A Szojuz TMA–08M a Szojuz TMA–M orosz háromszemélyes szállító űrhajó űrrepülése volt 2013-ban. Ez volt a 35. repülés a Nemzetközi Űrállomáshoz, valamint ez volt a Szojuz űrhajók a 117. repülése 1967 óta.
Küldetés Hosszú távú cserelegénységet szállított az ISS fedélzetére. A tudományos és kísérleti feladatokon túl az űrhajók cseréje volt szükségszerű.
A Szojuz TMA–08M repülésének magyar vonatkozású érdekessége, hogy most jutott fel az űrállomásra az MTA Energiatudományi Kutatóközpontjában fejlesztett TRITEL dózismérő rendszer legújabb változata. A Columbus modulon jelenleg is méréseket végző rendszerhez hasonlóan működő TRITEL-RS jelű példány az orosz szegmensbe, az ISS Zvezda moduljára kerül. A műszer újdonsága, hogy központi egysége grafikus kijelzővel is rendelkezik. Így az adatok fedélzeten történő megjelenítésére is alkalmas, az űrhajósok napi rendszerességgel leolvashatják és feljegyezhetik a napi sugárdózisokat.
Jellemzői 2013. március 28-án a Bajkonuri űrrepülőtér indítóállomásról egy Szojuz–FG juttatta Föld körüli, közeli körpályára. Több pályamódosítást követően március 29-én a Nemzetközi Űrállomást (ISS) automatikus vezérléssel megközelítette, majd sikeresen dokkolt. Az orbitális egység pályája 88,9 perces, 51,6 fokos hajlásszögű, elliptikus pálya perigeuma 200 kilométer, apogeuma 250 kilométer volt.
A Progressz teherűrhajókkal (M–16M, M–17M, M–17M) új megközelítési technikát próbáltak ki, hogy ne legyen kétnapos a megközelítés ideje (egészséges szintre emeljék az űrhajósok komfortfokát). Az orbitális egység pályára állását követő nyolcszori gyorsítással elérték az ISS pályamagasságát. A technikai fejlesztések eredményeként a felszállás-dokkolás volt a leggyorsabb művelet, 6 óra időtartamot vett igénybe. A további repülések során egy tipikus transzatlanti repülési idővel (3 óra 30 perc–4 óra) tervezik az ISS megközelítését. A dokkolásnál előírt műveleti sorrend további 6 órát vett igénybe, amíg átmehettek az űrállomásra.
Az időszakos karbantartó munkálatok mellett elvégezték az előírt kutatási, kísérleti és tudományos feladatokat. A legénység több mikrogravitációs kísérletet, emberi, biológiai és biotechnológiai, fizikai és anyagtudományi, technológiai kutatást, valamint a Földdel és a világűrrel kapcsolatos kutatást végeztek. Fogadták/leválasztották a Progressz teherűrhajókat (M–17M, M–18M, M–19M, hogy fogadni tudják a további teherűrhajókat/modulokat), a Dragon teherűrhajót, a HTV–4 teherszállítót, az ATV–003 teherszállítót, kirámolták a szállítmányokat, illetve bepakolták a keletkezett hulladékot.
A visszatérés 2013. szeptember 11-én történt. Összesen 148 napot, 19 órát és 32 percet töltött a világűrben. 0 alkalommal kerülte meg a Földet (2013. augusztus).
Személyzet Felszállásnál Pavel Vlagyimirovics Vinogradov (3) parancsnok, Alekszandr Alekszandrovics Miszurkin (1) fedélzeti mérnök, Christopher J. Cassidy (2) fedélzeti mérnök,
Leszálláskor Pavel Vlagyimirovics Vinogradov (3) parancsnok, Alekszandr Alekszandrovics Miszurkin (1) fedélzeti mérnök, Christopher J. Cassidy (2) fedélzeti mérnök,
Tartalék személyzet Oleg Valerjevics Kotov parancsnok, Szergej Nyikolajevics Rjazanszkij fedélzeti mérnök, Michael Scott Hopkins fedélzeti mérnök,
Jegyzetek
Források
Szojuz–142 Kategória:Szojuz TMA–M Kategória:2013 az űrkutatásban