A 2016-os GP2 monacói nagydíj volt a 2016-os GP2-szezon második futama. A versenyeket május 26. és 28. között rendezték Monte-Carlóban. A főversenyt Artyom Markelov, míg a sprintversenyt Macusita Nobuharu nyerte meg.

Időmérő A monacói nagydíj időmérő edzését május 26-án, délután tartották. A pole-pozíciót Szergej Szirotkin szerezte meg Norman Nato és Alex Lynn előtt.

Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat ,,A’’ csoport ,,B’’ csoport Körök 1. 2 Szergej Szirotkin ART Grand Prix 1:19,186 9 2. 3 Norman Nato Racing Engineering 1:19,894 11 3. 4 Jordan King Racing Engineering 1:19,691 12 4. 7 Mitch Evans Campos Racing 1:19,962 11 5. 22 Oliver Rowland MP Motorsport 1:19,852 12 6. 5 Alex Lynn DAMS 1:20,014 10 7. 20 Antonio Giovinazzi Prema Racing 1:19,972 11 8. 9 Raffaele Marciello Russian Time 1:20,601 10 9. 6 Nicholas Latifi DAMS 1:20,182 11 10. 15 Luca Ghiotto Trident 1:20,630 11 11. 12 Arthur Pic Rapax 1:20,360 11 12. 1 Macusita Nobuharu ART Grand Prix 1:20,744 10 13. 18 Sergio Canamasas Carlin 1:20,600 10 14. 19 Marvin Kirchhöfer Carlin 1:21,016 10 15. 8 Sean Gelael Campos Racing 1:20,877 12 16. 21 Pierre Gasly Prema Racing 1:21,381 6 17. 10 Artyom Markelov Russian Time 1:22,160 7 18. 11 Gustav Malja Rapax 1:21,965 11 19. 15 Philo Paz Armand Trident 1:22,707 11 20. 23 Daniël de Jong MP Motorsport 1:21,978 11 21. 24 Nabil Jeffri Arden International 1:22,722 12 22. 25 Jimmy Eriksson Arden International 1:22,029 11 Megjegyzések: Sergio Canamasasnak és Pierre Gasly-nak a boxutcából kellett indulniuk, mivel mindketten elmulasztották a mérlegelést. Nabil Jeffri az időmérő során feltartotta Markelovot, ezért 3 rajthelyes büntetést kapott. A rajtrácson nem tudta letölteni büntetését, ezért neki is a boxutcából kellett rajtolnia.

Főverseny A monacói nagydíj főversenyét május 27-én, délután tartották. Szirotkin nem rajtolt jól, Nato könnyedén átugrotta az oroszt, sőt majdnem King is befért mellé. A negyedik helyért Evans és Rowland csatáztak, majd lassan Lynn is csatlakozott hozzájuk. Evans a heves védekezésében átvágta az alagút utáni sikánt, mely miatt 5 másodperces büntetést kapott. Eközben a boxutcából induló Gasly és Eriksson ütköztek a Rascasse kanyarban, mely miatt virtuális biztonsági autó alatt köröztek a versenyzők. Az újraindításnál Rowland azonnal megelőzte Evanst és feljött a negyedik helyre. Markelov ekkor már a kilencedik helyen haladt és éppen Latifival küzdött, amikor a kanadai az alagútban ütközött és kellett állnia a versenyből. A 22. körben bekövetkezett az igazi dráma: a spanyol főversenyen hibázó Szirotkin ismét hibázott. Az orosz az uszoda kijáratnánál támadta túl keményen a rázókövet és végezte a szalagkorlátban. A baleset után Nato és King vezették a versenyt, de a brit is hibázott majd kiállt. Nato a 31. körben állt ki kerékcserére, de a lassú kiállása miatt éppenhogy csak az egy körrel korábban érkező Rowland elé jött vissza. A 36. körben Ghiotto autója megállt, ismét pályára jött a virtuális biztonsági autó, ez pedig lehetőséget adott a 15. helyről rajtoló Markelovnak, hogy kijöjjön a kötelező boxkiállásra. Az orosz végül visszaállt az élre, és Nato kemény támadásait kivédve szerezte meg az első futamgyőzelmét. Nato ismét dobogóra állt, a harmadik helyen pedig Rowland ért be.

Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat Futott kör Idő/Kiesés oka Rajthely Pont 1. 10 Artyom Markelov Russian Time 40 1:01:27,183 15 25+2 2. 3 Norman Nato Racing Engineering 40 +1,541 2 18 3. 22 Oliver Rowland MP Motorsport 40 +3,187 5 15 4. 5 Alex Lynn DAMS 40 +8,239 6 12 5. 7 Mitch Evans Campos Racing 40 +11,723 4 10 6. 9 Raffaele Marciello Russian Time 40 +15,025 8 8 7. 19 Marvin Kirchhöfer Carlin 40 +21,153 13 6 8. 1 Macusita Nobuharu ART Grand Prix 40 +21,582 12 4 9. 23 Daniël de Jong MP Motorsport 40 +22,343 18 2 10. 12 Arthur Pic Rapax 40 +23,333 11 1 11. 20 Antonio Giovinazzi Prema Racing 40 +20,037 7 12. 18 Sergio Canamasas Carlin 40 +30,192 Boxutca 13. 8 Sean Gelael Campos Racing 40 +31,295 14 14. 11 Gustav Malja Rapax 40 +34,900 16 15. 21 Pierre Gasly Prema Racing 40 +49,748 Boxutca 16. 14 Philo Paz Armand Trident 39 +1 kör 17 Ki 15 Luca Ghiotto Trident 35 Elektronika 10 Ki 25 Jimmy Eriksson Arden International 32 Kiállt 19 Ki 4 Jordan King Racing Engineering 27 Kiállt 3 Ki 24 Nabil Jeffri Arden International 23 Baleset Boxutca Ki 2 Szergej Szirotkin ART Grand Prix 22 Baleset 1 4 Ki 6 Nicholas Latifi DAMS 21 Baleset 9 Leggyorsabb kör: Artyom Markelov (1:22,017) Megjegyzések: Antonio Giovinazzi és Gustav Malja 5 másodperces időbüntetésben részesült kanyarlevágásért.

Sprintverseny A monacói nagydíj sprintversenyét május 28-án, délelőtt tartották. Eredetileg Kirchhöfer indult volna a pole-pozícióból, de Giovinazzi büntetése után Macusita örökölte meg ez a pozíciót. A japán nem rajtolt nagyon jól, Kirchhöfer már majdnem megleőzte, de későbbi fékezését kihasználva meg tudta tartani vezető helyét. Sok változás nem történt a rajtnál, egyedül Nato tudta lerajtonli Rowlandet. A versenye elején be kellett iktatni a virtuális biztonsági autót, miután Gelael elmérte az első kanyart. A verseny nagyjából egy harmadánál Szirotkin alatt egész egyszerűen megállt az autó és folytatódott az orosz versenyző elképesztő pechszériája. Macusita az élen körről körre növelte előnyét Kirchhöferrel szemben, akinek a verseny vége felé már védekeznie kellett Marciello ellen. Mögöttük Evans haladt, távol bármiféle csatától. Mögötte azonban Lynn, Nato, Rowland és a főverseny győztese, Markelov egymás mögött, vonatban köröztek, de előzni egyikük sem tudott. Macusita az élen csak úgy dobálta a leggyorsabb köröket a tiszta pályán. A két pontért csak egy kíhívója akadt, Nato, aki még a forgalomban is képes volt gyors köröket futni. Macusita végül több, mint 13 másodperces előnnyel nyert, megfutva a verseny leggyorsabb körét is. Kirchhöfer mindössze negyedik versenyén állhatott fel a dobogóra Marciello előtt. A pontszerző helyeken még Evans, Lynn, Nato, Rowland és Markelov értek célba. Monaco specialistája, Sergio Canamasas az előző évekhez hűen ismét parádés előzéseket mutatott be, főleg a Rascasse kanyarban, de ez is csak a 10. helyre volt elég.

Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat Körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pont 1. 1 Macusita Nobuharu ART Grand Prix 30 41:59,392 1 15+2 2. 19 Marvin Kirchhöfer Carlin 30 +13,660 2 12 3. 9 Raffaele Marciello Russian Time 30 +15,453 3 10 4. 7 Mitch Evans Campos Racing 30 +20,894 4 8 5. 5 Alex Lynn DAMS 30 +32,560 5 6 6. 3 Norman Nato Racing Engineering 30 +33,038 7 4 7. 22 Oliver Rowland MP Motorsport 30 +33,594 6 2 8. 10 Artyom Markelov Russian Time 30 +33,874 8 1 9. 12 Arthur Pic Rapax 30 +36,777 10 10. 18 Sergio Canamasas Carlin 30 +47,646 12 11. 23 Daniël de Jong MP Motorsport 30 +54,291 9 12. 11 Gustav Malja Rapax 30 +55,476 14 13. 21 Pierre Gasly Prema Racing 30 +55,981 15 14. 15 Luca Ghiotto Trident 30 +56,501 17 15. 25 Jimmy Eriksson Arden International 30 +58,682 18 16. 4 Jordan King Racing Engineering 30 +1:09,193 19 17. 24 Nabil Jeffri Arden International 30 +1:17,922 20 18. 20 Antonio Giovinazzi Prema Racing 30 +1:17,997 Boxutca Ki 6 Nicholas Latifi DAMS 13 Kiállt 22 Ki 2 Szergej Szirotkin ART Grand Prix 10 Mechanika 21 Ki 8 Sean Gelael Campos Racing 7 Baleset 13 Ki 14 Philo Paz Armand Trident 3 Baleset 16 Leggyorsabb kör: Macusita Nobuharu (1:21,554)

A bajnokság állása (Teljes táblázat)

Jegyzetek

Források Hivatalos végeredmény – Időmérő Hivatalos végeredmény – Főverseny Hivatalos végeredmény – Sprintverseny

További információk

monacói