A Szegedi repülőtér (ICAO: LHUD, angolul Szeged Airport) egy nyilvános, ideiglenes határnyitási joggal is rendelkező repülőtér Magyarországon, Csongrád-Csanád vármegyében, Szeged városközpontjától mintegy 5 kilométerre, nyugatra.
Története A repülőteret az első világháború során, 1915-ben építették fel katonai célból. A háború után elsősorban sport célokat szolgált, majd a második világháborúban ismét katonai repülőtér volt.
A háború után, 1946-ban indult újra a polgári légi közlekedés, ekkortól a Maszovlet (1954-től Malév) egészen 1965-ig menetrend szerinti járatokat üzemeltetett Budapest és Szeged között. A Magyar Néphadsereg ekkor átvette a repülőteret, aminek 1989-es megszűnését követően a Szegedi Repülő Egyesület lett az új üzemeltetője.
A 2002-es és a 2003-as nyári szezonban kisgépes charterjáratok jártak a szegedi és a dubrovniki repülőtér között, ám a vállalkozás a magas költségek miatt (a gépek Budapestről jöttek és oda is mentek vissza, Szeged és Budapest között üresen) veszteséget termelt, így 2003 végén megszűnt.
2001-ben a Magyar Állam térítésmentesen átadta a reptér tulajdonjogát Szeged önkormányzatának. A város 2006. április 7-ével a Szegedi Repülő Egyesület helyett a Szegedi Közlekedési Társaságot bízta meg a reptér működtetésével.
2005-2006-ban összesen 1,6 milliárd forint értékben megépítették, illetve felújították az aszfalt futópályát és a gurulóutat, a fénytechnikát, a repteret körbevevő kerítést, a kommunikációs berendezéseket, valamint a reptéri járműveket, illetve új utas és csomagellenőrző gépeket is vásároltak.
2008 tavaszán kiépítették az NDB és DME repüléssegítő rendszereket is.
A reptér rendelkezik ideiglenes határnyitási joggal, ami lehetővé teszi a nemzetközi légiforgalmat is, de jelenleg sem menetrend szerinti, sem charter forgalma nincs, így leginkább sportcélokra használják, illetve magánrepülőket is fogad.
Utasforgalom Év Utasok számaA hazai vidéki repülőterek fejlődési lehetőségei , Vidéki Repülőterek Szövetsége, 2014.forgalmi adatok , airportszeged.hu (hozzáférés: 2015. április 19.) Változás 2002 11 404 n.a. 2003 8 532 −25,18% 2004 9 757 +14,35% 2005 4 400 −54,90% 2006 11 393 +158,93% 2007 16 358 +43,58% 2008 22 344 +36,59% 2009 24 942 +11,62% 2010 29 222 +17,16% 2011 22 107 -24,35% 2012 24 572 +11,15% 2013 22 643 -7,85% 2014 19 891 -12,15%
Jegyzetek
Források Fejleszteni kellene a szegedi repülőteret, 2012. május 14. Új repülőtérről álmodnak , Délmagyar, 2012. július 29. Egy helyben topog a szegedi repülőtér ügye , Délmagyar, 2014. szeptember 22.
Kategória:Magyarország repülőterei Kategória:Szeged közlekedése