Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV (korábbi nevén Gare de Satolas TGV) vasútállomás Franciaországban, Lyon közelében, közvetlenül a Lyon–Saint-Exupéry repülőtérhez kapcsolódva. Az állomást a repülőtér kiegészítéseként építették, hogy kiszolgálja az LGV Rhône-Alpes vonalon közlekedő TGV-járatokat, amelyek a Párizs Gare de Lyon és Marseille Saint-Charles között közlekednek. Lyon belvárosától körülbelül 20 km-re keletre található.
A központi Lyonban található Gare de Lyon La Part-Dieu (főpályaudvar és üzleti negyed) felé a Rhônexpress villamos-vonat vonal biztosít vasúti összeköttetést, az út 30 percet vesz igénybe.
Áttekintés A Saint-Exupéry pályaudvart Santiago Calatrava tervezte, építése 750 millió francia frankba került, és 1994. július 3-án nyílt meg, egy időben a Saint-Marcel-lès-Valence felé vezető nagysebességű vonallal.
Az épület főként betonból és acélból áll. Az állomáson hat vágány található, amelyek egy vágányárokba vannak fektetve. A két középső vágány el van szigetelve , hogy a vonatok teljes sebességgel (300 km/h) haladhassanak át az állomáson, és nincsenek peronjaik. A két külső vágánypár 500 m hosszú peronokkal rendelkezik. Nyugatra egy kis területet tartalékoltak a jövőbeli bővítésre. A vágányok felett egy 300 m hosszú utasforgalmi csarnok biztosít könnyű hozzáférést a peronokhoz, és több mozgólépcsővel is felszerelt.
A vasútállomás a Lyon-Saint Exupéry repülőtérrel egy mozgólépcsővel felszerelt gyalogos hídon keresztül kapcsolódik össze. Ez a repülőtér történelmileg az első, amelyet nagysebességű vasútállomás szolgál ki. A repülőtérhez való közelség nem segítette az állomás népszerűségét, és alig használják, mivel az utasok főként a Lyon-Perrache és a Lyon Part-Dieu állomásokat veszik igénybe.
Kritika Az állomás alacsony kihasználtságának okaként gyakran emlegetik a lyoni városi tömegközlekedési hálózattal való összeköttetés hiányát. A Rhônexpress gyorsvillamos (2010 augusztusában nyílt meg) megjelenése valószínűleg nem fog változtatni ezen a helyzeten, mivel a lyoni lakosok számára továbbra is könnyebb (és olcsóbb) lesz a városon belüli állomások használata. Az állomás fő „előnye” azoknak az utasoknak szól, akik repülővel érkeznek, és onnan kelet felé utaznak tovább. Az állomás alulhasznosítottsága alacsonyabb hozzáférési díjakat eredményezett, mint a forgalmasabb belvárosi állomások esetében, ami oda vezetett, hogy az alacsony költségű Ouigo üzemeltető beépítette hálózatába.
Vasútvonalak Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:
Kapcsolódó állomások A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:
Forgalom Az állomást az alábbi járatok érintik: Nagysebességű vonat (TGV): Párizs - Grenoble Nagysebességű vonat (TGV): Párizs - Chambéry - Turin - Milan Nagysebességű vonat (TGV): Párizs - Chambéry - Aix-les-Bains - Annecy Nagysebességű vonat (TGV): Párizs - Valence - Montelimar - Avignon Nagysebességű vonat (TGV): Párizs - Valence - Montelimar - Avignon - Miramas Nagysebességű vonat (TGV Ouigo): Marne-la-Vallée - Lyon Saint-Exupéry - Avignon - Marseille Nagysebességű vonat (TGV Ouigo): Marne-la-Vallée - Lyon Saint-Exupéry - Nîmes - Montpellier
Képek
Kapcsolódó szócikkek Franciaország vasútállomásainak listája Rhônexpress
Jegyzetek
További információk
Kategória:Franciaország vasútállomásai Kategória:Lyon építményei Kategória:Repülőtéri vasútállomások Kategória:Lyon közlekedése Kategória:1994-ben megnyílt vasútállomások