Az Egyesült Arab Emírségek vasúti közlekedése az egyik legfiatalabb a világon. Csupán néhány éve kezdődött el a kötöttpályás hálózatok kiépítése, de a lemaradását az ország rohamtempóban próbálja behozni. Az ország első ilyen rendszere a dubaji metró volt, melyet a Pálma-sziget monorail vonala követett. Jelenleg még mindkettő csak részlegesen készült el és nyílt meg.
Építés alatt áll az Abu Dhabi Metro és az Al Sufouh villamos hálózata.
Jóval nagyobb léptékű az Etihad Rail terve, amely 1200 km-nyi vasútvonalat tervez építeni az országban. Az első 270 km-es szakasz csak a teherforgalom számára épül, együttműködve a Abu Dhabi National Oil Companyval. A fiatal vasúttársaság első hét dízelmozdonya közül az első kettő 2013. április 10-én érkezett meg.Szállítják az Etihad Rail új mozdonyait
Az Etihad Rail 1. az Egyesült Arab Emírségek első vasútvonala volt, 2011-2015 között valósult meg. A Perzsa-öböl Együttműködési Tanács (GCC) projektjének része és amely összeköti az Egyesült Arab Emírségeket, Ománt, Szaúd-Arábiát, Katart, Bahreint és Kuvaitot. A vasút a 2020-as évek közepén évente 7 millió tonna szemcsés ként szállított a Shah és Habshan gázmezőkből Ruwais kikötőjébe, két egyenként 1,9 kilométer hosszú és 110 kocsit tartalmazó szerelvénnyel.
Az Egyesült Arab Emírségek első személyszállító vasúthálózatát 2026. júniusában helyezték üzembe. A vonatok Abu-Dzabi és Fudzsaira emírsége között kezdték meg az utasok szállítását. 2026-ben és 2027-ben további állomások (Al Dhaidan, Al Dhafra, Abu-Dzabi, Sharjah) átadásása kerül sor.
További információk
Shah-Habshan-Ruwais Railway, United Arab Emirates First Etihad Rail wagons arrive from China Etihad Rail takes delivery of first EMD locomotives Etihad Rail takes delivery of EMD locomotives
Jegyzetek
Kategória:Az Egyesült Arab Emírségek vasúti közlekedése