A budapesti 8A jelzésű autóbusz a 4-es metró átadása után a Gazdagréti lakótelep és a Keleti pályaudvar között közlekedett a kora reggeli és késő esti órákban. Ezen időszakokon kívül a 8-as busz járt a Gazdagréti lakótelep és a Bosnyák tér között. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.
Története
1943. december 31-én 8A jelzéssel betétjárat indult a Curia utca és a Gömbös Gyula út (ma: Alkotás utca) között. 1944 decemberében Budapest ostroma miatt a 8A autóbuszjárat megszűnt. Az 1955. július 11-től az újonnan induló 8A busz pesti végállomása a Március 15. tér, míg a budai a Farkasréti temető lett. 1964. november 21-étől az újonnan átadott Erzsébet hídon át közlekedett. 1973. szeptember 3-án a 8A busz megszűnt, helyette elindult a 108-as jelzésű gyorsjárat azonos útvonalon.
1983. február 28-án a -as (korábban 108-as) busz megszűnt, pótlására március 1-jén újraindult a 8A busz a korábbi vonalán. 1990 októberében a 8A útvonala a Gazdagréti lakótelepig hosszabbodott. 1993. október 1-jétől a Gazdagréti téri autóbusz-végállomásról a Gazdagréti út – Rétköz utca útvonalon körüljárta a lakótelepet, majd tovább közlekedett a Március 15. térig. 1994-ben a mindenszentekkor betétjárat indult 8B jelzéssel a Március 15. tér és Farkasrét, Rácz Aladár út között. 1995. augusztus 1-jén a 8-as és a 8A buszt összevonták, az új járat 8-as jelzést kapott, az Irhás árokhoz való betérés megszűnt és az új 8-as már csak a Gazdagréti térig közlekedett. Ettől az évtől a temetői betétjárat az ekkorra már szabaddá vált 8A jelzést viselte 2001. évi megszűnéséig.
Az M4-es metró 2014-es átadásához kapcsolódóan átalakult a felszíni járatok közlekedése, ezért március 29-én – az Uránia buszvégállomás megszűnésével párhuzamosan – a 8-as busz útvonala a Bosnyák térig hosszabbodott, mellette 8A jelzéssel betétjárat is indult a Gazdagréti tér és a Keleti pályaudvar között. A kezdeti időszak visszajelzéseit alapul véve október 4-én a 8-as, 8A és 108-as busz összevonásra került, az új, Kelenföld vasútállomás – Gazdagrét – Keleti pályaudvar útvonalon indított viszonylat 8-as számjelzéssel közlekedett tovább.
Útvonala Keleti pályaudvar felé Gazdagréti tér feléGazdagréti tér vá. – Gazdagréti út – Törökbálinti út – Érdi út – Németvölgyi út – Hegyalja út – Erzsébet híd – Szabad sajtó út – Ferenciek tere – Kossuth Lajos utca – Rákóczi út – Kerepesi út – Thököly út – Keleti pályaudvar M vá.Keleti pályaudvar M vá. – Thököly út– Rákóczi út – Kossuth Lajos utca – Ferenciek tere – Szabad sajtó út – Erzsébet híd – Hegyalja út – Németvölgyi út – Érdi út – Törökbálinti út – Gazdagréti út – Gazdagréti tér vá.
Megállóhelyei A 2014-es átszállási kapcsolatok között a 8-as busz nincsen feltüntetve, mivel a 8A busz üzemidején kívül közlekedett.
! colspan=2|Perc (↓) ! rowspan=2|Megállóhely ! colspan=2|Perc (↑) ! colspan=2|Átszállási kapcsolatok |- !1995 !2014 !1995 !2014 ! !a járat 2014-es megszűnésekor |- |rowspan=7|∫||0|| Keleti pályaudvar Mvégállomás (2014)||rowspan=7|∫||31 !rowspan=7|Nem érintette |align=left| |- |1|| Keleti pályaudvar M||30 |align=left| |- | 2|| Huszár utca||29 |align=left| |- | 4|| Blaha Lujza tér M||27 |align=left| |- | 6|| Uránia||26 |align=left| |- |7 || Astoria M||24 |align=left| |- | 9|| Ferenciek tere M||22 |align=left| |- |0||9|| Március 15. térvégállomás (1983–1995)||31||21 |align=left| |align=left| |- |2||11 || Döbrentei tér(1995-ben Erzsébet híd, budai hídfő (↓) / Döbrentei tér (↑))||29||19 |align=left| |align=left| |- |5||14 || Sánc utca(1995-ben Czakó utca (↓) / Sánc utca (↑))||27||17 |align=left| |align=left| |- |6||15 || Mészáros utca(1995-ben Mészáros utca (↓) / Avar utca (↑))||26||16 |align=left| |align=left| |- |∫||∫|| BAH-csomópont(1995-ben Budaörsi út)||25||15 |align=left rowspan=2| |align=left rowspan=2| |- |9||18|| BAH-csomópont(1995-ben Alkotás utca (↓) / Jagelló út (↑))||24||14 |- |10|| 19 || Zólyomi út||23||13 |align=left|
|11|| 20|| Breznó lépcső||22||12 |align=left|
|12|| 20 || Sion lépcső (1995-ben Vas Gereben utca (↓) / Sion lépcső (↑))||21||11 |align=left|
|13|| 21|| Korompai utca||20||10 |align=left|
|14|| 22|| Hegytető utca(1995-ben Lejtő út (↓) / Meredek utca (↑))||19||9 |align=left|
|15|| 23 || Farkasréti temető||18||8 |align=left| |align=left| |- |16|| 24|| Süveg utca(1995-ben Érdi út (↓) / Süveg utca (↑))||17||7 |align=left| |align=left| |- |17|| 25 || Márton Áron tér(1995-ben Farkasréti tér (↑))||16||6 |align=left| |align=left| |- |18|| 26 || Eper utca(1995-ben Edvi Illés utca (↓) / Eper utca (↑))||14||4 |align=left|
|19|| 27 || Oltvány köz(1995-ben Oltvány köz (↓) / Oltvány utca (↑))||13||3 |align=left|
|20|| 28|| Irhás árok(1995-ben Irhás árok (↓) / Törökbálinti út (↑))||12||2 |align=left|
|∫||29|| Baradla utca||∫||1 !Nem érintette
|∫||rowspan=10|∫|| Tűzkő utca||10||rowspan=10|∫ |align=left| !rowspan=10|Nem érintette |- |∫|| Torbágy utca||9 |align=left| |- |∫|| Törökugrató utca||8 |align=left| |- |∫|| Regős köz||7 |align=left| |- |∫|| Nagyszeben tér||6 |align=left| |- |∫|| Regős utca||5 |align=left| |- |∫|| Törökugrató utca||4 |align=left| |- |∫|| Torbágy utca||3 |align=left| |- |∫|| Csikihegyek utca||2 |align=left| |- |∫|| Tűzkő utca||1 |align=left| |- |21|| 30|| Gazdagréti tér(1995-ben Gazdagréti lakótelep)végállomás (1983–1995, 2014)||0||0 |align=left| |align=left|
Jegyzetek
Források
Kategória:Budapest megszűnt autóbuszvonalai