Az Indien Panzer (indiai tank), más néven B-PS 102, a német Porsche KG cég által az 1950-es évek elején tervezett harckocsi volt, mely iránt az indiai hadsereg mutatott érdeklődést. Olyan harckocsit kerestek a hadseregnek, amit Indiában lehetett gyártani, ezért egy könnyen megépíthető modellre volt szükség. Az első tervek 1954-ben készültek, hét évvel India függetlenségének elnyerése után, de hamarosan félbehagyták (1955). A járművet túl bonyolultnak találták az indiai gyártáshoz, ezért a projektet törölték.
Fejlesztése, története Fejlesztése 1954-1955 között történt. A jármű gyártását egyik cég sem akarta felvállalni, így a harckocsit különböző gyártóktól származó alkatrészekből szerelték volna össze: Porsche: programvezető (innen származtak a tervrajzok) Daimler-Benz: MB837A nyolchengeres dízelmotor Zahnradfabrik AG Friedrichshafen: lánctalpak és erőátvitel Ruhrstahl: torony és fegyverzet TATA: indiai gyártás, valamint optika és kémlelőnyílás(ok)
A Porsche cég idegen országnak akarta eladni a tervrajzokat. A vásárló India lett, és a feltételek a következők voltak: a járműnek maximum 36-39 tonna súly között kellett lennie (az Indien-Panzer elméletben körülbelül 40 tonna volt). Ekkor azonban egy új pályázó megszakította az alkut: az angliai Vickers is pályázott.
A Vickers terve győzött. A Vickers páncélosa hegesztett összeállítású volt, míg az Indien-Panzer teljesen öntött. Az Indiai haderő szerint a hegesztett eljárás sokkal előnyösebb, mint az öntött. Ráadásul ennek köszönhetően a harckocsi könnyebb lett. Emiatt problémák merültek fel. Indiában nem álltak rendelkezésre speciális vasöntödék kellő mennyiségben, és a páncélos gyártása az indiai kormány szerint túl drága lett volna.
A Vickers-féle páncélos terveit elfogadták, a neve Vickers MBT lett és 1965-ben szolgálatba is lépett.
Technikai adatok Páncélzat vastagsága Torony Elöl: 120 mm Hátul: 45 mm Oldalt: 90 mm
Harckocsitest Elöl: 90 mm Hátul: 45 mm Oldalt: 90 mm
Legénység 1 fő parancsnok/rádiós 1 fő töltő 1 fő lövész 1 fő vezető
Fegyverzet Fő: 90mm KwK 54 harckocsiágyú Másodlagos: 2db MG 3 gyolyószóró a toronyban
Motor, mobilitás MTU MB 837A 8 – hengeres dízelmotor
Források
Kategória:Második világháború utáni harckocsik Kategória:Német harckocsik