Az SStB SERAING egy tehervonati gőzmozdony volt a Südliche Staatsbahn-nál (SStB). A mozdonyt az 1851 évi Semmering-versenyre6,26 km hosszú próbapálya: Payerbach – Eichberg között. 20 próbamenet minden részt vevő mozdonynak 1851 augusztus 20 és 1851 szeptember 16 között. – Lásd: Sanzin: Der Einfluß des Baues der Semmeringbahn, S. 336 f. építette a Cockerill Seraing-ben. További három mozdony vett még részt a Semmeringbahn versenyen, a BAVARIA, a SERAING és a VINDOBONA.
A SERAING egy négytengelyes gőzmozdony négy gőzhengerrel, melyek közül kettőt egy kéttengelyes forgóvázra szereltek. A kazán tulajdonképpen két hátoldalával összetett kazán, két különálló tűzszekrénnyel, két fűtőcső rendszerrel és két kéménnyel. A hengerek a kereten belül lettek elhelyezve. A kazán oldalánál volt elhelyezve a víztartály, a szenet pedig egy kis kéttengelyes szerkocsin vitte magával. A futási próbák során a mozdony teljesítménye megfelelt az előírtnak és végül a harmadik helyen végzett. Az állam 9000 (arany)dukátért vásárolta meg.
A kazán azonban nem volt képes elég száraz gőzt termelni. A gőzvezetékek megfelelő mozgékonysága nem volt biztosított, sűrűn problémák jelentkeztek vele.
A fenti hiányosságok miatt a mozdonyt hamarosan leállították, majd selejtezték. A konstrukciós elv azonban tovább élt a Farlei-mozdonyokban.
Hivatkozások
Irodalom Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978,
Fordítás - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
További információk
Kategória:Osztrák gőzmozdonyok Kategória:Semmeringbahn Kategória:Cockerill-mozdonyok