A budapesti Budapest emblematikus autóbuszvonala volt a -es busszal együtt. A belvárost átszelve Újpalota, Nyírpalota utca és az Etele tér, Kelenföldi pályaudvar között közlekedett, és csak a fontosabb csomópontokban állt meg. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.
Története
1994. november 30-án megszűnt a busz, helyette a több megállóban megálló és Bornemissza térig meghosszabbított -as buszt indították el. 2005. december 3-án budai végállomása az Etele térre került át, megállt a Páskomliget utcánál és csúcsidőn kívül is közlekedett. 2008. augusztus 20-án megszűnt, helyét az azonos útvonalon közlekedő 173E busz vette át.
2019. június 8-án egy napra ismét visszatért retrójáratként. A járaton a „7-173 Gyors” arculatú BPO-449 forgalmi rendszámú Ikarus 280-as közlekedett. 2022. október 16-án egy napra újra közlekedett a retrójárat.
Járművek A „piros 173-as” vonalán a jellemző járműtípus az Ikarus 280-as volt. A kezdetben hagyományos BKV flottaszínű járműveket 1998-ban 50 felújított, illetve vázcserés busz váltotta fel. (Közülük többen korábban is ezen a vonalon közlekedtek). A buszok vegyesen közlekedtek a -es és -as vonalon. Az arculatos, 7-173 Gyors feliratos járművek egyedi piros-kék fényezésükkel éveken át meghatározó buszok voltak a 7-es buszcsalád életében. Érdekesség, hogy a 7-173 Gyors feliratú járművek kifelé mutató FOK-GYEM kijelzői piros feliratot tudnak csak írni, amiket a gyorsjárati funkció miatt gyártottak így (emiatt nem is írt soha keretet a szám köré), mára azonban már elvesztette a jelentőségét.
Útvonala Etele tér, Kelenföldi pályaudvar felé Újpalota, Nyírpalota utca feléÚjpalota, Nyírpalota utca vá. – Nyírpalota utca – Drégelyvár utca – felüljáró – Csömöri út – Thököly út – Baross tér – Rákóczi út – Kossuth Lajos utca – Ferenciek tere – Szabad sajtó út – Erzsébet híd – Szent Gellért rakpart – Szent Gellért tér – Bartók Béla út – Tétényi út – Etele út – Etele tér, Kelenföldi pályaudvar vá.Etele tér, Kelenföldi pályaudvar vá. – Etele út – Tétényi út – Bartók Béla út – Szent Gellért tér – Szent Gellért rakpart – Erzsébet híd – Szabad sajtó út – Ferenciek tere – Kossuth Lajos utca – Rákóczi út – Baross tér – Thököly út – Csömöri út – felüljáró – Drégelyvár utca – Nyírpalota utca – Újpalota, Nyírpalota utca vá.
Megállóhelyei
!colspan=2|Perc (↓) !rowspan=2|Megállóhely !colspan=2|Perc (↑) !colspan=2|Átszállási kapcsolatok |- !2005 !2008 !2005 !2008 ! ! |- |colspan=2|0||végállomás (1994–2008)||39||43 |align=left| |align=left| |- |∫||1||Páskomliget utca||∫||42 !Nem érintette |align=left| |- |2||3||Zsókavár utca||35||40 |align=left| |align=left| |- |4||6||Molnár Viktor utca||33||37 |align=left| |align=left| |- |9||11||Bosnyák tér||31||33 |align=left| |align=left| |- |13||15||Hungária körút||26||28 |align=left| |align=left| |- |18||20||Baross tér, Keleti pályaudvar||22||23 |align=left| |align=left| |- |20||23||Blaha Lujza tér||19||20 |align=left| |align=left| |- |24||28||Ferenciek tere||15||16 |align=left| |align=left| |- |30||35||Móricz Zsigmond körtér||9||10 |align=left| |align=left| |- |32||37||Kosztolányi Dezső tér||6||8 |align=left| |align=left| |- |34||40||Szent Imre Kórház||3||4 |align=left| |align=left| |- |36||41||Kelenföld, városközpont||2||3 |align=left| |align=left| |- |∫||43||Bártfai utca||∫||1 !rowspan=2|Nem érintette |align=left| |- |∫||44||Etele tér, Kelenföldi pályaudvarvégállomás (2005–2008)||∫||0 |align=left| |- |37||∫||Bornemissza térvégállomás (1994–2005)||0||∫ |align=left| !Nem érintette
Jegyzetek
Források
Kategória:Budapest megszűnt autóbuszvonalai