A Formula–E egy elektromos autóverseny kategóriája, szabályait a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) határozza meg. A Formula–E célja, hogy a legmagasabb szinten versenyezzenek az együléses elektromos autók. 2012-ben alapították meg a sorozatot, de az első szezon csak 2014–2015-ben indult.
Története
A sorozatot 2012-ben álmodták meg, az autók bemutatása 2013-ban megtörtént, míg az első bajnokság 2014-ben vette kezdetét.
2012 szeptemberében bejelentették, hogy a korábbi Formula–1-es pilóta Lucas di Grassi lesz a sorozat tesztpilótája. Novemberben hivatalossá vált, hogy 42 autó fog rajthoz állni a sorozatban. A Formula–1-es McLaren biztosította a motort, a sebességváltót és az elektronikai berendezést az összes autóba. A karosszériákat a Dallara a Spark Racing Technologiesszel fegyüttműködve gyártotta.
A 2014-es szezonra 10 nagyvárosban fognak versenyt rendezni. A legtöbb sportággal ellentétben a Formula–E sorozat versenyzői utcai pályákon fognak versenyezni. Rio de Janeiro és Róma az első két helyszíne a sorozatnak. A FEH tárgyalásokat folytat London polgármesterével, Boris Johnsonnal egy esetleges verseny megrendezéséről.Formula E given Green Light The Seasiders 2013 májusában nyilvánosságra hoztak 9 várost, ahol versenyt fognak rendezni a 2014-es debütáláskor: London, Róma, Los Angeles, Rio de Janeiro, Miami, Peking, Putrajaya, Bangkok, Buenos Aires és Berlin.
A Drayson Racing és a China Racing volt az első két csapata a sorozatnak. 2013. július 17-én hivatalosan bejelentették, hogy a harmadik csapat az Andretti Autosport lesz.
A sorozat első szezonjában Londonban dupla futamot rendeztek. A kvalifikáción négy csoportra osztották a mezőnyt, amelyekbe sorsolással kerültek ki a pilóták. Ezek önálló, 10 perces etapokban hajtottak a pályára, a rajtsorrendet pedig a kombinált eredmény határozta meg. A pole-pozíciós 3 bajnoki ponttal is gazdagodott. A szezon során Sébastien Buemi háromszor, Nelson Piquet és Sam Bird 2-2 alkalommal nyert, míg Lucas di Grassi, Jérôme d’Ambrosio, Nicolas Prost és António Félix da Costa 1-1 futamot nyert meg. 35 pilóta vett részt a sorozat első évében versenyen. A konstruktőrök bajnokságát az e.dams Renault nyerte, míg az egyéni bajnoki címet Nelson Piquet Jr. nyerte meg Sébastien Buemi előtt egy ponttal.
A Formula–E első hat idényében öt különböző versenyző tudott bajnoki címet szerezni, egyedül a francia Jean-Éric Vergne-nek sikerült megvédenie elsőségét a 2018–2019-es bajnokság végén.
A 2018–2019-es szezontól a bajnokság betétfutamaiként rendezik meg a Jaguar I-Pace eTrophy sorozat versenyeit.
A 2019–2020-as szezont az első öt versenyt követően félbeszakították a koronavírus-járvány miatt, majd több hónapos szünetet követően augusztusban fejezték be Berlin városában, ahol hat versenyt is lebonyolítottak a szervezők, három különböző vonalvezetést használva.
A Nemzetközi Automobil Szövetség 2019 decemberében hozott döntése értelmében a sorozat a 2020–2021-es szezontól kezdve világbajnoki minőségben kerül megrendezésre.Formula E to be given world championship status for 2020-21, bbc.co.uk, 2019. december 3.
Fanboost Az első szezonban a rajongók a verseny kezdetéig szavazhattak a sorozat honlapján arra a pilótára, akinek extra teljesítményt szerettek volna adni, majd pedig a három legtöbb voksot kapó versenyző részesült a FanBoost előnyeiben. Ennek értelmében a jutalmazott mindkét autójában egyszer aktiválhatta ezt a funkciót, ami 5 másodperc időtartamra 150-ről 180 kW-ra növelte az autó teljesítményét, ez pedig segítséget nyújthatott a támadásban, az előzésben vagy akár a védekezésben. A második szezontól a szavazást immár nem 20 perccel a rajt előtt zárják le, hanem majd csak 6 perccel azt követően, hogy a futam kezdetét vette. Így a rajongók a verseny kezdeti állásának ismeretében is támogatásukról biztosíthatnak még egy-egy pilótát. A szavazás menete is változik, hiszen immár egy néző nem csak eseményenként egyszer, hanem a megnyitást követően minden nap egyszer leadhatja voksát, amihez a hivatalos oldal mellett már a Facebookot, a Twittert és az Instagramot is használhatja, hashtag beillesztésével a rendszer ott is rögzíteni tudja a beérkező neveket. A módosítás következtében pedig a pályán is változtak a szabályok. Mivel a szavazás a verseny elején is tart, a pilóták csak a második autójukra kapják majd meg a FanBoostot, így kettő helyett csak egyszer használhatják azt a futamon. Ezúttal viszont többet játszadozhatnak vele. 180 kW-ról 200 kW-ra növekedhet majd általa a teljesítmény, ám a versenyzők egy megadott intervallumon belül maguk határozhatják majd meg, hogy a 100 kJ energiát hogyan osztják be, hosszabb időre kisebb teljesítménynövekedést, vagy rövidebb ideig nagyobb löketet szeretnének-e kapni.
Bajnokok Szezon Világbajnok versenyző Világbajnok konstruktőr Versenyző Csapat Autó Csapat Autó 2014–15 Nelson Piquet, Jr. NEXTEV Team China Racing Spark-Renault SRT 01E 22px Renault e.dams Spark-Renault SRT 01E 2015–16 Sébastien Buemi 22px Renault e.dams Spark-Renault Z.E 15 22px Renault e.dams Spark-Renault Z.E 15 2016–17 Lucas di Grassi ABT Schaeffler Audi Sport Spark-ABT Schaeffler FE02 22px Renault e.dams Spark-Renault Z.E 16 2017–18 22px Jean-Éric Vergne Techeetah Spark-Renault Z.E 17 ABT Schaeffler Audi Sport Spark-Audi e-tron FE04 2018–19 22px Jean-Éric Vergne DS Techeetah Spark-DS E-Tense FE 19 DS Techeetah Spark-DS E-Tense FE 19 2019–20 António Félix da Costa DS Techeetah Spark SRT05e / DS E-TENSE FE20 DS Techeetah Spark SRT05e / DS E-TENSE FE20 2020–21 Nyck de Vries Mercedes-Benz EQ Formula E Team Mercedes-EQ Silver Arrow 02 Mercedes-Benz EQ Formula E Team Mercedes-EQ Silver Arrow 02 2021–22 Stoffel Vandoorne Mercedes-Benz EQ Formula E Team Mercedes-EQ Silver Arrow 02 Mercedes-Benz EQ Formula E Team Mercedes-EQ Silver Arrow 02 2022–23 Jake Dennis Andretti Autosport Porsche 99X Electric Envision Racing Jaguar I-Type 6 2023–24 Pascal Wehrlein TAG Heuer Porsche Formula E Team Porsche 99X Electric Jaguar TCS Racing Jaguar I-Type 6 2024–25 Oliver Rowland Nissan Formula E Team Nissan e-4ORCE 05 TAG Heuer Porsche Formula E Team Porsche 99X Electric 2025–26 Pascal Wehrlein TAG Heuer Porsche Formula E Team Porsche 99X Electric Gen3 Jaguar TCS Racing Jaguar I-Type 7
A Formula–E szabályai 10 csapat vesz részt a bajnokságban, 20 pilótával és 20 autóval Minden csapatnak 2 versenyzője lesz és 2 autója A bajnokság 11 városban kerül megrendezésre A pályák hossza 2,5 és 3 kilométer közt lesz, utcai helyszíneken 3 másodperc alatt gyorsulnak 0-ról 100-ra, végsebességük 220 kilométer per óra körül van A hangerő kisebb, mint más versenyautók esetében, körülbelül 80 decibel
Versenyszabályok Reggel szabadedzéssel kezdenek, majd következik az időmérő edzés Az időmérő edzésen a pilóták 1-1 mért kört tesznek meg A hat leggyorsabb versenyző viszont egy Super Pole-on vesz részt
A versenyek 45 percesek + 1 körösek.
A jelenlegi pontozási rendszer Helyezés ' '' | style="background:#dfffdf;"| 4. | style="background:#dfffdf;"| 5. | style="background:#dfffdf;"| 6. | style="background:#dfffdf;"| 7. | style="background:#dfffdf;"| 8. | style="background:#dfffdf;"| 9. | style="background:#dfffdf;"| 10.
| PL|PL| FL''' Pont 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 2
PL: Pole-pozíció FL: Leggyorsabb kör
Nagydíjak Jelmagyarázat – Jelenleg is aktív helyszín. Ország Város Pálya Versenyekszáma Első verseny Utolsó verseny Kína Peking Beijing Olympic Green Circuit 2 2014. szeptember 13. 2015. október 24. Sanya Sanya Street Circuit 2 2019. március 23. — Hongkong Hong Kong Central Harbourfront Circuit 4 2016. október 9. 2019. március 10. Nagy-Britannia London Battersea Park Street Circuit 4 2015. június 27. 2016. július 3. Royal Docks and ExCeL London 2 2020. július 25. — Egyesült Államok Miami Biscayne Bay Street Circuit 1 2015. március 14. Long Beach Long Beach Street Circuit 2 2015. április 4. 2016. április 3. New York Brooklyn Street Circuit 7 2017. július 15. — Kanada Montréal Montreal Street Circuit 2 2017. július 29. 2017. július 30. Argentína Buenos Aires Puerto Madero Street Circuit 3 2015. január 10. 2017. február 18. Mexikó Mexikóváros Autódromo Hermanos Rodríguez 5 2016. március 12. — Chile Santiago Santiago Street Circuit 1 2018. február 3. Parque O'Higgins Circuit 2 2019. január 26. — Uruguay Punta del Este Punta del Este Street Circuit 3 2014. december 13. 2018. március 17. Malajzia Putrajaya Putrajaya Street Circuit 2 2014. november 22. 2015. november 7. Marokkó Marrákes Circuit InternationalAutomobile Moulay El Hassan 4 2016. november 12. — Szaúd-Arábia Rijád Riyadh Street Circuit 3 2018. december 15. — Indonézia Jakarta National Monument Street Circuit 1 2020. június 6. — Dél-Korea Szöul Seoul Street Circuit 1 2020. május 3. — Monaco Monte-Carlo Circuit de Monaco 3 2015. május 9. 2019. május 11. Franciaország Párizs Paris Street Circuit 5 2016. április 23. — Olaszország Róma Circuto Cittadino dell’EUR 3 2018. április 14. — Németország Berlin Berlin Street Circuit 1 2016. május 21. Tempelhof Airport Street Circuit 5 2015. május 23. — Oroszország Moszkva Moscow Street Circuit 1 2015. június 6. Svájc Zürich Zürich Street Circuit 1 2018. június 10. Bern Bern Street Circuit 1 2019. június 22. BrazíliaSao PaoloSão Paulo Street Circuit12025. december 06.—
Csapatok Csapat Aktív évek Korábbi csapatok Team Aguri 2014–2016 Trulli GP† 2014–2016 China RacingNEXTEV TCR Formula E Team 2014–2017 Reanult e.dams 2014–2018 NIO Formula E Team 2017–2019 HWA Team 2019 Jelenlegi csapatok Mahindra Racing 2014– Virgin Racing 2014– Dragon Racing 2014– Andretti Autosport 2014– Venturi Grand Prix 2014– Audi Sport ABT Schaffler 2014– Techeetah 2016– Jaguar Racing 2016– Nissan e.dams 2018– Mercedes-Benz EQ Formula E Team 2019– Porsche Formula E Team 2019– NIO 333 FE Team 2019– † A Trulli GP csak nevezve volt a 2015–2016-os szezonra, de még a szezon előtt csődbe ment.
Tv-közvetítések A Formula–E versenysorozat hivatalos közvetítője Magyarországon a Digi Sport volt, majd a 2017-2018-as szezontól az Eurosport. A 2015–2016-os idény során a Digi Sport a versenyhétvégék második szabadedzését, időmérő edzését és versenyét közvetítik, kommentátorok Godina Zsolt illetve Vidu Pál és Kőváry Barna szakkommentátor. A 2016-2017-es szezontól az Eurosport átvette a jogokat a Digi Sporttól és összefoglalókat mutatott. A 2017-2018-as szezontól megjelentek az élő közvetítések az összefoglalók mellett. Élőben az időmérőket és a futamokat mutatták a tv nézőknek. Kommentátorok: Lantos András Várhegyi Ferenc Vörös Csaba és Pintér László.
Jegyzetek
Források
További információk Az FIA hivatalos honlapja Motorsportal.hu – Friss sport és autós hírek
Kategória:Versenysorozatok Kategória:Autóversenyzés