A Honda RA302 egy korábbi Formula–1-es autó, melyet a Honda épített az 1968-as szezonra a Lola Cars segítségével. Versenyzője a csapatnak Jo Schlesser volt, aki egyetlen egy futamon ült az autóba, melyben életét vesztette.
Előzmények – Tervezés Az RA301-es tervezése közben Honda Szóicsiró arra utasította a mérnököket, hogy a 12 hengeres motor mellett fejlesszenek egy léghűtéses V8-ast is, amellyel a vállalat új, léghűtéses motorral hajtott személyautóit akarta népszerűsíteni. A forradalmi autó karosszériája a megszokott alumínium helyett tűzveszélyes magnéziumból készült, és víz- helyett léghűtéssel működött. A nyolchengeres blokk-kal szerelt RA302-es nem akart összeállni. John Surtees hiába próbálta megakadályozni a kocsi csatasorba állítását, a Honda hajthatatlan volt.
Szezon A francia nagydíjon Surtees nem volt hajlandó vezetni az RA302-est, túlságosan veszélyesnek találta, és a hazai pályán versenyző tapasztalatlan Jo Schlesserre bízták az új autót. A harmadik körben elvesztette az uralmát az autója felett, a nehezen vezethető versenygép, kisodródott és halálra égett. Az üzemanyaggal teli autó kigyulladt, a versenyző pedig nem tudott menekülni. Az autó teljesen elégett a balesetben keletkezett tűzben. Schlesser a negyedik halott Formula–1-es versenyző volt 1968-ban.
Következmények A Honda a következő futamra jelentős mértékben átépítette az autót, John Surtees azonban ismét visszautasította, hogy vezesse azt. A Honda ezt követően távozott a Formula–1-ből, ahová konstruktőrként csak a 2006-os idényben tértek vissza.
Teljes Formula–1-es eredménylistája
Év Konstruktőr Motor Gumi Versenyzői 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pont WCC 1968 Honda Racing Honda 3.0 V8 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX 14 6. Jo Schlesser Ki Mind a 14 pontot a Honda RA301-es autó szerezte.
Galéria
Jegyzetek
További információk
Hivatalos honlap RA302 története
Kategória:Formula–1-es autók Kategória:1968 a Formula–1-ben Kategória:Honda F1 Kategória:1968-as Formula–1-es autók