vásárolta meg.
+ Német emeletes személykocsi Sorozatszám Vmax Darabszám UIC-szám Megjegyzés 777 120 DABbuzf Vezérlőkocsi 778 140 DABbuzf Vezérlőkocsi
2. generáció thumb|2. generációs emeletes vezérlőkocsi a kiszállításnál Miután a Waggonbau Görlitz üzemet privatizálták, tovább folytatta a tevékenységét, mint GmbH. A közel 20 éves típust megújították. 1992 és 1993 között gyártották az új, második generációs kocsikat a Német Vasút részére. Az új kocsik sorozatszáma 760 lett. + Német emeletes személykocsi Sorozatszám Vmax Darabszám UIC-szám Megjegyzés 760 140 100 DABbuzf Vezérlőkocsi
3. generáció thumb|3. generációs emeletes vezérlőkocsi Gießen-ben A Német újraegyesülés után a két Németország vasútja is egyesült 1994-ben és átalakításra került a Waggonbau Görlitz üzem is. Az új neve Görlitz DWA lett, mely a DWA AG része. A harmadik generációs emeletes kocsikat 1994 és 1997 között gyártotta a DB AG részére. + Német emeletes személykocsi Sorozatszám Vmax Darabszám UIC-szám Megjegyzés 761 140 58 DABbzf Vezérlőkocsi 762 140 31 DABpbzf Vezérlőkocsi
4. generáció thumb|4. generációs emeletes kocsi Ribnitz-Damgarten Ost állomáson 1997-ben a DWA AG-t megvásárolta a Bombardier. Az ebben az évben kifejlesztett negyedik generációs emeletes kocsikat 1997 és 2008 között értékesítették. + Német emeletes személykocsi Sorozatszám Vmax Darabszám UIC-szám Megjegyzés 763 160 50 DABpbzf Vezérlőkocsi (eredetileg 140 km/h) 764 140 39 DABpbzf Vezérlőkocsi 765 160 55 DABpbzfa Vezérlőkocsi (eredetileg 140 km/h) 766 160 55 DABpbzfa Vezérlőkocsi 767 160 DABpbzfa Triebfahrzeug A német vasúton kívül ugyanilyeneket vásárolt Dánia és Izrael is.
Magyarországi alkalmazása 2006-ban a MÁV kérésére Németországból érkezett két DB 218 sorozatú mozdony két emeletes kocsival és egy hozzájuk való vezérlőkocsival Magyarországra. Három hétig járták az országot, többek között eljutottak Szegedre és Miskolcra.
5. generáció
Jegyzetek
További információk
Kategória:Németország vasúti közlekedése Kategória:Kétszintes vasúti járművek Kategória:Személykocsik