Mark Neary Donohue Jr. (Haddon Township, New Jersey, Amerikai Egyesült Államok, 1937. március 18. – Graz, Ausztria, 1975. augusztus 19.) korábbi amerikai autóversenyző.

Pályafutása Amerikában 1957-ben kezdett versenyezni egy Corvette-el. Első győzelmét a Belknap County-i hegyi felfutáson szerezte meg. Közben folytatta tanulmányait, és 1959-ben mechanikai mérnökként végzett. 1961-ben megnyerte az SSCA nemzeti bajnokságot. A következő szezonokban is az SSCA bajnokságában versenyzett. 1964-ben a Bridgehampton 500 mérföldes versenyt megnyerte. A következő évben Walt Hangsen csapattársaként indult egy Ferrari 275-ös géppel a Sebringi 12 órás versenyen, de itt csak a 11. helyig jutottak. Ebben az évben Donohue még nyert két divíziós bajnoki címet, SSCA B osztályost egy Ferrari GT350-nel és az SSCA Formula C kategóriát egy Lotus 20B autóval. Walt Hangsen-el együtt szereztek egy 3. helyet a Daytona-i 24 órás versenyen, majd pedig a Sebring-i 12 órás versenyen is egy 3. helyet hoztak össze.

1966-ban egy Ford GT-40-nel indult a Le Mans-i 24 órás versenyen. Nem volt szép emlék számára, hiszen barátja Walt Hangsen ezen autó tesztelése közben vesztette életét. 1967-ben visszatért Le Mans-ba a Shelby American Racing-el és Bruce McLaren csapattársaként. A verseny végén a 4. helyen intették le a csapatot az Endurance Classic osztályban. Ebben az évben a United States Road Racing bajnokságban szerepel Roger Penske Lola T70-es autójával. Hat győzelmet szerezve lesz bajnok.

1968-ban megismétli sikerét ebben a szériában, Roger Penske autójával. Ebben a szezonban kap lehetőséget először az USAC bajnokságban a Penske csapatnál. Két Mosport-i és a Riverside versenyeken. Mosport-ban szerez egy 6. és egy 4. helyet. A Riverside-i versenyen felfüggesztés törést szenved az autója és kiesik a versenyből. 1969-ben ismét kap lehetőséget hat verseny erejéig, legjobb eredménye a Brainerd-i 2. versenyen elért 4. hely volt. Első Indy500-as versenyén a 7 helyen intették le. 1970-ben Indianapolis-ban a 2 helyen ért célba. Megszerezte első pole-ját a Sears Point-i verseny kvalifikációján. Mindeközben a Trans-Am versenyeken növeli hírnevét. Parnelli Jones-al vív nagy csatákat AMC Javelin autójával. Három versenyt nyert, Bridgehamptom, Mont-Tramblant és Road America.

220px|thumb|left|1971-ben a Pocono-i 500-on.

1971-ben már a szezon nagy részén rajthoz áll, megszerzi első győzelmét a Pocono-i oválon, pole-ból indulva, a következő Michigan-i versenyt is megnyerte. Még Ontario-ban szerez egy pole-t. Ebben az évben mutatkozik be a Formula–1-ben is. Mindeközben a Trans-Am sorozatban hihetetlen szezont fut, 12 versenyből hetet nyer. Indul a Can-Am sorozatban a Penske csapat Porsche 917-es autójával és megnyeri az Edmonton-i versenyt. 1972-ben megszerzi az Indianapolis 500-as verseny trófeáját. A Can-Am sorozatban bajnok lett nyolc versenyből hatot megnyert. 1968-tól nem rendszeresen részt vett NASCAR sorozat több kategóriájában. 1973-ban megnyeri a szezonnyitó Riverside-i NASCAR Winston Cup versenyt. Az USAC-ban csak három verseny erejéig ugrik be, de kevés sikert ér el. A CAn-Am bajnokságot megnyeri Roger Penske, Porsche 917/30-as autójával. Kipróbálta magát az IROC versenyein, ahol 1974-ben egy Porsche RSR autóval, és rögtön meg is nyeri a bajnokságot.

A Formula–1-ben 220px|thumb|right|A Penske PC1 a Nürburgring Motorsport Múzeumban. 1971-ben debütált a Formula–1-ben, miután a Penske csapat szponzorált egy második McLaren autót, amelyet Donohue vezetett az amerikai, és kanadai nagydíjon. Kanadában a McLarennél Jack Oliver helyét vette át. A rajtnál Stewart állt az élre Peterson, Beltoise és Donohue előtt. A heves eső miatt a versenyt a tervezettnél előbb, a 64. körben leintették. Stewart közel 40 másodperccel győzött Peterson és Donohue előtt.

1974-ben visszatért a Penske csapattal és a szezon két utolsó versenyén elindultak saját Penske PC1-es autójukkal. Kanadában kát kör hátrányban értek célba a 12. helyen. Az Amerikai Nagydíjon a 27. körben a felfüggesztés hibája miatt volt kénytelen feladni a futamot. 1975-ben már a teljes idényben indulni szándékozott a csapat. Kezdetben az előző szezonban használt konstrukciójukkal, ám az egyetlen pontszerzés a Svéd Nagydíjon elért ötödik helyezés volt, így áttértek a March 751-es típus használatára. A balesetekkel tarkított Brit Nagydíjon egy újabb ötödik hellyel indítottak, majd a Német Nagydíjon a kerékfelfüggesztés hibája miatt nem sikerült célba érni. A következő, Osztrák Nagydíjat megelőző edzésen egy gumidefektet követően baleset érte.

Halála Az Osztrák Nagydíj edzésén szenvedett balesetet a Penske istálló March 751-esével. Egy abroncs hibája okozta a bukást az Österreichring leggyorsabb kanyarjában, az autó egy oszlopnak csapódott, s egy sportbíró életét vesztette a szétrepülő törmelékek miatt. Úgy tűnt, hogy Donohue kisebb sérülésekkel megúszta az esetet, ám erős fejfájás gyötörte, így egy grazi kórházba került, ahol másnap kómába esett és elhunyt.

Eredményei Indianapolis 500 Év Karosszéria Motor Rajthely Eredmény Csapat 1969 Lola Offy 4. 7. Penske 1970 Lola Ford 5. 2. Penske 1971 McLaren Offy 2. 25. Penske 1972 McLaren Offy3.1. Penske 1973 Eagle Offy3. 15. Penske

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

Év Csapat Kasztni Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Helyezés Pont 1971 Penske-White Racing McLaren M19A Ford V8 RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN3 USADNS 16. 4 1974 Penske Cars Penske PC1 Ford V8 ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN12 USAki NC 0 1975 Penske Cars Penske PC1 Ford V8 ARG7 BRAki RSA8 ESPki MONki BEL11 SWE5 NED8 FRAki 15. 4 March 751 GBR5 GERki AUTDNS ITA USA

Le Mans-i 24 órás autóverseny Év Osztály Autó Csapat Csapattárs(ak) Oszt. hely. 1966 P +5.0 Ford GT40MK.IIFord 7.0L V8 Holman & Moody Paul Hawkins Kiesett 1971 S 5.0 Ferrari 512M/PFerrari 5.0L V12 Roger Penske / Kirk F. White David Hobbs Kiesett

Daytona 500 Év Csapat Gyártó Rajt Helyezés 1972 Penske Racing AMC Matador 10 35

Sebringi 12 órás autóverseny Év Csapat Autó Csapattárs Helyezés 1962 TVR Cars TVR Grantura Jay Signore 25. 1963 RM Imports TVR Grantura Jerry Segerman Kiesett 1965 Mecom Racing Team Ferrari 250LM Walt Hansgen 11. 1966 Holman & Moody Ford GT40MK.II Walt Hansgen 2. 1968 Roger Penske Racing Chevrolet Camaro Craig Fisher3. 1969 Roger Penske Racing Enterprises Lola T70 Mk.IIIB GT Ronnie Bucknum Kiesett 1971 Penske White Racing Ferrari 512M David Hobbs 6. Jegyzetek

További információk Profilja a grandprix.com honlapon Profilja a statsf1.com honlapon

Kategória:Amerikai autóversenyzők Kategória:Amerikai Formula–1-es versenyzők Kategória:NASCAR-versenyzők Kategória:Versenybalesetben elhunyt autóversenyzők Kategória:Formula–1-es balesetben meghalt versenyzők Kategória:1937-ben született személyek Kategória:1975-ben elhunyt személyek