A budapesti 56-os jelzésű autóbusz a Moszkva tér és Hűvösvölgy, Hidegkúti út között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Rt. üzemeltette.
Története
1951. június 20. és október 13. között 56-os jelzéssel strandjáratot üzemeltetett a FAÜ a Váci út–Róbert Károly körút csomóponttól (ma Göncz Árpád városközpont) a Váci út – Dagály utca, majd a Váci út – Vizafogó utca útvonalon.
1952. február 12-én átalakult a Hűvösvölgy-környéki buszközlekedés, ekkor a Hűvösvölgy és a Moszkva (ma Széll Kálmán) tér között új buszjárat kapta meg az 56-os számot. 1954. május 10-én az útvonala először Attila út–Sarló utca kereszteződésig, majd október 25-én a Lánchídon át a Vörösmarty térig hosszabbodott. Az 1956-os forradalom miatt közlekedése szünetelt, 1957. január 16-án eredeti útvonalán újraindult. 1957. július 15-én a Vörösmarty tér tehermentesítése miatt a pesti végállomása átkerült a József nádor térre, majd 1959. június 15-étől 156-os jelzéssel gyorsjárat is közlekedett mellette a csúcsidőszakokban. 1963. április 28-án 56A jelzéssel betétjáratot kapott a Moszkva tér és a Hűvösvölgy között, ami munkaszüneti napokon csak a Népkertnél állt meg; december 15-étől minden nap minden megállóban megállt. 1964. április 13-ától a József Attila utca szélesítése miatt az 56-os és a 156-os belső végállomását a Roosevelt (ma Széchenyi István) térhez helyezték át, a Dorottya utca – Szende Pál utca – Apáczai Csere János utca útvonalon. 1968. január 1-jétől a fővárosi buszközlekedés üzemeltetését a Budapesti Közlekedési Vállalat vette át. 1969. augusztus 31. és november 30. között, valamint 1970. május 1-jétől a gyorsjárat munkaszüneti napokon is közlekedett. Az 1970-es évek elején (legkésőbb 1972-ig) megszűnt a betétjárat.
Az M2-es metróvonal második szakaszának átadásával (1972. december 23.) jelentősen átalakult a budai buszhálózat, a gyorsjárat december 22-én közlekedett utoljára, az 56-os 23-ától Hűvösvölgy felől csak a metró Moszkva téri állomásáig járt. 1973. április 2-án 156E jelzéssel expresszjárat indult az 56-ossal párhuzamosan, azonban csak a Népkertnél állt meg. A 156E munkanapokon csak a csúcsidőszakokban, munkaszüneti napokon egész nap járt. 1974. január 14-én a 39A buszjárat (Moszkva tér – Dániel út) jelzése 56Y-ra módosult. A viszonylatjelzések 1977-es átszervezésekor (január 1.) az 56Y a 156-os, a 156E pedig az jelzést kapta. Az 1979. augusztus 1-jétől egész nap közlekedett. 1982. március 20. és 1989. november 4. között az -vel párhuzamos, de hosszabb útvonalon járt a -es telkes járat is külön díjszabással, kizárólag tavasztól őszig a hétvégi napokon.
1999. július 6-án átadták az új hűvösvölgyi autóbusz-végállomást, a nap folyamán az 56-os és az is megszűnt, helyettük pedig -os jelzéssel indult új gyorsjárat. A 2008-as paraméterkönyv második ütemében (szeptember 6.) jelzését 256-osra változtatták, és módosított útvonalon, minden megállóhelyet érintve közlekedett. A buszjárat 2009-es megszűnése óta nappal csak villamossal lehet utazni átszállás nélkül.
2023. július 1-jén egy napra újra feléledt retrójáratként: a vonalon aznap a BPI-829 rendszámú Ikarus 280-as és a BPI-923 rendszámú Ikarus 435-ös csuklós busz közlekedett.
Útvonala Hűvösvölgy, Hidegkúti út felé Moszkva tér feléMoszkva tér vá. – Szilágyi Erzsébet fasor – Hűvösvölgyi út – Hűvösvölgy, Hidegkúti út vá.Hűvösvölgy, Hidegkúti út vá. – Hűvösvölgyi út – Szilágyi Erzsébet fasor – Moszkva tér vá.
Megállóhelyei
!Perc (↓) !Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor |- |0 |Moszkva térvégállomás |16 |align=left | |- |3 |Fogaskerekű Vasút |13 |align=left | |- |5 |Szent János Kórház |11 |align=left | |- |7 |Budagyöngye |9 |align=left| |- |8 |Kelemen László utca(Hűvösvölgyi út) (↓)Kelemen László utca (↑) |8 |align=left| |- |9 |Pannónia Film Vállalat |7 |align=left| |- |10 |Szerb Antal utca |6 |align=left| |- |11 |Vadaskerti utca (↓)Lipótmezei út (↑) |5
|12 |Nyéki út |4
|13 |Hársfa Vendéglő |3
|15 |Hűvösvölgy, Népkert |1 |align=left| |- |16 |Hűvösvölgy, Hidegkúti útvégállomás |0 |align=left|
Érdekességek Többször (sőt a történet szempontjából indokolatlanul sokszor) látható a buszjárat több busza is a Szeretők című, 1984-ben bemutatott magyar filmdráma külső helyszíneken felvett jeleneteiben; a snittek egy részében a Moszkva téri végállomáson, illetve annak közvetlen közelében, olykor azonban olyan környéken is, amit a járat valójában sohasem érintett.
Jegyzetek
Források
Kategória:Budapest megszűnt autóbuszvonalai