A budapesti Óbuda, Bogdáni út és a Népliget között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
Története
1970. december 15-én 155-ös jelzéssel elindult az 55-ös busz gyorsjárata a Népliget és Óbuda, Miklós utca között. 1972. február 14-étől már csuklós buszok jártak a vonalon. 1974-től 1976-ig munkaszüneti napokon is közlekedett a megnövekedő strandforgalom miatt. 1977. január 3-ától -ös jelzéssel közlekedett. 1982. január 13-ától már csak munkanapokon járt. 1982. október 26-án a Miklós utcai buszvégállomás megszűnése miatt az 55-ös és a -ös busz óbudai végállomása a Bogdáni úthoz került át. 1990. június 29-én az -ös járatot megszüntették.
Útvonala Népliget felé Óbuda, Bogdáni út feléÓbuda, Bogdáni út vá. – Bogdáni út – Szentendrei út – Árpád híd – Róbert Károly körút – Hungária körút – Könyves Kálmán körút – Népliget vá.Népliget vá. – Könyves Kálmán körút – Hungária körút – Róbert Károly körút – Árpád híd – Szentendrei út – Bogdáni út – Óbuda, Bogdáni út vá.
Megállóhelyei Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon, de sűrűbb megállási renddel közlekedő 55-ös busz nincs feltüntetve.
!Sorszám (↓) !Megállóhely !Sorszám (↑) !Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor |- |0 |Óbuda, Bogdáni útvégállomás |12 |align=left| |- |1 |Raktár utca |11 |align=left| |- |2 |Óbudai Hajógyár |10 |align=left| |- |3 |Váci út |9 |align=left| |- |4 |Lehel utca (Róbert Károly körút) |8 |align=left| |- |5 |Vágány utca |7 |align=left| |- |6 |Ajtósi Dürer sor |6 |align=left| |- |7 |Thököly út |5 |align=left| |- |8 |Egressy út |4 |align=left| |- |9 |Kerepesi út (Népstadion) |3 |align=left| |- |10 |Kőbányai út |2 |align=left| |- |11 |Vajda Péter utca |1 |align=left| |- |12 |Népligetvégállomás |0 |align=left|
Jegyzetek
Források
Kategória:Budapest megszűnt autóbuszvonalai