A budapesti a Nagyvárad tér és a Táblás utca között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
Története
1972. december 23-án új gyorsjáratot indítottak a Madách tér és a József Attila lakótelep, Lobogó utca között 181-es jelzéssel. 1977. január 3-án a 181-es gyorsjárat jelzését -esre változtatták és a Táblás utcáig hosszabbították, illetve a Madách tértől a 81-es busszal együtt a Nagyvárad térig rövidítették. A metróépítés miatt terelt útvonalon, a Népligeten, a Fertő utcán és a Ceglédi utcában keresztül érte el a József Attila-lakótelepet. 1978. december 27-étől az újonnan átadott Üllői úti felüljárón keresztül végig az Üllői úton közlekedett. 1980. március 28-án a -es megszűnt, a 81-est az Ecseri útig rövidítették és elindították a 189-es és 189A jelzésű buszokat az Aszódi utca és a Táblás utca, illetve a Lobogó utca között.
Útvonala Táblás utca felékeretnélküli|250pxNagyvárad tér vá. – Mező Imre út – Elnök utca – Delej utca – Üllői út – felüljáró – Üllői út – Ecseri út – Epreserdő utca – Ifjúmunkás utca – Dési Huber utca – Napfény utca – Illatos út – Táblás utca – Táblás utca vá. Nagyvárad tér feléTáblás utca vá. – Táblás utca – Illatos út – Napfény utca – Lobogó utca – Dési Huber utca – Ifjúmunkás utca – Epreserdő utca – Ecseri út – Üllői út – felüljáró – Üllői út – Nagyvárad tér vá.
Megállóhelyei
!Perc (↓) !Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor |- |0||Nagyvárad térvégállomás||20 |align=left| |- |16||Lobogó utca||4 |align=left| |- |20 |Táblás utcavégállomás||0 |align=left|
Jegyzetek
Források
Kategória:Budapest megszűnt autóbuszvonalai