A Lotus 109 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Team Lotus tervezett az 1994-es Formula–1 világbajnokságra. Az autót a Mugen-Honda V10-es motorja hajtotta. Johnny Herbert volt a szezon során a legtovább a csapat pilótája. Mika Salo, Pedro Lamy, Alex Zanardi, Philippe Adams és Éric Bernard voltak a szezon során a csapat pilótái. A szezon végén csődeljárás indult a csapat ellen.
Az idény A csődközeli helyzetben lévő Lotus nem tudott költeni fejlesztésekre, így az előző évi Lotus 107-es C-variánsát használták az idény első néhány versenyén. A 109-es modell a spanyol nagydíjon mutatkozott be, ahol Johnny Herbert és a durva tesztbalesetben megsérült Pedro Lamyt helyettesítő Alex Zanardi vezettek – igaz, itt és Kanadában még csak az egyik autó volt készen, ezért Zanardi csak tesztelt vele. Pontot nem sikerült szerezniük, az olasz nagydíjon volt egy felvillanásuk, mely során Herbert a negyedik helyről indulhatott, de a rajt után nem sokkal kiesett. Ez sorsdöntő futam volt, ugyanis a Mugen-Honda és több befektető is ennek eredményétől tette függővé további támogatását. A kudarc miatt kétségbeejtő helyzetbe került a Lotus: fizetős pilótaként két futamra beült az autójukba Philippe Adams, majd Johnny Herbert is otthagyta őket. Zanardi az idény végéig kitartott, de a másik autóba beült egy versenyre Éric Bernard, valamint az utolsó két futamra Mika Salo is.
Ez volt a csapat által épített utolsó autó, a következő idényre szánt 112-es modellről csak egy makett készült el, illetve néhány legyártott részegység, mielőtt a Lotus csődbement volna.
Eredmények
Év Csapat Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pont Helyezés 1994 Team Lotus Mugen-Honda MF-351HB BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS0NR KI 8 7 11 KI KI 12 KI 13 KI KI KI 13 KI 16 13 KI KI 16 18 10 KI
Forráshivatkozások
Kategória:1994-es Formula–1-es autók Kategória:Lotus F1