bélyegkép|250px|Tesla Model 3 (2023-as frissített modell) bélyegkép|250px|Tesla Model Y (2025-ös frissített modell) bélyegkép|250px|Tesla Model S bélyegkép|250px|Tesla Model X bélyegkép|jobbra|260px|Tesla Roadster
A Tesla (2017 előtt: Tesla Motors) elektromos meghajtású autók gyártására az amerikai Szilícium-völgyben startup vállalatként alapított innovatív autóipari vállalkozás, amely idővel a megújuló energiára épülő infrastruktúra fejlesztésébe, így a villamosenergia-tároló és -töltő egységek, napelemek kutatásába, gyártásába is belépve komoly átalakulást indított el az autóközlekedés, autógyártás és elektromos infrastruktúra területén. A kezdeti nehézségek után az önvezető és elektromos meghajtású autók fejlesztésének és gyártásának piacvezetőjévé vált. Központja az amerikai Texas állambeli Austinban található.
A Tesla az elektromos autók gyártásán kívül nagy hangsúlyt fektet a Supercharger-gyorstöltőhálózat kiépítésére is, melyeken már nem csak Teslákat, hanem minden tisztán elektromos és plug-in hybrid autót is fel lehet tölteni.Megnyílt az összes magyar Supercharger a villanyautósok előtt – villanyautosok, 2024. április 17. A leendő új gyorstöltőpontok helyszíneinek kiválasztásához a Tesla szavazáson kéri ki az emberek véleményét. A 2025. harmadik negyedévi szavazáson tizenhat magyarországi város is indult: Helvécia, Keszthely, Békéscsaba, Nyíregyháza, Szekszárd, Veszprém, Szolnok, Eger, Sopron, Kaposvár, Dorog, Baja, Zalaegerszeg, Vecsés, Budapest és Salgótarján.Supercharger Szavazás – tesla.comÚjabb magyar Tesla Supercharger került fel a térképre – villanyautosok.hu, 2025. augusztus 5.
Története
Alapítás, kezdetek A vállalatot 2003-ban alapította Martin Eberhard és Marc Tarpenning San Carlosban, Kaliforniában. A következő évben csatlakozott Ian Wright, Elon Musk és J.B. Straubel. Nevét a szerb származású amerikai feltalálóról, Nikola Tesláról kapta.
2004-ben Elon Musk 6,5 millió dollárt fektetett magánvagyonából a cégbe. A cégalapítók sok más befektetőt is megkerestek, de csak Musk látott elég fantáziát a cég víziójában, melynek fő céljával – az amerikai olajfüggőség csökkentése – maga is egyetértett. Befektetésével Musk a cég főrészvényese, és a vállalat elnöke lett, a következő években még több tízmillió dollárt fektetett a cégbe a beindításához.
A vállalat alapításában szerzett érdemekről a szereplők között vita alakult ki, majd pereskedés kezdődött. 2009-ben végül megállapodást kötöttek, aminek értelmében mind az az öt férfi a Tesla társalapítójának nevezheti magát, és elismerik egymás érdemeit a cég létrejöttében.
A vállalat első terméke a Tesla Roadster volt, ami 2008-ban került sorozatgyártásba. A Roadster egy teljes mértékben elektromos meghajtású sportautó. Forgalmazására a vállalat weboldalán keresztül és koncesszióban, a világ számos pontján kerül sor. Az oldal a Star Gate nevet kapta és az első 220 Roadster eladását jegyezte négy hónap alatt.https://www.tesla.com/en_EU/roadster
A 2008-ban és 2009-ben gyártott, körülbelül ezer járművet előre lefoglalták az amerikai ügyfelek, akik a márka első piacát képezték. Első európai bemutatkozása során, 2008. április 25. és 28. között Monacóban, a márka olyan hírességek érdeklődését is felkeltette, mint Albert monacói herceg, Damon Hill egykori Formula–1 bajnok, valamint Bono a U2 zenekar énekese. A Roadster európai forgalmazása – Limited Edition név alatt – 2009-ben kezdődött, egy limitált 250 darabos sorozattal.
A fejlődés lépcsői, személygépkocsi modellek 2009. március 26-án mutatták be a cég második modelljét, a Tesla Model S-t, amely egy elektromos meghajtású szedán. 2011 októberéig a modellre 6500 előjegyzés érkezett, az autók kiszállítását 2012 júniusában kezdték meg.https://www.tesla.com/en_eu/models
2012. február 9-én mutatta be a cég harmadik modelljét, a Tesla Model X-et, ami egy crossover (SUV). Gyártásának elindítását 2013-ra tervezték, ám később 2014-re halasztották, hogy az új projekt előtt a vállalat nyereségessége megerősödjön, illetve hogy 2013-ban elérjék a kitűzött 20 000-es darabszámot a Model S-ből. Végül a cég meghaladta ezt a tervet: 2013-ban közel 22 500 Model S-t adtak el.https://www.tesla.com/en_eu/modelx
A Tesla Motors létrehozott egy divíziót Tesla Energie Group (TEG) néven, amelynek feladata a Tesla modellekben használt energia tároló egységek fejlesztése és gyártása, továbbá e technológia értékesítése olyan partnerek számára, mint a Daimler vagy a Toyota.
2013-ra a Tesla Motors azt tervezte, hogy összesen 21 000 autót állít elő. Ebben az évben a cég Hollandiában új üzemet létesített, ahonnan az európai piacot szándékoztak ellátni: céljuk az volt, hogy 2014 után évi 10 000 Tesla elektromos autót tudjanak eladni a kontinensen. A Tesla azt is tervbe vette, hogy két éven belül piacra lép új modelljével, a Tesla Model E-vel, ami mérsékeltebb árú, és így elérhetőbb elektromos autó lesz az átlagos jövedelmű családok számára is: a modellt 35 000 dolláros áron tervezték forgalmazni. Az autó végül a Model 3 nevet kapta, mert a Model E-t a Ford egy modelljére bejegyeztette.) Végül 2016. március 31-én mutatták be a tervezett új modellt, a Tesla Model 3 típust.https://www.tesla.com/en_eu/model3
2013 őszén Elon Musk egy interjúban bejelentette, hogy a cég beszáll a vezető nélküli automata, azaz önvezető autók kifejlesztésére irányuló versenybe és 2016-ig megalkotja saját modelljét.
2014-ben a Tesla Motors minden szabadalmát közzétette és lehetővé tette, hogy azokat bárki felhasználja. A lépés célja az volt, hogy a versenytársak minél nagyobb mértékben építsék be a vállalat által kifejlesztett megoldásokat saját termékeikbe, ezáltal ugyanis a Tesla megoldásai válnak meghatározóvá a piacon.
2015-ben a cég bejelentette, hogy a háztartási és ipari energiatárolás piacára is be kívánnak lépni Powerwall és Powerpack nevű termékeikkel. A Tesla által fejlesztett nagy kapacitású integrált lítiumion-akkumulátorok elsősorban a napelemekkel előállított energia helyben történő tárolására szolgálnak, akár teljesen önálló áramellátással rendelkező és központi elektromos hálózattól független háztartásokat és ipari létesítményeket létrehozva. Az akkumulátorok másik felhasználási lehetősége, hogy a már meglévő elektromos hálózattal integrálva biztosítsa a folyamatos áramellátást, egyfajta egész épületet ellátó szünetmentes tápegységként.
Kibővülő profiljára tekintettel 2017 februárjában a cég elhagyta nevéből az autóiparra utaló „Motors” tagot. A változtatást követően a vállalat neve „Tesla” (hivatalosan „Tesla, Inc.”) lett.
2017. július 28-án átadták az első 30 Model 3-at a tulajdonosaiknak (mind Tesla alkalmazott). Az autóra ekkor a Tesla 455 ezer előrendeléssel rendelkezett. A vállalat 2018 júliusában jelentette be, hogy sikerült elérniük az eredetileg kitűzött termelési célt, a hetenkénti 5 000 autó legyártását. Európába 2019 februárjában érkeznek az első megrendelések, miután az illetékesek megadták rá az engedélyt.
2019-ben mutatták be és 2020 februárjában kezdődött el a Tesla Model Y gyártása a kaliforniai Fremont-i gyárban, majd március közepén megkezdődtek a kiszállítások a vevők részére.https://www.tesla.com/en_eu/modely Ezzel kialakult az Elon Musk humorát tükröző SEXY-nek szánt, végül „S 3 X Y” olvasatú Tesla modellsor (mivel a Ford korábban a „Model E” nevet bejegyeztette, így lett Model 3).
Elektromos kamion és pick-up fejlesztés bélyegkép|jobbra|260px|Tesla Cybertruck A Tesla 2017 tavaszán bejelentette, hogy hamarosan bemutatják az elektromos kamionjuk és egy elektromos pick-up modelljét is.https://hvg.hu/cegauto/20170414_tesla_kamion_pickup
2017. november 17-én Elon Musk, a cég első embere leleplezte és bemutatta a Tesla (és a világ) első elektromos kamionjának prototípusát, amelyet Tesla Semi névre kereszteltek.https://hvg.hu/cegauto/20171117_tesla_elektromos_kamion A hatótávolságát ekkor még 800 km-re tervezték. 2020-ban a hatótávolság 1000 km-re növelését jelentették be.https://hvg.hu/cegauto/20201125_jon_az_1000_kilometeres_hatotavu_tesla_villanykamion bélyegkép|jobbra|260px|Tesla Semi 2019. november 21-én Los Angelesben mutatták be az elektromos pick-up-ot, amely a Tesla Cybertruck nevet kapta. A bemutató érdekessége volt, hogy a törhetetlen ablak demonstrálását szolgáló acélgolyó kétszer is betörte az autó oldalüvegét.https://e-cars.hu/2019/11/22/bemutatkozott-a-tesla-cybertruck/
Önvezetés
A Tesla az önvezető autózás fejlesztésében is úttörő, évekkel megelőzte a hagyományos autógyártó cégeket. A Tesla az autót, mint hardvert kezeli az önvezetést vezérlő fedélzeti computer és egyéb elektronikák tekintetében, így az autóin a folyamatosan fejlesztett szoftverét a távolból automatikusan frissíti (OTA, Over-the-Air Updates). Minden új Tesla autó alapfelszereltsége vészfékezés, ütközésjelzés, vakfolt-figyelés és egyebek. Biztonsági szinten úgy gondolják, hogy az önvezetés legalább kétszer olyan jó lesz, mint egy átlagos emberi vezető.https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot
A Tesla Autopilot a Tesla által kínált fejlett vezetősegítő rendszer, amely sávkövetést, forgalomtudatos tempomat-ellenőrzést, önálló parkolást, automatikus sávváltást, félig autonóm navigációt, és az autó garázsból, vagy parkolóból való kiállásának képességét kínálja. garázsból vagy parkolóból. Mindezen jellemzőkért jelenleg még a vezető felelős és az autó folyamatos felügyeletet igényel. A cég azt állítja, hogy a funkciók csökkentik a vezető gondatlansága és a hosszú távú vezetés okozta fáradtság okozta baleseteket.
A Tesla Autopilot funkció folyamatosan gyűjti és tölti fel az érzékelt forgalmi és utcakép adatokat az azt elemző szervereknek, amelyek a Big Data lehetőségeire és a mesterséges intelligenciára alapozva folyamatosan fejlesztik a funkciót.
Számos kritika érte a cég marketingjét, amely megtévesztő módon teljes önvezetésként hirdette a jelenleg még csak vezetéstámogató funkcióit.Bíróság mondta ki: Átveri az embereket a Tesla az Autopilot-tal PCfórum.hu, 2020. július 15. Maga a cég is elismerte a technológia hiányosságait, CJ Moore, a Tesla az Autopilot szoftverének fejlesztéséért felelős vezetője is elismerte, hogy Elon Musk nyilatkozatai ellenére a robotpilóta „nem fedi a mérnöki valóságot”.Elismerte a Tesla: Gyakorlatilag semmire sem jó Autopilot technológiája PCfórum.hu, 2018. április 13.Már a Tesla sem vitatja, hogy "veszélyes és lényegében használhatatlan" az Autopilot PCfórum.hu, 2018. május 28.A Tesla vezető mérnöke szerint is kamuzik Musk az Autopilot-ról PCfórum.hu, 2021. május 10. A cég ráadásul a szerződési feltételei közt megtiltotta, hogy az önvezetés hibáit levideózzák.Megtiltotta vásárlóinak a Tesla, hogy engedjék levideózni "önvezető" autói hibázásait, baleseteit PCfórum.hu, 2021. szeptember 29. Az Autopilot a cégen belül is konfliktusok forrása lett, ami több munkatárs felmondásához vezetett.Tudta, hogy veszélyes lehet, mégis kiadta az AutoPilot-ot a Tesla PCfórum.hu, 2017. augusztus 25.
Tesla Robotaxi 2019. áprilisban mutatta be a Tesla a Full Self-Driving (FSD) hardvert, azaz a teljes önvezetéshez szükséges vezérlő számítógépet, az „Autonomy Day” keretein belül.https://e-cars.hu/2019/04/23/bemutattak-a-tesla-teljesen-onvezeto-rendszeret/ Elon Musk a saját prezentációjában is többször hangsúlyozta, hogy a vállalat egyik fő fókusza az önvezetésen van. Ebben szerepel a „Robotaxi” kifejezés is, aminek lényege, hogy olyan járművekből álló személyszállító flottát építene fel a Tesla, aminek egységei önvezetők és ebből adódóan nem szükséges emberi beavatkozás a szállítás során. Musk még kitért arra is, hogy az alkalmazáson keresztül bárki hozzá tudja majd adni a saját modelljét a Robotaxi flottához. Így akkor is pénzt lehet majd keresni a Teslával, ha épp dolgozunk vagy mikor nem használjuk az autónkat.https://e-cars.hu/2019/04/23/robotaxi-onvezeto-autokbol-allo-halozatot-epit-ki-a-tesla/
Tesla Bot