A Peugeot 106 egy kiskategóriás autó, amelyet a Peugeot gyártott 1991 szeptemberétől 2003 júliusáig, ezzel ez lett Európa egyik leghosszabb ideig gyártott autója."Past Models - Peugeot 106". A Peugeot 104-et váltotta le, ezzel a Peugeot belépő modelljeként került piacra. 2005 januárjában megjelent helyette a Peugeot 107, amelynek később a Peugeot 108 vette át a helyét.
1996 januárjában megjelent a közel azonos méretű és kinézetű Citroën Saxo, és ugyanekkor a 106-ost is frissítették, minden motor injektort kapott, és a felszereltségi szinteket is megemelték.
Rally változat left|thumb|Első ráncfelvarrás előtti Peugeot 106 rally változata|200px A "fewer frills, more thrills" (szó szerint: kevesebb fodor, több izgalom) szlogennel reklámozott Rally változat nem rendelkezett alufelnivel, központi zárral, és elektromos mozgatású ablakokkal sem, mindezt azért, hogy 825 kilogrammra csökkentsék a tömeget. A modellben egy 1,3 literes benzinmotor dolgozott, és egy ötsebességes kézi sebességváltóval volt ellátva. A jármű az autósportban is versenyképes lehetett, ugyanakkor praktikus családi autóként is szolgálhatott. A rally változat 1996-ban ráncfelvarráson esett át, és nagyobb, 1,6 literes motort kapott.
Elektromos változat left|bélyegkép|Elektromos változat|190px 1995-ben a Peugeot piacra dobta a 106 elektromos változatát, a 106 Electrique-et. Több európai országban árusították, így például Franciaországban, Belgiumban, Hollandiában, Norvégiában és az Egyesült Királyságban.
A magas ár ellenére a Peugeot évente kb. 15000-20000 106 Electrique-példány eladására számított, végül 1995 és 2003 között mindössze 6400-at adtak el.
Benzinmotorok Űrtartalom NévÉvBenzinbejuttatás módjaTeljesítményModellMegjegyzés1.0TU9K1991–1992Solex Carburettor45 hp at 6,000rpm Open, XN, Kid, ItinéaEzt a motort elsősorban Brazíliában használták az 1 liternél nagyobb űrtartalmú motorú autókra kivetett adó miatt.1.0TU9ML/Z (CDY)1993–1998Mono–Motronic MA3.045 LE 6,000 fordulatszámon1.0TU9ML/Z (CDZ)1993–1996Mono–Motronic MA3.050 hp at 6,000 rpm1.1TU1K 1991–1992Solex Carburettor60 hpZen, Color Line, Quiksilver, Open, Equinoxe, Pop Art, Mistral, Kid, XN, XR, sketch1.1TU1ML/Z (HDZ)1991–1997Mono–Jetronic50 hp at 5,800 rpm1.1TU1ML/Z (HDZ)1993–1996Magnetti Marelli FDG660 hp at 6,200 rpm1.1TU1M (HDY)1997–1999Motronic MA3.154 hp at 6,200 rpm1.1TU1M (HDZ)1997–2001Motronic MA3.160 hp at 6,200 rpm1.1TU1JP (HFX)2000–2003Motronic MP 7.4.460 hp at 5,500 rpm1.3TU2J2L/Z (MFZ)1993–1996Magnetti Marelli 8P98 hp at 7,200 rpmRallye » 1. változat1.4TU3K 1991–1992Solex Carburettor75 hp1.4TU3M/Z (KDY)1991–1993Mono–Jetronic73 hp at 5,800 fordulatszámonColor Line, Sport, Quiksilver, Enfant terrible, Equinoxe, Symbio, XR, XS, XT1.4TU3FJ2 (KFZ)1991–1996Motronic MP3.195 LE at 6,600 rpmXSi 1.41.4TU3M (KDX)1993–1996Mono - Motronic MA3.075 hp at 5,800 rpm1.4TU3JP (KFX)1997–2001Magnetti Marelli 1AP75 hp at 5,500 rpm1.4TU3JP/IFI4 (KFX)1998–2001Motronic MP7.375 hp at 5,500 rpm1.6TU5J2 (NFY)1994–1996Magnetti Marelli 8P103 hp at 6,200 rpmXSi 1.61.6TU5JP (NFZ)1997–2001Motronic MP5.288 hp at 5,600 rpm1.6TU5J2 (NFW)1997–2000Magnetti Marelli 8P103 hp at 6,200 rpmRallye » Phase 21.6TU5J4 (NFX)1996–2003Magnetti Marelli 1AP118 hp at 6,600 rpmGTi, Rallye Phase 2 16V
Dízelmotorok Űrtartalom NévÉvBenzinbejuttatás módjaTeljesítményModellMegjegyzés1.4TUD3Y (K9Y)1991–199451 LE 5,000 fordulatszámonXND, XRD, XTD1.5(VJX/VJU)1999–2003Bosch VP 2058 LE 5,000 fordulatszámonAz Egyesült Királyságban a VJX-et Catalytic Converternek hívták.1.5TUD5Y (VJZ)1995-2003Lucas Type 07058 LE 5,000 fordulatszámonXRD, XND, XTD, Kid, Equinoxe, Open, Symbio, Color Line
Jegyzetek
Fordítás
106 Kategória:Kisautók