Danyiil Vjacseszlavovics Kvjat (; Ufa, 1994. április 26. –) orosz autóversenyző, a 2012-es Formula Renault 2.0 NEC második helyezettje, a 2013-as GP3-szezonjának bajnoka. 2014-ben szerződtette a Toro Rosso Formula–1-es csapata, ahol a francia Jean-Éric Vergne csapattársaként versenyzett. A 2014-es japán nagydíj sajtótájékoztatóján a Red Bull bejelentette, hogy a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel elhagyja az osztrák istállót, helyére a fiatal orosz versenyzőt szerződtetik.
2016 május 5-én visszaküldték a Toro Rossóhoz, a helyét pedig Max Verstappen foglalta el, miután az orosz csalódást keltő teljesítményt nyújtott hazai Formula–1-es futamán. 2018-ban a Ferrari leigazolta a csapat fejlesztőpilótájának, valamint a 2018-as kanadai nagydíjon ő volt a csapat tartalékversenyzője. A 2018-as orosz nagydíjon bejelentették, hogy a 2019-es szezonban visszatér a Toro Rossóhoz.
Pályafutása
Formula–1 Toro Rosso (2013-2014) 2013 októberében jelentették be, hogy a 2014-es szezonban a Scuderia Toro Rosso csapatánál Jean-Éric Vergne csapattársa lesz.
2014 - A debütáló év thumb|250px|balra|A 2014-es bahreini nagydíjon
Élete első Formula–1-es időmérő edzését az ausztrál versenyhétvégén teljesítette, ahol a 8. helyet szerezte meg, megelőzve Felipe Massát az esős kvalifikáción. A futam elején csapattársa Jean-Éric Vergne és Valtteri Bottas is könnyen megelőzte. A verseny alatt végig pontszerző helyen haladt. A 41. körben Kimi Räikkönen támadta, azzal a céllal, hogy megelőzze, de végül ez nem sikerült neki. A 10. helyen intették le, de mivel a futamot követő pár órában kizárták Daniel Ricciardót, így előre lépett a 9. helyre. Kvyat lett minden idők legfiatalabb F1-es pontszerzője, amivel Sebastian Vettel rekordját 2007-ből döntötte meg 19 évesen, 10 hónaposan és 18 naposan. A maláj versenyhétvégén az esős kvalifikáción a 11. legjobb időt érte el. A futamon a verseny vége felé a Lotus F1 Team francia pilótája, Romain Grosjeannal harcolt az utolsó 10. pontszerző helyért, amit sikeresen megvédett, így élete második Formula–1-es versenyén is pontot szerzett.
Bahreinben a 13. helyre kvalifikálta magát, de Daniel Ricciardo 10 helyes rajtbüntetését követően egy helyet előrébb lépett, a másnapi futamon Kimi Räikkönen mögött a 11. nem pontszerző helyen ért célba. Kínában az esős kvalifikáción a 13. rajthelyet szerezte meg, majd a másnapi száraz körülmények között megrendezett versenyen a rajtot követően a 11. helyre jött fel. Az utolsó pontszerző helyen intette le a kockás zászló, amivel Jean-Éric Vergnet legyőzte és négyből a harmadik versenyen szerezhetett pontot. A spanyol nagydíj kvalifikációján a 13. legjobb időt érte el ő. Egy helyet előre lépett a rajtkockán, miután Vettel autójában váltóhiba történt, ami következtében váltócserét végeztek az Red Bull RB10-ben, így 5 helyes rajtbüntetést kapott a német négyszeres világbajnok.
thumb|250px|jobbra|A 2014-es brit nagydíjon
A monacói versenyhétvégén az időmérő edzés első szakaszában a 19-es kanyarnál akadályozta Maldonadót ezért figyelmeztetést kapott a versenybíráktól. Az időmérőn végül a 9. legjobb időt autózta. A futamon a 14. helyen ért célba, amiért nem járt pont. A versenyt a 12. körben kiállt a boxba és feladta a versenyt a kipufogó meghibásodása miatt. Kanadában a kvalifikáción a 15. legjobb időt érte el, majd a versenyen a 10. körben megpördült az első kanyarban, majd a 15. körben megelőzte Esteban Gutiérrezt. Három körrel később Felipe Massa az utolsó sikán előtti egyenesben megelőzte. Az 57. körben a váltó műszaki meghibásodása miatt volt kénytelen idő előtt befejezni a versenyt. A visszatérő osztrák nagydíj kvalifikációján a 7. legjobb időt érte el. A futamon a rajtot követően vissza esett a 10. pozícióba, majd a 11. körben az 5-ös kanyar külső ívén előzte meg a Red Bull RB10-et vezető Daniel Ricciardót. A 26. körben a kavicságyban kötött ki az 5-ös kanyarnál. Az orosz a csapatrádión azt jelentette, hogy a fékekkel volt baj, ami egyben a futamának a végét jelentette. A brit nagydíjon az esős időmérő edzés a 9. rajthelyet szerezte meg, majd a futamot ugyanezen pozícióba fejezte be.
A német nagydíj időmérő edzésén a 8. legjobb időt érte el. A versenyen a rajtot követően a biztonsági autó a pályára jött Felipe Massa balesettét követően és a 7. helyen haladt ekkor Kvjat. A 9. körben a 8-as kanyarban kívülről próbálta megelőzni Pérezt, de kipördült és Lewis Hamilton megelőzte ezt kihasználva. A 45. körben véget ért a versenye, mivel kigyulladt az autója olaj szivárgás miatt. Ő maga gyorsan kipattant az autóból és sérülés nélkül megúszta. A magyar nagydíj versenyhétvégéjének időmérő edzésén az utolsó körben megpördült, ami következtében csak a 11. legjobb időt érte el. A másnapi versenyen a felvezető kör megkezdésekor a rajtrácson ragadt, így a boxutcából kellett rajtolnia, ahonnan Kevin Magnussen és Lewis Hamilton is rajtolt. Végül 1 kör hátrányban a 14. helyen fejezte be a versenyt. A belga nagydíj esős időmérő edzésén a 11. legjobb időt érte el csapattársát, Jean-Éric Vergnet megelőzve. A futamon a rajtot követően pontszerző helyen haladt végig a futamon, majd a 10. helyen intették le a kockás zászlóval. A verseny utáni órákban Kevin Magnussen büntetése miatt egy helyett előre lépve a 9. helyen végzett.
bélyegkép|250px|balra|A 2014-es szingapúri nagydíj 2. szabadedzésén
Az olasz nagydíj időmérő edzésén a 11. időt érte el, de mivel autójában erőforrást kellett cserélni, és mivel ezzel túllépte az engedélyezett évi keretet, ezért 10 rajthelyes büntetést kapott. A futamon a 46. körben az egyenesben remek el előzéssel megelőzte Nico Hülkenberget, majd az 52. körben kis híján telibe trafálta a célegyenes végén Kimi Räikkönent, de meg tudta fogni bravúrosan a csúszkáló Toro Rossót, végül a 11. helyen ért célba. A szingapúri nagydíj kvalifikációs edzésén a 10. időt érte el. A másnapi versenyen több kisebb probléma ellenére befejezte a versenyt a 14. helyen. A japán versenyhétvégén Sebastian Vettel bejelentette, hogy a szezon végén távozik a Red Bulltól, helyére a csapat Kvjatot lépteti fel.http://formula.hu/hirek/153/383/94522/hivatalos-vettel-elhagyja-a-red-bullt-a-szezon-vegen Az időmérő edzésen a 13. időt érte el, de csapattársa motorcseréje miatt egy helyett előre lépett a rajtrácson. Az esős másnapi versenyen a biztonsági autó mögül rajtolt a mezőny. A 46. körben Jules Bianchi balesete miatt megszakították a versenyt, így a 11. helyen intették le. Az első orosz nagydíj hétvégén az 5. legjobb időt érte el a kvalifikáción. A versenyen az 5. körben kisebb koccanás történt csapattársával, aminek következtében Kimi Räikkönen megelőzte őt. A versenytáv felénél Kvjat autója elkezdett vibrálni, ami miatt a boxba ment. Egy kör hátrányba intették le hazai versenyén a 14. helyen.
Az amerikai versenyhétvégén az időmérőn a 14. helyet szerezte meg, de mivel motort cseréltek előtte az autójában, így 10 rajthelyes büntetést kapott.http://www.f1reader.com/news/kvyat-to-drop-10-places-for-engine-change-109525 Ennek következtében a 17. helyről rajtolhatott el, mivel Sebastian Vettel autójába teljes egészében új erőforrást szereltek be, ezért a boxutcából kellett rajtolnia a németnek. A futamon a rajtot követően egyre előrébb verekedte fel magát, majd a 20. kör elején már a 6. helyen haladt. A 49. körben megelőzte őt Kimi Räikkönen a 12-es kanyarban, de az orosz nem hagyta magát, is visszaelőzte a finn világbajnokot. Két körrel később Kvjat hibázott a 19-es kanyarban, ezt Räikkönen kihasználva ismét megelőzte őt. Végül a 15. helyen ért célba 1 kör hátrányban. A brazil nagydíj időmérő edzésén a 14. helyet szerezte meg, miután a Q2-ben nem teljesített mért időt. Az előző nagydíjon az autójában motort kellett cseréni és mivel akkor nem tudta teljes egészében letölteni ezt a büntetését, ezért ezen a nagydíjon további 7 rajthelyes büntetést kapott. A versenyen a rajtot követően hamar előre lépett a pontszerző helyekre. Végül a 11. helyett szerezte meg Valtteri Bottas mögött. A szezonzáró dupla pontos abu-dzabi nagydíj kvalifikációján a 7. időt érte el, de a Red Bull autóin használt első szárnyelemet szabálytalannak minősítette a Nemzetközi Automobil Szövetség, így Daniel Ricciardo és Sebastian Vettel eredményét is törölték.http://formula.hu/f1/2014/11/22/hivatalos-kizartak-a-red-bullokat-az-idomerorol Hivatalos: Kizárták a Red Bullokat az időmérőről 2014-11-22 Ezután két hellyel előrébb lépett a rajtrácson. A versenyen az 5. körben megelőzte Kimi Räikkönent a 12-es kanyarban. A 16. körben végett ért a versenye, miután a 21-es kanyarban állt félre az autójával. műszaki hiba miatt. Az összetett bajnokságban a 15. helyen zárt a megszerzett 8 világbajnoki pontjával.
Red Bull (2015-2016) 2014 októberében bejelentették, hogy a Red Bull Racing pilótája lesz a 2015-ös szezonra Daniel Ricciardo csapattársaként, miután a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel a Scuderia Ferrari csapatához igazolt.
2015 – Az első dobogó thumb|250px|balra|Kvjat a szezon előtti barcelonai teszten.
Az ausztrál nagydíj időmérő edzésén a 13. legjobb időt érte el, miután a Q1-ben az autójában a vezetékekkel adódott probléma a harmadik edzés során, amit csak az időmérő kezdete utánra tudtak teljesen helyrehozni. Az orosz végül ki tudott hajtani a pályára az utolsó percekben, de ez kevésnek bizonyult. A másnapi futamon már a start előtt a felvezető körbe a sebességváltó megadta magát az autóban, így nem tudott részt venni a versenyen. A maláj versenyhétvégén az időmérőedzésen csapattársa, Daniel Ricciardo mögött az 5. rajtkockát érte el. A futamon a rajtot követően Felipe Massa megelőzte őt. A 18. körben megelőzte Ricciardót, amivel feljött a 7. helyre. A 26. körben Hülkenberg mögött a két Red Bull csatázott. Ricciardónak szóltak, hogy romló fékjei miatt engedje el Kvjatot. A célegyenes végén Hülkenberget támadták, Kvjat Ricciardó elé került, de koccant a némettel, megpördült, és végül visszaesett a sorrendben. Pár körrel később viszont sikeresen megelőzte Hülkenberget. A futamot végül a 9. helyen fejezte be, megelőzve a 10. Ricciardót.
A kínai versenyhétvégén az időmérőn a 12. helyet érte el, megelőzve a két Toro Rossót. A futamon a rajtot követően tapadási problémákkal küszködött. A 16. körben elfüstölt az autója, motorhiba miatt volt kénytelen feladni a futamot. Bahreinben az időmérő edzésen a 17. helyet szerezte meg, ennek oka az újabb technikai hiba az autóban. A futamon a rajtot követően a 15. helyre jött fel. A verseny vége felé feljött a pontszerző helyekre, majd végül 1 kör hátrányban a 9. helyen fejezte be a futamot. A spanyol időmérőn a 8. legjobb időt ért el, megelőzve a 10. helyen végző csapattársát. A futamon a rajtot követően vissza esett a 13. helyre. A 23. körben a célegyenes végén megelőzte Verstappent a 9. helyért. A 66. körben Sainz az 1-es kanyarban megelőzte őt, úgy hogy koccantak a kanyar előtt, majd a spanyol levágta a kettes kanyart. Végül a versenyt a 10. helyen fejezte be, ezzel 1 világbajnoki pontot szerzett. A monacói kvalifikációján csapattársa mögött az 5. legjobb időt érte el. A futamon a rajtot követően már a 3. helyen autózó Sebastian Vettelt szorongatta, de egy merész fékezés után csapattársa, Daniel Ricciardo elé jött be, ezzel 4. helyen haladt. A verseny vége felé a csapat szólt neki, hogy engedje el a szuperlágyon mögötte haladó Ricciardót, így visszaesett az 5. helyre. Az utolsó körben Ricciardónak szóltak, hogy adja vissza a helyét Kvjatnak, ha nem tud előzni mást, így pályafutása legjobb eredményét érte el. Kanadában az időmérőn a 8. legjobb időt érte el és megelőzte a közvetlen mögötte lévő csapattársát. A futamon mindvégig pontszerző helyen haladt, leginkább a 9. helyen. A versenytáv vége fele Romain Grosjean egyre közelebb került hozzá és a 61. körben előzési kísérletet tett, de Kvjat remekül védekezett, végül a 9. pozícióban intették le.
thumb|250px|jobbra|Kvjat a 2015-ös maláj futamon.